Juan Carlos Díaz Lorenzo

El grupo Tallink (Silja Line Oy) y Bridgemans Services Ltd. han firmado un acuerdo para el fletamento del cruise-ferry “Silja Europa” y su empleo como hotel flotante en Australia, informa la compañía. El acuerdo, por un periodo inicial de 14 meses, entró en vigor hace unos días y se estipula la posibilidad de una renovación hasta 48 meses. Al disponer de un barco menos en su programación, sobran tripulantes, por lo que se han iniciado conversaciones con los sindicatos para tratar de llegar a un acuerdo.

El buque “Silja Europa” es uno de los mayores ferries del mundo. Construido en el astillero Meyer, en Papenburg (Alemania) y en servicio desde marzo de 1993, es un buque de 59.914 toneladas brutas, en un casco de 201,80 m de eslora, 32,50 m de manga y 6,80 m de calado. Tiene capacidad para 3.644 pasajeros en camarotes, 400 coches y 932 metros lineales de carga rodada. Está propulsado por cuatro motores MAN, con una potencia de 31.800 kw, que accionan dos ejes y hélices de paso variable y le permite mantener una velocidad de 21,5 nudos. Código IMO 8919805.

El ferry “Silja Europa” es uno de los mayores del mundo en su clase

El buque “Silja Europa” fue construido por encargo de la sociedad Rederi AB Slite, participada por Viking Line. Botado con el nombre de “Europa”, cuando estaba en fase de armamento, la devaluación de la corona sueca puso en aprietos financieros a la propietaria, que no pudo cumplir con sus compromisos con el astillero. Razón por la cual Meyer fletó el barco por diez años a su competidora Silja Lines, que lo emplazó en la línea Helsinki-Estocolmo. En su hoja de servicios figura un hecho notable: fue el primero que captó la llamada de socorro del ferry “Estonia”, hundido el 28 de septiembre de 1994.

Foto: John Wilson (shipspotting.com)

“Azura” veraniego

agosto 30, 2014

Juan Carlos Diaz Lorenzo

El puerto de Vigo recibió ayer la escala programa del megacrucero de turismo “Azura”, abanderado en Bermudas, que arribó a las 08,30 h procedente de Gibraltar en viaje a Southampton. A bordo, en esta oportunidad, 3.279 pasajeros y 1.194 tripulantes. “Salieron varios autobuses para visitar los lugares de interés contratados por los touroperadores, también por la cuidad en grupos guiados, en un día esplendido, de sol y con una temperatura muy agradable, dando un ambiente festivo en toda la zona portuaria”, comenta Alfredo Campos Brandón, autor de las fotos que acompañan. De la consignación se ocupó Pérez y Cía, con su habitual eficacia de atención a los turistas. 

Construcción número 6.166 del astillero Fincantieri, en Monfalcone (Italia), entró en servicio en abril de 2010. Es un buque de 115.055 toneladas de registro bruto (GRT) y son sus principales dimensiones 289,60 metros de eslora total, 36 de manga y 8,50 de calado. Está propulsado por seis motores Wärtsila, con una potencia de 67.480 kw, que le permite desarrollar una velocidad de 21,7 nudos. Código IMO 9424883. Es un barco moderno y sofisticado, pero sin renunciar a la elegancia y serenidad de un crucero tradicional característico del estilo de la centenaria naviera inglesa P & O Cruises.

Estampa marinera del megacrucero “Azura”. Es un barco que impresiona

Visto en toda su eslora por la banda de estribor

Visto de proa mientras maniobra. Al fondo, el puente de Rande

La estampa marinera se recorta en el paisaje de la ría de Vigo

Fotos: Alfredo Campos Brandón

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Viking Line es una de las grandes compañías navieras de Finlandia. Fundada en 1959, en la actualidad tiene una flota compuesta por siete buques que atienden varias líneas desde Helsinki, Turku y Mariehamm a puertos de Suecia y Estonia. El volumen de pasajeros es importante, aunque los números están a la baja: 2,96 millones en el primer semestre de 2014, unos 53.000 menos que en igual periodo del año 2013.

Las ventas ascendieron a 241 millones de euros (- 5,6 %) y el beneficio antes de impuestos ha sido de 17,6 millones de euros. La cuota de mercado de Viking Line en la región del mar Báltico es del 33,6 %. La competencia entre las navieras es feroz, con unos precios a la baja, aunque manteniendo el elevado estándar de servicios a bordo. Pese a estos resultados, Viking Line confía en mejorar el beneficio al cierre del año.  

“Viking XPRS” (2008) es el primer barco construido para Viking Line después de 18 años

Foto: Jonesey

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Tenemos en estos días fuerte oleaje en Canarias, que afecta de manera especial a las operaciones marítimas en los puertos de la provincia tinerfeña, caso de La Gomera, El Hierro, La Palma y Los Cristianos. Varios puntos del litoral del sur de Tenerife y el barrio marinero de San Andrés, situado a ocho kilómetros al noreste de la capital, se han visto afectados por la invasión de las olas, que han causado roturas e inundaciones.

Fred. Olsen Express canceló ayer una frecuencia del buque “Benchijigua Express” entre La Gomera y Los Cristianos. Naviera Armas suspendió las operaciones del ferry “Volcán de Taburiente”, que cubre la línea Los Cristianos-La Gomera-La Palma y, asimismo, el catamarán “Alborán”, también suspendió la línea El Hierro-Los Cristianos. Ambos buques atracaron ayer en el puerto de la capital tinerfeña, aunque el “Volcán de Taburiente” zarpó a las 18 horas hacia Santa Cruz de La Palma.   

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El ferry “Volcán de Taburiente” compartió atraque con el ferry “Volcán de Tijarafe”

El catamarán “Alborán” permanece atracado en el puerto de Santa Cruz de Tenerife

Fotos: Juan Carlos Díaz Lorenzo

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Al contrario de lo que sucede en Canarias, donde la presencia de Royal Caribbean International ha disminuido considerablemente, en Galicia mantiene un protagonismo relevante. Hasta el punto de que, como ya hemos informado en esta misma sección, para el próximo 27 de septiembre está prevista la primera escala del mayor crucero de turismo del mundo, llamado “Oasis of the Seas”. Volverá el 18 de octubre. Hasta entonces, el liderazgo lo tiene el buque “Independence of the Seas”, visitante habitual del puerto vigués, como conocen nuestros lectores, gracias al buen y bien hacer de nuestro estimado amigo y colaborador Alfredo Campos Brandón.

Ayer fue escala destacada en Vigo el megacrucero “Adventure of the Seas” (137.276 GRT), abanderado en Bahamas, que arribó a las 08,30 h procedente de Lisboa en viaje a Southampton, en escala de seis horas y media de duración. A bordo, en esta oportunidad, una expedición de 3.165 pasajeros y 1.162 tripulantes. De los primeros hubo grupos que realizaron excursiones a los lugares de interés de la zona y otros, más numerosos, “animaron las instalaciones portuarias y áreas comerciales, en un día de invierno –y todavía estamos en verano– con intensa niebla, que aclaró en el momento de la partida”, comenta Alfredo Campos.

Una niebla matinal densa y baja recibió la llegada del “Adventure of the Seas”

La mole del gigante norteamericano emerge entre las nieblas matinales

A media tarde, cuando se marchó, la meteorología era diferente

Fotos: Alfredo Campos Brandón

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Esta mañana arribó al puerto de Vigo, en escala programada, el megacrucero de turismo “Independence of the Seas”, abanderado en Bahamas, “en un día de verdadero invierno, con niebla y orballo todo el día sobre la ciudad”, comenta nuestro estimado amigo y colaborador Alfredo Campos Brandón, autor de las fotos que acompañan. Llegó a las ocho horas procedente de Southampton en viaje a Lisboa, hacia donde partió a las 16 h.

Durante su estancia salieron nueve autobuses para realizar las excursiones contratadas –pocos, a nuestro entender, para el número de turistas que van a bordo, ¿demasiado caras, quizás? –, mientras que otros grupos realizaron visitas guiadas a museos y zonas comerciales, animando la zona portuaria. A bordo, en esta oportunidad, 4.164 pasajeros y 1.345 tripulantes. Pese a que el día no acompañó, la presencia de este gigante destacó sobremanera en la jornada portuaria y, como siempre, llamó poderosamente la atención.

Llegó a las ocho de la mañana con el cielo totalmente cubierto

Vista del impresionante buque en toda su eslora, por la banda de estribor

Visto de popa, a crujía, mientras maniobra para atracar estribor al muelle

Fotos: Alfredo Campos Brandón

Juan Carlos Díaz Lorenzo

La tripulación del ferry “Volcán de Timanfaya” –capitán, Jamil Jabur– rescató en la mañana del pasado lunes a dos náufragos cuando cubría la línea entre Las Palmas de Gran Canaria y Morro Jable. Se trata de Rayco García y Jonathan Fernández, ocupantes de una embarcación pesquera que había zozobrado en la madrugada anterior cuando se encontraban pescando potas a la altura de Melenara y se encontraban a la deriva a bordo de una balsa salvavidas, informa Javier Bolaños en la edición digital de La Provincia.

Los náufragos esperaron a que amaneciera para activar la señal de emergencia, que fue captada a las 07,19 h por la Estación Espacial de Maspalomas. SASEMAR activó el helicóptero Helimer y la lancha “Salvamar Nunki”, aunque más próximo se encontraba el ferry “Volcán de Timanfaya”, a unas cuatro millas, por lo que procedió a su encuentro. Detectada su presencia, el buque de Naviera Armas rescató a los náufragos después de que éstos nadaran unos doscientos metros hasta el costado, subiendo a bordo por la escala de gato que habitualmente utilizan los prácticos.

Los dos náufragos y el capitán del ferry “Volcán de Timanfaya”

Foto: Roberto Temmier / La Provincia

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El patrullero oceánico “Meteoro” (P-41) permanecerá atracado hoy y mañana, martes en el muelle de Los Mármoles, en Arrecife de Lanzarote, informa el Mando Naval de Canarias. Durante su estancia se realizarán dos jornadas de puertas abiertas: hoy, lunes 25 de agosto, de 17 h  a 20 h y mañana de 09 a 13.30 h. El citado buque está al mando del capitán de corbeta Rafael Mira Calvo y a bordo se encuentran 21 alumnos de la Escuela Naval Militar y de la Escuela de Suboficiales de la Armada.

El buque “Meteoro” (P-41) es el primero de los cuatro Buques de Acción Marítima (BAM) de la Armada en su versión de patrullero oceánico. Construido en el astillero de Navantia en San Fernando (Cádiz), fue botado el 16 de octubre de 2009 y entregado a la Armada el 28 de julio de 2011. Su área de operaciones se extiende hasta las 3.500 millas, incluyendo zonas de aguas tropicales. Está preparado para misiones de control de tráfico marítimo, protección al tráfico mercante, vigilancia y control de pesca, control y neutralización de la piratería, así como operaciones contra el narcotráfico.

El BAM “Meteioro” es el primero de la serie de patrulleros oceánicos

Foto: Armada española

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El Buque de Acción Marítima (BAM) “Rayo” (P-42) estuvo el pasado 19 de agosto en el puerto de San Sebastián de La Gomera, informa el Mando Naval de Canarias. Durante su estancia se celebró una jornada de puertas abiertas, de 17,30 a 20,30 horas. El citado buque está al mando del capitán de corbeta Rafael Samaniego Martín de Francisco y tiene una dotación formada por 35 personas.

El BAM “Rayo” es el segundo de la primera serie de Buques de Acción Marítima en su versión de patrullero oceánico, formada por cuatro unidades con base en el Arsenal Militar de Las Palmas de Gran Canaria. Su área de operaciones se extiende hasta las 3.500 millas, incluyendo zonas de aguas tropicales. Su misión es la protección de los espacios marítimos de interés nacional realizando labores de control y vigilancia de Seguridad Marítima.

El BAM “Rayo” es el segundo de la serie de patrulleros oceánicos de la Armada

Foto: Armada española

Juan Carlos Díaz Lorenzo

De nuevo en el puerto de Vigo, ayer, la estampa marinera del crucero de turismo “MSC Ópera”, en su habitual circuito, procedente de St. Peter Port en viaje a Lisboa. Escala de siete horas de duración con una expedición a bordo de 2.125 pasajeros y 688 tripulantes. Como Vigo es puerto de escala operativa, desembarcaron 238 y embarcaron 235 pasajeros, en su mayoría españoles y portugueses. De la consignación se ocupó Bergé Marítima.

De los que seguían viaje, una parte hicieron excursiones contratadas a bordo y otros en taxis y grupos guiados a lugares de interés de la ciudad. “El día con nieblas y nubes, que se abrieron a partir de mediodía”, comenta Alfredo Campos Brandón, autor de las fotos que acompañan. El circuito incluye escalas en Bilbao, le Havre, Ijmuiden, Southampton, además de los puertos ya citados. Está de nuevo en Vigo el próximo primero de septiembre.

La estampa marinera del buque “MSC Ópera” emerge entre nieblas matinales

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El buque realiza una programación que incluye escala en Vigo

Nieblas y nubes acompañaron la escala del buque hasta mediodía

Fotos: Alfredo Campos Brandón