Redacción

El fast ferry Bonanza Express volverá a unir El Hierro y Los Cristianos (Tenerife) a partir del 2 de febrero con cuatro conexiones semanales desde ambas islas, una más de las que se venía ofertando la compañía. En concreto habrá salidas los martes, jueves, viernes y domingos, todas tendrán escala en La Gomera excepto la salida desde El Hierro los viernes que será directa a Los Cristianos (Tenerife).

Además, el retorno del Bonanza Express viene asociado con una mejora de horarios a partir del 1 de febrero en las rutas Tenerife – La Gomera y Tenerife – La Palma. En particular, la línea con la Isla Colombina amplía sus conexiones semanales ofreciendo una gran variedad de horarios gracias a que en esta línea los usuarios podrán elegir hasta tres embarcaciones: Bonanza Express, Benchijigua Express y Benchi Express. Por tanto, Fred.Olsen Express califica de “grata e importante noticia para sus clientes porque se mejoran considerablemente las conexiones y horarios”.

El "fast ferry" "Bonanza Express", de nuevo en servicio

Foto: Fred. Olsen Express

Redacción

La compañía holandesa WEC Lines confía en duplicar su actividad a lo largo del presente año en el puerto de Las Palmas, para pasar de dos a cuatro barcos portacontenedores semanales, informa la Autoridad Portuaria de Las Palmas.

El presidente de la compañía Leen Ben Bak, acompañado por el director en España, John Nielsen; el director en Canarias, Miguel Martín; y el gerente de la terminal de contenedores OPCSA, Juan Pérez, se entrevistaron con el director de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, José Daniel López, para trasmitirle los nuevos planes de la compañía y su apuesta por Canarias, donde opera desde hace más de dos años.

Wec Lines tiene servicios regulares en los principales puertos españoles: Valencia, Alicante, Cartagena, Málaga, Cádiz, Barcelona, Tarragona, Vigo, Gijón, Bilbao, Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife, además de Sines (Portugal) y Casablanca (Marruecos).

Este año espera comenzar a operar con Puerto del Rosario y Arrecife de Lanzarote, con una rotación semanal. Desconocemos si esa previsión de incremento operativo en el puerto de Las Palmas se producirá también en el puerto de Santa Cruz de Tenerife.

WEC Lines opera cuatro buques portacontenedores en el servicio con Canarias, llamados “WEC Goya”, “WEC Velázquez”, “WEC Dalí” y “WEC Sorolla”, respectivamente. Son barcos nuevos, construidos entre 2007 y 2008 y de capacidad media para este tipo de tráfico. 

Escala del buque "WEC Dalí" en el puerto de Santa Cruz de Tenerife

Foto: Juan Carlos Díaz Lorenzo

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El “fast ferry” Bonanza Express ha sido reactivado y reincorporado a la línea Santa Cruz de Tenerife-Agaete y vicerversa, en sustitución de las unidades que habitualmente cubren este servicio con motivo de la varada anual reglamentaria. Por esta razón, el servicio entre las dos islas mayores del archipiélago canario no sufre variación alguna en sus horarios.

Dicho buque, que se encontraba amarrado desde diciembre de 2008, estaba previsto que fuera fletado a Euroferries y, de hecho, se pintó el nombre de esta compañía del Canal de la Mancha en su costado y en la publicidad de la citada compañía se anunció su incorporación a la línea Ramsgate-Boulogne, lo cual, finalmente, no se llevó a cabo.

El primer "fast ferry" de Fred. Olsen, de nuevo en servicio

Foto: Juan Carlos Díaz Lorenzo

 

Redacción

Fred.Olsen Express informa que desde el pasado 15 de enero ya es posible la compra de billetes para acudir a “Los Indianos” evento por excelencia del Carnaval de Santa Cruz de La Palma. Las conexiones con la Isla Bonita se reforzarán, quedando un programa de horarios que facilita la estancia y el disfrute de las fiestas a los clientes. En total, Fred.Olsen Express ha puesto a la venta casi seis mil plazas en buque “fast ferry” para esta ocasión singular.  

Los interesados ya pueden adquirir sus billetes a través de la web http://www.fredolsen.es, llamando al teléfono de información y reservas de Fred.Olsen Express (902 100 107), o acudiendo a su agencia de viajes habitual.

Fred.Olsen Express ha decidido reforzar sus conexiones con La Palma y ofrecer los billetes con un mes de antelación debido a la gran demanda creciente en estos últimos días y multitud de solicitudes recibidas al respecto. Por tanto, los clientes dispondrán de una salida directa a las 20:30 horas desde Los Cristianos a La Palma el viernes 12 de febrero, y de otra conexión similar a la misma hora, pero con escala en La Gomera el domingo 14 de febrero. También se podrá ir el día 15 de febrero desde Los Cristianos a La Palma a las 19,30 horas con escala técnica en La Gomera. Los regresos desde Santa Cruz de la Palma a Los Cristianos serán el lunes, 15; martes, 16; y miércoles, 17 de febrero a las 06 horas, con escala técnica en La Gomera.

Fred. Olsen Express facilita el traslado a la gran fiesta de "Los Indianos", máxima expresión del Carnaval de La Palma

Foto: Fred. Olsen Express

Redacción

Fred. Olsen Express, empresa líder en transporte interinsular de pasajeros, presenta en estos días los mejores precios de su historia. Con los nuevos planteamientos comerciales de la Compañía, para el próximo verano y sólo comprando con unos días de anticipación, se consiguen, dependiendo de las rutas descuentos de hasta el 50 %. Aunque haciéndolo con 15 días de antelación los descuentos pueden superar hasta el 60 %.

Está nueva política se rige por el principio de cuanto más se anticipe la compra del billete respecto al viaje, mayor ahorro se consigue. Las plazas disponibles son muy elevadas y las opciones múltiples dependiendo de los destinos. Por esta razón, Fred. Olsen Express recomienda consultar cuanto antes sus necesidades para poder beneficiarse de los mejores precios.

El renovado sistema de tarifas está dirigido principalmente al público residente, y consolida a Fred. Olsen Express como la opción más económica a la hora de viajar en las principales rutas como lo son Tenerife-La Gomera o Lanzarote-Fuerteventura. Por ejemplo, dos personas residentes con coche de Tenerife a la Gomera, viajan ida y vuelta sólo por 49 euros. Otro ejemplo, una persona sin coche viaja ida y vuelta sólo por 16,9 euros.

A estas interesantes tarifas, Fred. Olsen Express suma el mejor servicio a través de su personal y sus cinco embarcaciones “fast ferry” tipo catamarán, consiguiendo unir islas como Gran Canaria y Tenerife en travesías de una hora. Con estas oportunidades la naviera considera que es el momento perfecto de reservar ya los billetes y escaparse.

Para más información y todos los detalles de cada tarifa, los interesados pueden comprar online, llamar al teléfono de información y reservas de Fred.Olsen Express (902 100 107), o acudir a su agencia de viajes habitual.

"Benchijigua Express", buque-insignia de Fred. Olsen Express

Foto: Fred. Olsen Express

Juan Carlos Díaz Lorenzo

En los últimos años, y a raíz de la creación del Registro de Buques de Canarias, la matrícula naval de Santa Cruz de Tenerife se ha incrementado considerablemente, siendo notable la inscripción de buques petroleros de armadores nacionales.

Las más fieles a la matrícula tinerfeña son Atlántica Petrogás, que tiene aquí su sede y base de operaciones, con una flota compuesta por seis buques, el último de los cuales, bautizado Tinerfe, se encuentra de viaje camino de Tenerife tras su adquisición en astilleros de Corea del Sur;  Teekay, como sucesora de la flota de Naviera F. Tapias, con una flota de petroleros de crudo y transportes de gas natural; Empresa Naviera Elcano, con sus petroleros de productos y un gasero LNG; Knutsen, que posee otros dos LNG inscritos en esta matrícula; y SCF-MarPetrol, cuyos barcos lucen desde hace poco tiempo una nueva imagen corporativa.

En 2006, W.W. Marpetrol vendió toda su flota a la compañía rusa Sovcomflot. A medida que los barcos fueron pasando sus revisiones, se pintaron con los nuevos colores y contraseña, comenzando así una nueva etapa, como se aprecia en la foto del buque-tanque Mar Virginia, atracado en los duques de alba de la refinería.

En la segunda foto vemos el buque-tanque Faycán, adquirido por Petrogás en el mercado internacional para sustituir al último de los buques monocasco que tenía en servicio. Petrogás posee una de las flotas especializadas más modernas y mejor equipadas del país, con un nivel profesional muy destacado y reconocido.

Buque-tanque "Mar Virginia", propiedad de SCF-MarPetrol

Buque-tanque "Faycán", propiedad de Atlántica Petrogás

Fotos: Juan Carlos Díaz Lorenzo

Redacción

Según fuentes del ente público Puertos del Estado, estas son las estadísticas de tráfico de los puertos canarios, considerando el acumulado desde enero de 2009. Es un buen documento para comparar los movimientos en los distintos tráficos y la posición que ocupan en el “ranking”.

Las estadísticas corresponden a la suma total de los puertos dependientes de las dos Autoridades Portuarias existentes en Canarias. Los números en cursiva son los porcentajes de variación con respecto al año anterior. Los números ordinales que se detallan en cada concepto son los números de orden que ocupa en el “ranking” nacional, entre las 28 Autoridades Portuarias del país.

                       Santa Cruz de Tenerife                           Las Palmas

AVITUALLAMIENTO (TMs.) 929.412 -2,99% 1.959.486    -2,93%
BUQUES MERCANTES (G.T.) 165.147.234     0,03% 150.108.212   4,75%
BUQUES MERCANTES (Núms.) 14.102 -12,15%  9.455 -2,26%
CONTENEDORES EN TRANSITO (TEUs) 15.634 99,08% 544.099 -29,91%
CRUCEROS (Número) 292 10,19% 331 -3,78%
CONTENEDORES E/S NACIONALES (TEUS) 264.214 -16,90% 299.384 -15,66%
CONTENEDORES IMPOR-EXPOR EXTERIOR (TEUS) 37.516 -15,89% 10º 80.867 -5,77%
GRANELES LÍQUIDOS (TMs.) 7.760.880 -10,90% 4.155.667 -5,28% 10º
GRANELES SÓLIDOS (TMs.) 812.221 -36,08% 20º 693.783 -37,38% 21º
MERCANCÍA GENERAL (TMs.) 5.273.445 -10,29% 12.555.208 -24,12%
MERCANCIAS EN CONTENEDORES (TMs.) 2.556.587 -9,92% 10.077.419 -26,57%
MERCANCIAS EN CONTENEDORES EN TRANSITO (TMs.) 221.240 129,86% 7.217.889 -31,12%
MERCANCIAS EN TRANSITO (TMs.) 277.269 93,14% 10º 7.403.961 -30,17%
MERCANCIAS SEGÚN SU FORMA DE PRESENTACION (TMs.) 13.846.546 -12,69% 17.404.658 -21,04%
Nº CONTENEDORES EN TEUS 317.364 -14,32% 924.352  -24,06%
PASAJEROS 3.913.524 -7,73%  3º 1.235.264  9,12%
PASAJEROS DE CRUCEROS (Núms.) 482.540 3,65% 510.370   5,38%
PESCA FRESCA (TMs.) 4.653 -13,34% 2.725 1,38% 11º
TRAFICO PORTUARIO (TMs.) 14.782.351 -12,46% 19.366.870 -19,52%
TRAFICO RO-RO (TMs.) 2.997.617 -7,18% 2.076.385 -12,64%
VEHICULOS DE TURISMO EN REGIMEN DE PASAJE (Numero)          669.920 2,42% 193.873 -1,69%

Tráfico de mercancía general (toneladas) y números de TEUs, sin la consideración de los datos del régimen en tránsito en el periodo de referencia:

Las columnas reflejan:

  1. Los datos absolutos,
  2. El porcentaje de variación en el periodo acumulado del año
  3. El porcentaje que corresponde a cada Autoridad Portuaria en cuanto al tráfico total canario

                   Santa Cruz de Tenerife                           Las Palmas  

MERCANCIA GENERAL (Tms.) 4.996.176 -12,87% 49,24% 5.151.247 -13,38% 50,76%
MERCANCIAS EN CONTENEDORES (Tms.) 2.335.347 -14,81% 44,95% 2.859.530  -11,84% 55,05%
Nº CONTENEDORES (TEUs) 301.730 -16,72% 44,24% 380.253 -13,75% 55,76%

Evolución de los datos del tráfico de las magnitudes que se reseñan de los puertos dependientes de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife: 

CONCEPTOS 4º TRIMESTRE 2008 1º TRIMESTRE 2009 2º TRIMESTRE 2009 3º TRIMESTRE  2009
Mercancía general 1.428.429 1.390.954 1.414.906 1.466.232
Graneles sólidos 232.651 164.941 230.986 240.097
Contenedores TEUs 91.306 80.769 82.992 89.367
Mercancía contenerizada (Tms.) 692.545 645.399 682.422 723.173
Ro-ro (Tms.) 783.780 799.497 806.035 840.112

 Fuente: Puertos del Estado

 

Juan Carlos Díaz Lorenzo

En escala técnica de avituallamiento, el pasado día 20 de enero arribó al puerto de Santa Cruz de Tenerife el “fast ferry” francés King Tamatoa, procedente de Toulon en viaje a Bora Bora, donde será entregado a sus nuevos armadores destinado a cubrir una línea comercial entre Papeete y la isla Raromatai. Atracó en el muelle sur, entre los buques Frankurt am Main y Africa Mercy y continuó su viaje unas horas después, despachado por Miller y Cía.

Construcción número 824 de los astilleros Alstom Leroux Naval, en Lorient (Francia), es un buque de 9.351 toneladas brutas (GT) y 976 toneladas de peso muerto (TPM) y son sus principales dimensiones 134 metros de eslora total, 18,90 de manga y 3,24 de calado. Está propulsado por un sistema turbo-diesel, formado por dos turbinas de gas General Electric LM2500 y dos motores MTU 20V1163, con una potencia conjunta de 63.000 kilowatios, que accionan “wáter jets” y le permite desarrollar una velocidad máxima de 42,7 nudos. Tiene capacidad para 1.116 pasajeros y 250 vehículos. Código IMO 9210115.

Construido por encargo de la Société Nationale Maritime Corse-Méditerranée y puesto a flote con el nombre de NGV Liamone, fue entregado a sus armadores el 31 de mayo de 2000 y se estrenó un día después en la línea Niza-Córcega, que cubría en dos horas y 55 minutos, como rezaba la publicidad pintada en su casco.

Sin embargo, en diciembre de ese mismo año, una avería de importancia obligó a su retirada del servicio, siendo reparado en los astilleros Cammel Laird, en Marsella, volviendo de nuevo al servicio en junio de 2001 en la línea Toulon-Ajaccio, en la que ha permanecido hasta hace poco.  

 

Estampa marinera del "fast ferry" "NGV Liamone", ahora rebautizado "King Tamaroa"

Foto: Carlos Moreno Trobat (Palma de Mallorca)

Juan Carlos Díaz Lorenzo

En la mañana del pasado miércoles arribó al puerto de Santa Cruz de Tenerife una agrupación naval alemana denominada Flotilla de Intervención y Entrenamiento EAV 2010, compuesta por las fragatas Niedersachsen (F-208) y Brandenburg (F-215) y el buque de apoyo logístico y hospital Frankfurt am Main (A-1412). Las tres unidades se encuentran atracadas en el muelle sur y permanecerán hasta el próximo sábado, 23 de enero, en que se harán de nuevo a la mar. Asimismo, en comisión de servicio, arribó la corbeta española Vencedora (F-79).

La Marina de Guerra alemana posee una larga tradición con el puerto de Santa Cruz de Tenerife, desde comienzos del siglo XX. De ahí que, ahora, la escala de estos buques consolide dicha trayectoria en el puerto y la ciudad marinera que siempre les ha recibido y acogido con ejemplar hospitalidad.

La flotilla está al mando del capitán de fragata Marco von Kölln. Respecto de cada uno de los buques, la fragata Niedersachsen, de 4.072 toneladas de desplazamiento, viene al mando del capitán de fragata Dirks; la fragata Brandenburg, de 4.800 toneladas de desplazamiento, al mando del capitán de fragata Ites y el buque de apoyo logístico Frankfurt am Main, de 18.637 toneladas de desplazamiento, está al mando del capitán de fragata Rottmann.

En la noche del pasado miércoles se celebró una recepción oficial a bordo de la fragata Niedersachsen, que contó con la presencia del embajador de la República Federal de Alemania en España, Reinhard Silberberg, de visita oficial en Canarias, así como diversas autoridades civiles y militares y el cónsul alemán en Santa Cruz de Tenerife, Ingo Pangels.

Fragata "Niedersachsen" (F-208)

Fragata "Brandenburg" (F-215)

Buque de apoyo logístico "Frankfurt am Main" (A-1412)

Fotos: Juan Carlos Díaz Lorenzo

Juan Carlos Díaz Lorenzo

En los once primeros meses de 2009, el conjunto de los puertos que conforman el ámbito de competencia de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife “han experimentado una cierta recuperación”, según la valoración de la patronal portuaria, formada por la Asociación Provincial de Consignatarios de Buques y la Asociación de Empresas Estibadoras del puerto de Santa Cruz de Tenerife, “aunque se mantienen datos negativos en algunos parámetros importantes”, como se detalla a continuación: 

FECHA ITEM VALOR VARIACION
Noviembre 2009 Número de pasajeros 4.070.102 -8,60
Noviembre 2009 Vehículos en régimen de pasaje 669.844 2,43
Noviembre 2009 Mercancía General 5.274.180 -10,31
Noviembre 2009 Graneles Sólidos 812.219 -36,04
Noviembre 2009 Graneles Líquidos 7.760.880 -10,09
Noviembre 2009 Avituallamientos 929.412 -2,99
Noviembre 2009 Tráfico Total 14.783.085 -12,46
Noviembre 2009 Plataformas, camiones, furgones 232.964 -13,08
Noviembre 2009 Número de buques mercantes 15.252 -12,34
Noviembre 2009 Total GT buques mercantes 165.483.628 -0,01
Noviembre 2009 Número de TEUS 317.364 -14,32
Noviembre 2009 Pasajeros de cruceros 483.260 3,80
Noviembre 2009 Número de buques cruceros 294 10,53

De manera que suben con respecto al mismo mes del año anterior (noviembre de 2008): número de pasajeros, vehículos en régimen de pasaje, mercancía general, graneles sólidos, contenedores de 40 pies, número de buques mercantes, Total GT buques mercantes, número de buques mercantes cabotaje, total GT buques mercantes exterior, mercancías en tránsito, número de TEUs (unidades equivalentes de 20 pies), toneladas en contenedores, pasajeros de cruceros, número de buques de cruceros, buques avituallando combustibles y pesca congelada.

No obstante, los datos negativos del mes de noviembre de 2009 se reflejan en los graneles líquidos, total avituallamientos, pesca fresca, tráfico interior, tráfico total, contenedores de 20 pies, total mercancías descargadas, graneles líquidos descargados, tráfico exterior y buques pesqueros.

Los datos de noviembre de 2009 invitan a un cierto optimismo, pero sin echar las campanas al vuelo