La Infantería de Marina española conmemoró su 477º aniversario
febrero 28, 2014
Juan Carlos Díaz Lorenzo
La Infantería de Marina española conmemoró ayer el 477º aniversario de su creación con diversos actos militares en todos los centros donde se encuentran unidades de la fuerza, es decir, en las ciudades departamentales de Cartagena, San Fernando y Ferrol, Las Palmas de Gran Canaria y Madrid, así como a bordo de los patrulleros “Tornado” y «Relámpago», en operaciones con infantes de marina embarcados, informa la Armada española.
En cada uno de los actos celebrados se dio lectura al real decreto 1.888/78 que certifica la antigüedad del Cuerpo y se celebró la ceremonia de transmisión del legado histórico y espiritual, por la que el oficial de Infantería de Marina en activo más antiguo presente entregó al soldado más moderno destinado en la unidad un pergamino con una copia del citado documento. Tras la imposición de diferentes condecoraciones, se rindió homenaje a los infantes de Marina que dieron su vida por España y se celebró el tradicional desfile de las fuerzas participantes.
La Infantería de Marina es un Cuerpo de la Armada que tiene en la capacidad de desembarco su característica distintiva y única dentro de las Fuerzas Armadas. Estas operaciones aportan la capacidad de proyección de la fuerza en tierra desde la mar. En los últimos años este Cuerpo ha participado en operaciones internacionales como la estabilización de los Balcanes, las operaciones en Haití, Irak y Líbano, el apoyo a la reconstrucción en Afganistán o la respuesta a las catástrofes naturales tras el tsunami en Indonesia o el terremoto en Haití.
Desde el punto de vista histórico, los hechos de armas de Infantería de Marina durante casi cinco siglos la convierten en una de las instituciones de mayor tradición militar, recogida en su lema “Valientes por tierra y por mar”. Flandes, Sicilia, Azores, Cerdeña, Tolón, Milán, Cochinchina, Filipinas, Cuba, Santo Domingo, Buenos Aires, Trafalgar, San Vicente y Marruecos son lugares que evocan algunos de sus hechos heroicos.
Su antigüedad reconocida se remonta a 1537 y se corresponde a la del Tercio Viejo del Mar de Nápoles, del que procede, y se fija la fecha del 27 de febrero como el día de su creación, por corresponder ese día al de la constitución de los Tercios de la Armada del Mar Océano, de Galeras de Sicilia y de Nápoles en 1566. Desde 1763, es cuerpo de Casa Real en reconocimiento a la defensa que 600 infantes de Marina hicieron del Castillo del Morro de La Habana frente a doce mil soldados ingleses. Su uniforme mantiene, hoy en día, las “sardinetas” y los colores azul y rojo.
Foto: Armada española
El BAM “Relámpago”, camino de la operación “Atalanta”
febrero 24, 2014
Juan Carlos Díaz Lorenzo
El buque de acción marítima “Relámpago” –comandante, capitán de corbeta Isidoro Junguito Carrión–, con base en el Arsenal Militar de Las Palmas de Gran Canaria, partió ayer en su viaje para incorporarse a la operación «Atalanta» de lucha contra la piratería en el Índico. La ceremonia de despedida estuvo presidida por el almirante comandante del Mando Naval de Canarias, Manuel de la Puente Mora-Figueroa, que estuvo acompañado por otras autoridades militares.
El despliegue del BAM “Relámpago” (P-43), sexto buque que participa en esta operación, forma parte del compromiso adquirido por España en 2008, bajo bandera de la Unión Europea, en su lucha por mantener la seguridad en las aguas del Golfo de Adén y Somalia, protegiendo tanto al tráfico mercante como a los pesqueros que faenan en esas aguas. En esta misión participa la Armada en colaboración con la Secretaría General de Política de Defensa y el Ministerio de Asuntos Exteriores.
El buque “Relámpago” es el tercero de los BAM de la clase «Meteoro», configurado como patrullero oceánico. Se trata de buques de altas prestaciones, costes de adquisición y mantenimiento reducido y alto grado de polivalencia, no sólo en el ámbito militar sino también en el de cooperación en tareas de salvamento, lucha contra la contaminación, evacuación y ayuda humanitaria. Aunque la dotación habitual es de 51 tripulantes, en esta ocasión viajan, además, 16 componentes de la Unidad de Guerra Naval Especial (UGNE), 17 de la Unidad Aérea Embarcada (UNAEMB), un médico y un intérprete.
Fotos: Mando Naval de Canarias
Finaliza la primera fase del 85º crucero de instrucción del “Juan Sebastián de Elcano”
febrero 23, 2014
Juan Carlos Díaz Lorenzo
El buque-escuela “Juan Sebastián de Elcano” atracó en la mañana de ayer en su base del Arsenal Militar de La Carraca, en San Fernando (Cádiz), dando así por concluida la primera fase del 85º crucero de instrucción. Desde que se iniciara este viaje el pasado 9 de enero, ha navegado en 39 singladuras más de 3.000 millas por el Mediterráneo occidental, casi la mitad a vela. Ha hecho escala por primera vez en su dilatada vida marinera en los puertos de Cagliari (Italia) y Sète (Francia) y también ha estado en Mahón y Melilla, ciudades que no visitaba desde hace más de una década.
Durante la primera fase del crucero de instrucción han embarcado 68 guardiamarinas de la Escuela Naval Militar y 32 aspirantes a cabos primeros y cabos de la Escuela de Especialidades de la Estación Naval de La Graña. Ésta ha sido la segunda ocasión en que una promoción de alumnos de marinería de la especialidad de Maniobra y Navegación realiza prácticas en el “Juan Sebastián de Elcano” tras la experiencia piloto del año pasado, informa la Armada española.
En esta navegación el buque ha embarcado por primera vez un profesor del Centro Universitario de la Defensa adscrito a la Escuela Naval Militar, para impartir las materias propias del grado en Ingeniería Industrial de la Rama de Mecánica que cursan los guardiamarinas. El buque-escuela se hará nuevamente a la mar el primero de marzo para comenzar la segunda fase del crucero de instrucción, cuya primera escala será en el puerto de Santa Cruz de Tenerife.
Foto: Armada española
Encuentro en aguas del golfo de Cádiz
febrero 20, 2014
Juan Carlos Díaz Lorenzo
Diecisiete años después de su anterior escala, el pasado fin de semana visitó de nuevo el puerto de Melilla el buque-escuela “Juan Sebastián de Elcano”. Se estima que unas diez mil personas visitaron el embajador navegante durante las jornadas de puertas abiertas, lo que nos da una idea de la calurosa bienvenida. Ayer, de regreso a su base, el histórico velero se encontró en aguas del golfo de Cádiz con el buque de proyección estratégica “Juan Carlos I”, momento al que corresponde la imagen que acompaña.
Con su regreso a Cádiz, a donde tiene previsto arribar el próximo sábado, concluirá concluye la primera fase del 85º crucero de instrucción del buque-escuela, que le ha llevado en un viaje por el Mediterráneo occidental, en el que ha visitado los puertos de Cagliari (Cerdeña), Mahón, Séte (Francia) y Melilla. El próximo 1 de marzo comenzará la segunda fase del viaje, en la que su primera escala será el puerto de Santa Cruz de Tenerife, a donde arribará seis días después.
A bordo se encuentran 68 guardiamarinas de las promociones 415 del Cuerpo General de la Armada y 145 de Infantería de Marina, así como 32 aspirantes a cabos y cabos primeros de la especialidad de Maniobra y Navegación. Durante la navegación se imparte enseñanza universitaria para que los futuros oficiales de la Armada obtengan a la vez el título de grado en Ingeniería Industrial Rama Mecánica, conforme al plan de estudios en vigor. Razón por la cual también embarcan profesores del Centro Universitario de la Defensa, adscrito a la Escuela Naval Militar de Marín.
Foto: Armada española, vía almirante Gregorio Bueno Murga
Juan Carlos Díaz Lorenzo
Un turista alemán de 23 años, pasajero del buque italiano “AIDAstella”, protagonizó ayer tarde un incidente en aguas del puerto de Santa Cruz de La Palma, al lanzarse por la borda al agua desde una altura de unos 25 metros, al parecer como una hazaña para que otro amigo lo grabara en video. Como quiera que el protagonista tardó más de la cuenta en reaparecer en la superficie, saltó la alarma y ello obligó a activar un dispositivo de búsqueda en el que tomaron parte las fuerzas de orden público y policía portuaria, Salvamento Marítimo, un helicóptero del GES y una ambulancia.
Sin embargo, el turista alcanzó la orilla a nado por sus propios medios. Se estima que el despliegue efectuado ha podido suponer un coste estimado de unos 3.000 euros, por lo que corresponderá a la Dirección General de Seguridad y Emergencia decidir si lo repercute a la cartera del protagonista. Al tener conocimiento del asunto y el lío que se había formado por su culpa, el capitán del buque “AIDAstella” le denegó el embarque ante la falta muy grave cometida y ayer tarde continuó el viaje como tenía previsto, en su circuito semanal.
Foto: José Javier Pérez Martín
El submarino “Mistral”, plenamente operativo
febrero 18, 2014
Juan Carlos Díaz Lorenzo
El submarino “Mistral” (S-73) ha finalizado la calificación operativa plena después de una semana de ejercicios en puerto y dos semanas de mar en aguas de Cartagena, informa la Armada española. El cumplimiento de esta actividad resulta necesario para certificar el grado de alistamiento del buque, después de que hubieran concluido en noviembre pasado las obras de su cuarta gran carena.
Junto al submarino “Mistral” participaron como colaboradores el submarino “Galerna”, el buque auxiliar “Las Palmas”, un helicóptero H-500 de la 6ª Escuadrilla de Aeronaves y embarcaciones del Tercio de Levante de Infantería de Marina. Durante la calificación operativa se realizaron ejercicios de seguridad en inmersión, control de plataforma y operaciones, así como los correspondientes a las capacidades específicas de submarinos: cometidos de guerra de superficie y guerra antisubmarina con lanzamiento de torpedos, minado ofensivo y obtención de inteligencia.
El submarino “Mistral” desplaza 1.750 toneladas en inmersión, es el tercero de la clase “Galerna” y entró en servicio en junio de 1985. Tiene una autonomía de 45 días de mar. En octubre de 2011 fue inmovilizado para proceder a una gran carena, con un coste total de 30 millones de euros, en el que el buque se ha desmontado por competo para revisar su estado y sustituir los equipos anticuados. En abril de 2013 fue puesto de nuevo a flote con el 80 % de los trabajos concluidos. El 4 de julio comenzó su fase de pruebas de mar.
Foto: Armada española
Una ola gigante provocó la muerte de un pasajero y otros 14 heridos en el buque “Marco Polo”
febrero 17, 2014
Juan Carlos Díaz Lorenzo
Un golpe de mar provocó la rotura de una ventana del crucero de turismo “Marco Polo” e hirió a varios pasajeros, uno de los cuales, de 85 años de edad, falleció después de que fuera evacuado por medio aéreos, informa la prensa británica. Otros 14 pasajeros resultaron heridos de diversa consideración. El suceso se produjo el pasado viernes cuando el mencionado buque regresaba a Tilbury, en medio de un fuerte temporal.
A bordo del veterano buque viajaban 735 pasajeros en un viaje fletado por el touroperador británico CMV, así como 349 tripulantes. Zarpó el 5 de enero en un crucero de 42 días de duración. Una ola gigante golpeó al barco después de que hubiera zarpado de las Azores y enfilaba la zona sur occidental del canal de la Mancha, en condiciones meteorológicas muy adversas. La viuda alabó el comportamiento de la tripulación, pero cuestionó el estado de mantenimiento del buque.
Foto: José Javier Pérez Martín