Juan Carlos Díaz Lorenzo

El puerto de Santa Cruz de Tenerife ha vivido hoy, 30 de marzo, otro día espectacular con la presencia de cinco cruceros de turismo. Amaneció cubierto y así se mantuvo durante buena parte de la jornada, pero ello no obstaculizó el disfrute de los miles de turistas que pasearon por el centro de la ciudad, aportando un dinamismo intenso y cosmopolita.

Buen día para la ciudad, bueno para el comercio (tiendas, bares, cafeterías…) y también bueno para las excursiones que recorrieron el interior de la isla, de acuerdo con los itinerarios ofertados. Y muchos de los que eligieron quedarse en Santa Cruz, disfrutaron de la guagua turística –recién puesta en servicio, gracias al buen hacer el concejal Ángel Isidro Guimerá Gil al frente de la Sociedad de Desarrollo de Santa Cruz- y del tranvía que les llevó a la ciudad de La Laguna.

Algo más de 11.150 turistas y unos cuatro mil tripulantes llegaron a bordo de los cinco barcos de turismo, cuatro de los cuales atracaron en el muelle sur y el quinto –que fue el primero en llegar, ayer- en el muelle de ribera.

En el muelle sur atracaron los buques Insignia (30.277 GRT), Costa Fortuna (102.587 GRT), MSC Fantasía (137.936 GRT) e Independence of the Seas (154.407 GRT), mientras que en el muelle de ribera lo hizo el buque Prinsendam (37.842 GRT). Como ya habíamos comentado, tres de ellos pertenecen al grupo de los denominados megacruceros, es decir, aquellos buques de su clase mayores de 100.000 toneladas de registro bruto.

Magnífica panorámica aérea del puerto tinerfeño al completo

La Dársena de Anaga registró hoy un lleno absoluto

Tres de los barcos pertenecen al grupo de los megacruceros

Tenerife es uno de los puertos preferidos del Atlántico

Nos quedamos con las impresiones que nos traslada Manuel Marrero Álvarez, ex delegado de Compañía Trasatlántica en Canarias, testigo presencial del devenir histórico del puerto tinerfeño en los últimos cincuenta años y del movimiento de barcos y pasajeros registrado hoy, desde primera hora de la mañana:

“Ha sido un día precioso, evocador de los viejos tiempos, cuando coincidían en el puerto de Santa Cruz varios barcos de la emigración o de turistas y la ciudad se llenaba de gente por todos lados, no había un sitio libre en los bares, en las cafeterías, las tiendas llenas… Tenemos que darnos cuenta de lo que esto representa y ser amables, atentos, cordiales, receptivos… Una sonrisa puede ser la mejor tarjeta de presentación y que el turista se quede gratamente impresionado de su estancia”.

“He hecho en mi vida muchos cruceros y en aquellos que tienen que ver con nuestra isla, los pasajeros siempre votan por gran mayoría a Tenerife. Sobre cualquier otra isla del archipiélago, junto con La Palma. Es así. Y por algo será… por sus atractivos, por su naturaleza, por su historia, por lo que ofrece, por su paz, por su tranquilidad, por la hospitalidad de su gente. Tenemos que cuidarlo y nunca dejarlo que se pueda perder”.

Los grandes cruceros son una constante en el puerto tinerfeño

La policía portuaria, un ejemplo de orden, atención y buen hacer

Fotos: vistaire (www.vistaire.es) y Pepe Marrero (Autoridad Portuaria)

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

De nuevo en el puerto de Vigo la estampa marinera del crucero de turismo Oceana (77.499 GRT), que arribó esta mañana procedente de Southampton en viaje a Arrecife de Lanzarote. El día no acompañó con un sol primaveral, como podemos apreciar en las fotos de Alfredo Campos Brandón, aunque no por ello los turistas dejaron de disfrutar de los encantos del paisaje y la amabilidad del pueblo gallego. 

El buque de P & O Cruises, abanderado en Bermudas, construido en astilleros italianos con el nombre de Ocean Princess (Princess Cruises) y puesto en servicio en enero de 2000, tiene capacidad para 2.272 pasajeros. Desde octubre de 2002 navega con su actual nombre. Arribó a las 08,45 horas y zarpó a las 17 horas, consignado por la delegación de Pérez y Cía. Código IMO 9169550.

El crucero de turismo "Oceana", visto de popa por la banda de babor

El buen tiempo no acompañó. No siempre puede ser

Fotos: Alfredo Campos Brandón

Redacción

Acciona-Trasmediterránea, Acciona-Logística y  la organización de productores de plátano Agricultores de Tenerife (AGRITEN) han firmado hoy un acuerdo para el transporte marítimo desde Canarias a la Península durante los dos próximos años. El acto  se ha celebrado en la sede de la compañía naviera en Madrid  y ha contado con la participación de la presidenta de AGRITEN,  María del Carmen González Hernández, y del consejero director general de Acciona-Trasmediterránea, Antonio Grávalos.

El acuerdo suscrito afianza la colaboración que desde todas las partes implicadas se ha venido llevando a cabo durante los últimos seis años, en los que Acciona-Trasmediterránea ha acometido el transporte de la producción de plátano de AGRITEN desde Tenerife a la Península  en los vehículos frigoríficos de Acciona-Logística que embarcan a bordo de los buques de la compañía.

AGRITEN es una de las principales organizaciones productoras de plátano de Canarias por volumen de producción, que durante el año pasado superó las 60.000 toneladas.

Momento de la firma del acuerdo entre AGRITEN y el Grupo Acciona

Acciona-Trasmediterránea realiza dos salidas semanales de carga entre Canarias y la Península. Una de  las salidas se realiza con el buque de vanguardia de carga rodada José María Entrecanales. Este buque es uno de los más  modernos y mejor equipados de Europa para el transporte de camiones y vehículos frigoríficos, además de ser también el más rápido, ya que mantiene una velocidad en servicio de 26 nudos, lo cual le permite salir desde Santa Cruz de Tenerife los jueves a las 07 horas y descargar las mercancías en el puerto de Cádiz a primera hora de la tarde del día siguiente. Desde la Península, el buque José María Entrecanales sale  los sábados por la tarde de Cádiz, y llega los lunes a Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas.  

La compañía cuenta con otro buque  mixto, el ferry Albayzin, para transportar carga rodada entre Canarias y Península, que  parte de Tenerife los sábados de madrugada y llega los martes a Cádiz; y de bajada, hace una salida los martes por la tarde hacia Canarias, tocando los principales puertos del Archipiélago. Además, Acciona-Trasmediterránea ofrece a sus clientes un servicio de carga semanal  con Barcelona, con salida los lunes desde las Palmas y Santa Cruz de Tenerife y llegada los viernes a Barcelona. 

Estampa marinera del buque “José María Entrecanales”

Acciona-Trasmediterránea dispone de una flota de 22 buques -mixtos, carga y alta velocidad- y es líder en el transporte de carga rodada. En 2010 transportó más de un millón de metros lineales en la zona de Canarias, equivalentes a 83.000 camiones y/o vehículos frigoríficos, del total de cerca de 5,8 millones de metros lineales transportados por la compañía en todas las zonas donde opera.  

Acciona-Logística ofrece un servicio integral  -transporte, recogida, distribución y  almacenamiento,- y para ello dispone de una flota de 1.737 remolques y 1.670 contenedores, 150.000m3 de instalaciones climatizadas; 14 almacenes  con una superficie de más de 75.000 m2, y una superficie portuaria propia de 600.000m2. Acciona-Logística  opera también  en las líneas interinsulares, ofreciendo un servicio de carga fraccionada  -seca, refrigerada y congelada-,  habiendo movido el pasado año en los tráficos interinsulares en Canarias cerca de tres millones de kilos.

Fotos: Acciona-Trasmediterránea y Antonio Sáez

Juan Carlos Díaz Lorenzo

De los cinco barcos de turismo que mañana coincidirán en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, hoy llegó el primero. Se trata del buque holandés Prinsendam (38.848 TRB), que arribó procedente de Dakar (Senegal) y permanecerá en puerto hasta mañana, a las 17 horas, en que continuará viaje a Arrecife de Lanzarote, despachado por Hamilton y Cía.

Dicho buque realiza un crucero de 62 días de duración, que inició en Fort Lauderdale y ha realizado escalas en Guadalupe, Martinica, Cabo Verde y Senegal. Desde Tenerife y Arrecife de Lanzarote seguirá viaje a Marruecos, Cartagena y otros puertos de Italia, Montenegro, Croacia, Egipto, Israel, Turquía, Grecia, Sicilia, Motril y Cádiz, Funchal y, después de cruzar de nuevo el Atlántico, rendirá viaje en su puerto de partida.

En el puerto de Santa Cruz de Tenerife también estuvo hoy el crucero bahameño Silver Wind, que arribó procedente de Cabo Verde y siguió viaje a Las Palmas, donde mañana iniciará un nuevo periplo con escalas en Agadir, Cádiz, Portimao y Lisboa.

Hemos de destacar, asimismo, la coincidencia en la mañana de hoy de tres barcos de Naviera Armas: Volcán de Tauce, Volcán del Teide y Volcán de Timanfaya. Este último se encuentra atracado de popa al tacón que habitualmente utiliza Acciona-Trasmediterránea en el muelle de ribera. El citado barco llegó a las 23,10 horas del día 28 y permanecerá hasta las 12 horas del día 31, en que regresará a Las Palmas.

Con el cambio de hora, el crucero "Prinsendam" llegó de noche

Está atracado en el muelle de ribera, poco usual para cruceros de turismo

El crucero "Silver Wind" estuvo unas horas en el muelle sur

El ferry "Volcán de Timanfaya" está atracado en el tacón de Acciona

Fotos: Antonio Sáez y Juan Carlos Díaz Lorenzo

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El presidente del astillero Hijos de J. Barreras, José Francisco González Viñas, manifestó en el acto de entrega del buque-hotel Edda Fides, celebrado el pasado sábado, 26 de marzo, que ya está firmado el contrato con Naviera Armas para la construcción de dos nuevos buques mayores que los actuales de la clase Volcán del Teide.

Queda por confirmar la financiación, elemento fundamental en el proceso, lo que determinará la entrada en vigor del contrato. Aunque, según lo expresado por González Viñas, la construcción del primer buque podría comenzar en mayo y la del segundo, en la grada contigua, en junio, lo cual nos hace pensar que las gestiones están muy avanzadas.

Desde 1995, en que entró en servicio el buque Volcán de Tauce, el astillero Hijos de J. Barreras ha construido diez barcos para Naviera Armas. Para el astillero resulta vital este contrato, pues la cartera de trabajo amenaza con sufrir un parón caso contrario. El astillero gallego ha diversificado su oferta y pese a la dura competencia internacional, en los últimos años ha logrado contratos importantes, aunque su mejor cliente es, precisamente, Naviera Armas.

Toda la flota nueva de Naviera Armas ha sido construida en Vigo

Foto: Juan Carlos Díaz Lorenzo

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El crucero de turismo Oriana es uno de los buques de su clase más conocidos en el puerto de Vigo. Hoy ha estado de nuevo en aguas de la ría viguesa, como vemos en la foto de Alfredo Campos Brandón. Arribó poco después de las nueve de la mañana procedente de Arrecife de Lanzarote y continuó viaje a las 16 horas rumbo a Southampton, punto de partida y final del actual crucero.

El crucero de turismo Oriana, construido en Alemania y puesto en servicio en abril de 1995, es un buque de 69.153 toneladas de registro bruto y 260 metros de eslora, con capacidad para 1.975 pasajeros en diferentes categorías. En la actualidad está abanderado en Bermudas y desde noviembre de 2004, P & O Cruises pertenece al Grupo Carnival, lo mismo que su eterna competidora Cunard Line, entre otras compañías navieras dedicadas al turismo marítimo. Código IMO 9050137.

"Oriana", un clásico de P & O Cruises en Vigo

Foto: Alfredo Campos Brandón

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Fred. Olsen Express tiene todo preparado para que a partir de mañana,  29 de marzo, el fast-ferry Bonanza Express enlace en viaje directo las islas de Tenerife y El Hierro, como ya adelantamos en esta misma sección.

Personal de la compañía hacía esta mañana los últimos retoques al barco atracado en el muelle de ribera. Esta tarde, a las 17 horas, salió en viaje directo a El Hierro para posicionarse de acuerdo con la programación establecida.

El citado buque realizará el servicio entre los puertos de Los Cristianos y La Estaca con cuatro frecuencias semanales: martes, jueves, viernes y domingo y una duración de dos horas. La salida del puerto de La Estaca será a las 15 horas, excepto el domingo, que será a las 16 horas, y de Los Cristianos a las 19,30 horas, excepto el viernes, que lo hará a las 17,30 horas.

Fred. Olsen Express ha tomado la decisión de reactivar el citado buque, que permanecía amarrado desde hacía algún tiempo en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, en una clara apuesta por una mejor calidad de las comunicaciones marítimas de la isla de El Hierro. Hasta ahora, el servicio ha estado atendido por el fast-ferry Benchijigua Express, que cubre también las líneas de La Gomera y La Palma con indudable éxito y eficacia.  

Puesto en servicio en 1999, el fast-ferry Bonanza Express es un buque de alta velocidad de 95,47 metros de eslora total, 26,16 metros de manga y 3,70 metros de calado. Tiene una capacidad para transportar 716 pasajeros (570 en clase turista y 146 en clase oro) y 200 coches.

El fast-ferry "Bonanza Express", hoy, en el muelle de ribera

La línea directa es una magnífica apuesta por El Hierro

Fotos: Juan Carlos Díaz Lorenzo

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Un leve percance del ferry Volcán de Tijarafe en la maniobra de atraque en el puerto de Funchal, en el que tocó con el ángulo izquierdo de la popa y sufrió una abolladura y un corte en la chapa, ha sido enfatizado por los blogeros portugueses dedicados a estos menesteres.

El barco, maniobrando atrás con práctico a bordo y, al parecer, con más velocidad en la arrancada de la necesaria, embistió contra la rampa para buques ro-ro, lo que provocó algunos daños en ésta y un retraso en la salida prevista hacia Portimao.

En consecuencia el barco acumuló más demora en la salida de este último puerto, estimando su llegada a las 17 horas de hoy a la capital madeirense, en un día en el que la línea de atraque está totalmente llena la presencia de cuatro cruceros de turismo: Costa Serena, Seabourn Odyssey, Aidablu e Island Escape.

Dicha rampa ro-ro es la única que posee el puerto de Funchal y es utilizada cada día por el ferry Lobo Marinho, que enlaza Funchal y Porto Santo, en dos horas de viaje.

Vista de popa del ferry "Volcán de Tijarafe"

En este plano se aprecia mejor el golpe sufrido en Funchal

Fotos: Francisco André (sergio@cruises)

Juan Carlos Díaz Lorenzo

En el puerto de Santa Cruz de Tenerife hemos tenido hoy la elegante estampa marinera del megacrucero Azura (115.055 GRT), que arribó esta mañana, a primera hora, procedente de la isla de Tórtola y después de cruzar el Atlántico en seis singladuras, esta tarde, a las 18 horas, continuó viaje rumbo a Southampton.

Día espléndido en Santa Cruz de Tenerife y en toda la isla, lo que ha favorecido el paseo de los turistas por el centro de la ciudad y las excursiones programadas. Como conocen nuestros lectores, el citado buque es propiedad de P & O Cruises y está abanderado en Bermudas. La unidad más nueva de la citada compañía británica es casi gemelo del megacrucero Ventura, también conocido en los puertos canarios y en Madeira.

El megacrucero "Azura", visto de popa, en su escala de hoy

Es el último crucero, por ahora, de P & O Cruises

Fotos: Juan Carlos Díaz Lorenzo

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El puerto de Santa Cruz de Tenerife vivirá el próximo miércoles, 30 de marzo, otro día espectacular con la presencia de cinco cruceros de turismo, entre ellos uno de los más grandes del mundo. Entre todos suman 11.150 turistas y algo más de cuatro mil tripulantes. Confíamos en que se mantenga el buen tiempo y que los visitantes y los residentes disfruten de un día estupendo.

Los barcos previstos son los siguientes: Insignia (30.277 GRT), Costa Fortuna (102.587 GRT), MSC Fantasía (137.936 GRT), Independence of the Seas (154.407 GRT) y Prinsendam (37.842 GRT). Tres de ellos pertenecen al grupo de los denominados megacruceros, es decir, los mayores de 100.000 toneladas de registro bruto.

En los últimos días han hecho escala en el puerto de Santa Cruz de Tenerife los cruceros Oriana, Boudicca e Island Escape (viernes, 25 de marzo) y Saga Pearl II (domingo, 27 de marzo).

El crucero británico "Oriana", atracado en el muelle sur

"Saga Pearl II", barco de elegante estampa

Fotos: Antonio Sáez