Juan Carlos Díaz Lorenzo

Casi a media mañana llegó el megacrucero “Explorer of the Seas” (138.194 GRT) al puerto de Vigo, procedente de Arrecife de Lanzarote en viaje a Southampton, continuando viaje a las 17,15 h. A bordo, en esta ocasión, una expedición de 3.930 pasajeros y 1.188 tripulantes. Y lo hizo “en un día bastante gris, amenazando lluvia, aunque con buena temperatura”, comenta Alfredo Campos Brandón, autor de las fotos que acompañan.

Los turistas realizaron las excursiones contratadas en nueve autobuses con destinos a lugares de interés cercanos, como Bayona la Real, Mondariz, Quiñones de León, “además de recorridos panorámicos por la ciudad unos, otros recorriendo en grupos el casco histórico y zonas de hostelería degustando nuestros mariscos, en un ambiente de fiesta y animación de toda la zona portuaria”, concluye.

Estampa marinera del buque “Explorer of the Seas”, visto por la aleta de babor

El puerto de Vigo ha sido la última escala de este crucero

Fotos: Alfredo Campos Brandón (alfysumundonaval.com)

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El puerto de Vigo recibió en la mañana de ayer una escala programada del megacrucero “Anthem of the Seas”, abanderado en Bahamas y convertido en la nueva estrella de Royal Caribbean International. Arribó a las 09,15 h procedente de Lisboa en viaje a Southampton, hacia donde zarpó a las 15,30 h. A bordo, en esta oportunidad, 4.787 pasajeros y 1.576 tripulantes.

Durante su estancia salieron varios autobuses con los turistas que habían contratado las excursiones a bordo y otros animaron la zona portuaria y casco histórico de la ciudad, en un día que amenaza lluvia, informa nuestro estimado amigo y colaborador Alfredo Campos Brandón, autor de las fotos que acompañan. De la consignación se ocupó la delegación de Bergé Marítima, con la eficacia que le caracteriza.

El buque “Anthem of the Seas”, en toda su eslora por la banda de estribor

Detalle de la chimenea, con la contraseña de Royal Caribbean International

El buque es la “nueva estrella” del sector, en constante crecimiento

Construcción número 698 del astillero Meyer, en Papenburg (Alemania), el 20 de noviembre de 2013 se procedió a la puesta del primer bloque de su quilla. Construido en espacio cerrado, fue puesto a flote el 29 de febrero de 2015 y entregado el 10 de abril siguiente. La ceremonia de bautizo se celebró el 20 de abril en el puerto de Southampton y tuvo como madrina a Emma Wilby, una agente de viajes británica.

De 168.666 toneladas brutas, mide 347 m de eslora total, 41,40 m de manga y 8,80 m de calado. Está propulsado por un sistema diesel-eléctrico formado por cuatro motores Wärtsila que suman una potencia de 66.800 kw y accionan dos azipods ABB-XO, que le permite mantener una velocidad de 22 nudos. Está distribuido en 18 cubiertas –de ellas 16 para uso y disfrute de los turistas– y tiene capacidad máxima para 4.905 pasajeros en cabinas dobles. Código IMO 9656101.

Fotos: Alfredo Campos Brandón (alfysumundonaval.com.es)

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Un incendio en la sala de máquinas del megacrucero “Freedom of the Seas”, cuando se encontraba atracado en el puerto de Falmouth (Jamaica), sembró la alarma mientras salía denso humano por la chimenea. No obstante fue apagado por los sistemas contraincendios en una rápida actuación de la brigada especializada, que demostró su eficacia ante este tipo de circunstancias.  

El capitán del buque, acompañado de miembros de su staff, recorrió el buque para comprobar que todos los pasajeros y tripulantes estaban sin novedad, como así ha sido. El megacrucero “Freedom of the Seas” realiza un crucero de siete noches con base en Cape Cañaveral (EE.UU.) con escalas en Labadee (Haití), Falmouth (Jamaica), Georgetown (Gran Caymán) y Cozumel (Méjico).

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La densidad del humo escapó a través de la chimenea del buque

Foto: twitter (@royalcaribbean)

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Desde el pasado 25 de mayo, cada lunes y durante 22 semanas, hasta mediados de octubre próximo, el megacrucero “Allure of the Seas” es noticia destacada en el puerto de Palma de Mallorca. En su quinta escala lo ha fotografiado nuestro amigo y colaborador Alfredo Campos Brandón, que se encuentra ahora pasando una temporada en tierras mallorquinas. En esta oportunidad, el mayor crucero de turismo del mundo lleva a bordo a 5.400 pasajeros y 1.700 tripulantes a bordo.

En su circuito semanal el megacrucero abanderado en Bahamas arribó procedente de Barcelona y a media tarde continuó viaje a Marsella. La Autoridad Portuaria de Baleares ha asignado el atraque del gigante de los mares en el Dique del Oeste, donde ha dispuesto de todo lo necesario para la atención a pasajeros y tripulantes. El buque, gemelo del “Oasis of the Seas” y construido en el astillero de Turku (Finlandia) es todo un espectáculo e impresiona por sus espectaculares dimensiones.

Visto en toda su eslora por la banda de estribor, a su llegada a Palma

Dadas sus dimensiones, la Autoridad Portuaria ha dispuesto un atraque especial

Fotos: Alfredo Campos Brandón

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El mayor crucero de turismo del mundo, “Harmony of the Seas”, ya está a flote. El 19 de junio salió del dique seco del astillero STX Chantiers de l’ Atlantique en St. Nazaire (Francia), en el que ha sido construido. La inundación comenzó el día antes y con la ayuda de varios remolcadores fue conducido al muelle de armamento, donde continuarán los trabajos de armamento a flote, hasta su entrega prevista para abril de 2016.

Es el tercero de los buques de la clase “Oasis” y un poco mayor que sus predecesores construidos en Finlandia. Con un registro de 227.700 toneladas brutas, mide 362,15 m de eslora (+ 2,15 m) y 65,5 m de manga (+ 5,5 m) y podrá alojar a 5.479 pasajeros, 79 más que el primero de la serie. La planta propulsora está formada por seis motores Wärtsila y tres azipod. En febrero pasado comenzó el corte de chapa del cuarto buque de la misma serie.

Este es el aspecto, visto de popa, del nuevo megacrucero “Harmony of the Seas”

Foto: Stephane Mahe / Reuters

Juan Carlos Díaz Lorenzo

En esta magnífica imagen panorámica del puerto tinerfeño, tomada desde lo alto de la montaña de La Altura, podemos observar las dársenas de Anaga y de Los Llanos y el Auditorio de Tenerife “Adán Martín”, que es uno de los iconos de la arquitectura contemporánea de Santa Cruz de Tenerife. El protagonista de la jornada portuaria es el buque “Anthem of the Seas”, que realiza su segunda escala, con unos cuatro mil pasajeros a bordo. Como ya hemos publicado, se trata del buque mayor de su clase que ha hecho escala.

En febrero de 2011, Royal Caribbean anunció el contrato para la construcción del primer buque del denominado “Project Sunshine”, que fue adjudicado al astillero Meyer, en Papenburg (Alemania). Un año después anunció el contrato del segundo barco y en enero de 2013 fueron publicados los nombres de ambos: “Quantum of the Seas” y “Anthem of the Seas”. La principal novedad es la cápsula “North Star”, que se eleva mediante un brazo articulado a 91 metros de altura sobre el nivel del mar.

Así lucía el puerto tinerfeño esta mañana desde lo alto de la Montaña de la Altura

Construcción número 698 del mencionado astillero, el 20 de noviembre de 2013 se procedió a la puesta del primer bloque de su quilla. Construido en espacio cerrado, fue puesto a flote el 29 de febrero de 2015 y entregado el 10 de abril siguiente. La ceremonia de bautizo se celebró con el ceremonial acostumbrado el 20 de abril en el puerto de Southampton y tuvo como madrina a Emma Wilby, una agente de viajes británica.

De 168.666 toneladas brutas, mide 347 m de eslora total, 41,40 m de manga y 8,80 m de calado. Está propulsado por un sistema diesel-eléctrico formado por cuatro motores Wärtsila que suman una potencia de 66.800 kw y accionan dos azipods ABB-XO, que le permite mantener una velocidad de 22 nudos. Está distribuido en 18 cubiertas –de ellas 16 para uso y disfrute de los turistas– y tiene capacidad máxima para 4.180 pasajeros en cabinas dobles. Código IMO 9656101.

Foto: La Farola del Mar (facebook)

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Volvió el espectáculo al puerto de Vigo con la presencia del megacrucero “Anthem of the Seas”, siendo la tercera vez que hace escala en el puerto gallego. A bordo, en esta oportunidad, 4.301 pasajeros y 1.566 tripulantes, “que dieron un aire de fiesta en las inmediaciones de la zona portuaria”, comenta Alfredo Campos Brandón, autor de las fotos que acompañan. 

Salieron 16 autobuses con las excursiones contratadas a bordo a destinos como Compostela, La Toja, Cambados, bodegas del Sanés y Bayona la Real. Las empresas de transporte especializado han encontrado in interesante nicho de mercado, que va en aumento. El buque Llegó procedente de Southampton y continuó viaje a Lisboa, donde hoy se encuentra. De la consignación se ocupó Bergé y Cía.

El buque “Anthem of the Seas”, visto por la amura de estribor

En esta oportunidad, el gigantesco buque atracó estribor al muelle de trasatlánticos

El entorno portuario vivió una jornada muy animada durante la escala

Fotos: Alfredo Campos Brandón

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El buque “Anthem of the Seas” se estrenó el 30 de mayo en el puerto de Vigo. Cuando accedía a la ría se cruzó de vuelta encontrada con el veterano “Ocean Majesty”, que seguía viaje a La Coruña. A bordo del gigante de Royal Caribbean International una expedición de 4.449 pasajeros y 1.589 tripulantes. Durante su estancia de siete horas los cruceristas salieron en once autobuses para realizar las excursiones contratadas a Compostela, Cambados y bodegas del Salnés, así como otros tres en excursiones particulares a Bayona la Real, La Toja y Mondariz, informa Alfredo Campos Brandón, autor de las fotos que acompañan.  

La escala del citado buque coincidió, asimismo, con la del buque “Ventura”, con lo que la ciudad vivió una jornada de gran actividad turística y comercial, especialmente la zona portuaria y alrededores. Aunque marca un hito en la historia del puerto de Vigo, el buque “Anthem of the Seas” no es el mayor que ha visitado el citado puerto gallego, pues tiene en sus anales la visita del mayor del buque del mundo en su clase, “Oasis of the Seas”, en dos ocasiones en el pasado año.

El buque “Anthem of the Seas”, impresionante, a su llegada a Vigo

La cápsula “North Star”, la gran novedad del nuevo buque de Royal Caribbean

Detalle de la chimenea y la contraseña de Royal Caribbean 

En febrero de 2011, Royal Caribbean anunció el contrato para la construcción del primer buque del denominado “Project Sunshine”, que fue adjudicado al astillero Meyer, en Papenburg (Alemania). Un año después anunció el contrato del segundo barco y en enero de 2013 fueron publicados los nombres de ambos: “Quantum of the Seas” y “Anthem of the Seas”. La principal novedad es la cápsula “North Star”, que se eleva mediante un brazo articulado a 91 metros de altura sobre el nivel del mar.

Algunos de los botes de salvamento tienen capacidad para más de 300 pasajeros

Construcción número 698 del mencionado astillero, el 20 de noviembre de 2013 se procedió a la puesta del primer bloque de su quilla. Construido en espacio cerrado, fue puesto a flote el 29 de febrero de 2015 y entregado el 10 de abril siguiente. La ceremonia de bautizo se celebró el 20 de abril en el puerto de Southampton y tuvo como madrina a Emma Wilby, una agente de viajes británica.

De 168.666 toneladas brutas, mide 347 m de eslora total, 41,40 m de manga y 8,80 m de calado. Está propulsado por un sistema diesel-eléctrico formado por cuatro motores Wärtsila que suman una potencia de 66.800 kw y accionan dos azipods ABB-XO, que le permite mantener una velocidad de 22 nudos. Está distribuido en 18 cubiertas –de ellas 16 para uso y disfrute de los turistas– y tiene capacidad máxima para 4.180 pasajeros en cabinas dobles. Código IMO 9656101.

Fotos: Alfredo Campos Brandón

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El buque “Anthem of the Seas”, que ayer estuvo en su primera escala en el puerto de Santa Cruz de Tenerife y hoy lo está en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria, es el mayor de su clase que nos ha visitado hasta el momento. Supera en 14.000 toneladas brutas a los buques de la clase “Freedom” y ocupa el honroso segundo puesto en el ranking mundial, en la denominada clase “Quantum”. Sólo le superan los buques de la clase “Oasis”, que son los mayores del mundo.

En febrero de 2011, Royal Caribbean anunció el contrato para la construcción del primer buque del denominado “Project Sunshine”, que fue adjudicado al astillero Meyer, en Papenburg (Alemania). Un año después anunció el contrato del segundo barco y en enero de 2013 fueron publicados los nombres de ambos: “Quantum of the Seas” y “Anthem of the Seas”. La principal novedad es la cápsula “North Star”, que se eleva mediante un brazo articulado a 91 metros de altura sobre el nivel del mar.

El buque “Anthem of the Seas”, visto de proa, a su llegada a Santa Cruz de Tenerife

Maniobra de reviro y la cápsula “North Star” en acción

El catamarán de Fred. Olsen y el megacrucero “Anthem of the Seas” 

La presencia del buque marca un hito en la historia de los puertos que visita 

La cápsula está sujeta por un brazo articulado que se eleva a 91 metros

Detalle del puente de mano y cubiertas superiores acristaladas

Detalle de la popa del buque “Anthem of the Seas”

Construcción número 698 del mencionado astillero, el 20 de noviembre de 2013 se procedió a la puesta del primer bloque de su quilla. Construido en espacio cerrado, fue puesto a flote el 29 de febrero de 2015 y entregado el 10 de abril siguiente. La ceremonia de bautizo se celebró el 20 de abril en el puerto de Southampton y tuvo como madrina a Emma Wilby, una agente de viajes británica.

De 168.666 toneladas brutas, mide 347 m de eslora total, 41,40 m de manga y 8,80 m de calado. Está propulsado por un sistema diesel-eléctrico formado por cuatro motores Wärtsila que suman una potencia de 66.800 kw y accionan dos azipods ABB-XO, que le permite mantener una velocidad de 22 nudos. Está distribuido en 18 cubiertas –de ellas 16 para uso y disfrute de los turistas– y tiene capacidad máxima para 4.180 pasajeros en cabinas dobles. Código IMO 9656101.

Fotos: Jorge Rodríguez Suárez

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El puerto de Santa Cruz de Tenerife ha recibido hoy la primera escala del buque “Anthem of the Seas”. Arribó a media mañana procedente de Southampton y Funchal y esta es su primera escala en Canarias. A bordo, en esta oportunidad, unos 3.800 turistas en su mayoría británicos y 1.300 tripulantes. A recibirle salieron los remolcadores de servicio con sus chorros de agua y el ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, en colaboración con la Autoridad Portuaria, organizó un dispositivo especial. Mención especial merece la salva de honor de la unidad de recreación de la Gesta del 25 de Julio de 1797.

Aunque no se ha colapsado el tráfico en la Avenida de Anaga, como ocurrió en enero de 2004 cuando la primera escala del buque “Queen Mary 2”, sin embargo la llegada y estancia del megacrucero “Anthem of the Seas”, abanderado en Bahamas y propiedad de la sociedad Anthem of the Seas Inc. (Royal Caribbean International), es el mayor de su clase que ha atracado en el puerto tinerfeño y ha sido motivo de atención de la ciudadanía amante de la mar y los barcos.

El buque, imponente, a su llegada visto por la amura de estribor

A su llegada desplegó el brazo articulado “North Star”

La cápsula se eleva a 91 metros sobre el nivel del mar

Durante la maniobra fue adelantado por el catamarán de Fred. Olsen

El buque “Anthem of the Seas”, en todo su esplendor, en el puerto tinerfeño

Tenemos un día primaveral en la capital tinerfeña que favorece el paseo y disfrute de los visitantes, tanto de los que recorren el centro de la ciudad como de aquellos otros que lo hacen por el interior de la isla en excursiones programadas. Quedan otras cuatro escalas de este gigante en lo que resta de año, que a su llegada mostró las gracias de la cápsula “North Star”, que se eleva mediante un brazo articulado a 91 metros de altura sobre el nivel del mar.

Construcción número 698 del astillero Meyer, en Papenburg (Alemania), fue puesto a flote el 29 de febrero de 2015 y entregado el 10 de abril siguiente. La ceremonia de bautizo se celebró en el puerto de Southampton, teniendo de madrina a Emma Wilby. De 168.666 toneladas brutas, mide 347 m de eslora total, 41,40 m de manga y 8,80 m de calado. Está propulsado por cuatro motores Wärtsila que suman una potencia de 66-800 kw y mantiene una velocidad de 22 nudos. Código IMO 9656101.

Fotos: Elías Delgado Cañedo