Juan Carlos Díaz Lorenzo

Después de unas semanas haciendo viajes por el Caribe, está de nuevo en Canarias el buque finlandés “Kristina Katarina”, que realiza unos viajes entre las islas antes de continuar al mar Rojo, donde realizará la campaña de verano. Los turistas viajan en avión desde Finlandia a Gran Canaria, donde tiene el barco tiene su base y viajan durante una semana con escalas en todas las islas, excepto Fuerteventura.

Las escalas de este buque no son al uso de los cruceros de turismo clásicos. Llegó esta mañana al puerto de Santa Cruz de Tenerife procedente de Arrecife de Lanzarote y zarpará mañana, a las seis de la madrugadar, rumbo a San Sebastián de La Gomera. Luego seguirá a Santa Cruz de La Palma, Valverde de El Hierro y Las Palmas de Gran Canaria, consignado por Hamilton y Cía.

Estampa marinera del crucero de turismo finlandés “Kristina Katarina”

Kristina Cruises es una empresa familiar fundada en 1985 y tiene su sede en Kotka. En el citado año comenzó sus operaciones con la incorporación del buque “Kristina Brahe”, adquirido a Fagerlines Ltd., ofreciendo viajes cortos en el área del lago Saimaa, así como cruceros con base en Helsinki y destinos como Vyborg, Kotka, Lappeenranta, St. Petersburg y Tallin.

En 1987 la compañía compró el buque “Bore”, rebautizado “Kristina Regina”, con el que amplió sus horizontes. Su estampa clásica, con dos chimeneas –a pesar de tratarse de un barco de 1960– se convirtió en una enseña del buen quehacer de sus propietarios, situando la bandera de Finlandia en diversos puertos del norte de Europa, Mediterráneo y africanos, caso de Gambia, Cabo Verde y Senegal.

Durante las temporadas de invierno de 2001 a 2007, el citado buque se convirtió en un asiduo visitante de los puertos canarios y le corresponde el privilegio de haber sido el primero que atracó en el nuevo puerto de Tazacorte, contribuyendo con su presencia a la celebración de los fastos de su inauguración.

La aplicación del convenio SOLAS 2010 suponía una seria amenaza para la continuidad del veterano “Kristina Regina”. Sus propietarios sondearon el mercado disponible y encontraron un sustituto acorde a sus previsiones. Construido en astilleros polacos y puesto en servicio en 1982 con el nombre de “Konstantin Simonov”, enarbolando bandera soviética y contraseña de la compañía estatal Baltic Shipping Co., con sede en Leningrado, se estrenó, precisamente, como ferry en la línea Leningrado-Helsinki.

Entre 1996 y 2009 navegó con los nombres de “Francesca” (Columbia Ship Management) e “Iris” (Abcus Shipping Ltd.). Es un buque de 12.700 toneladas brutas. mide 137,61 metros de eslora y tiene capacidad para 450 pasajeros en 193 cabinas, de las cuales 119 son exteriores y 74 interiores y con unas superficies que oscilan entre nueve y 30 metros cuadrados. Está propulsado por cuatro motores Sulzer, con una potencia de 12.779 kw acoplados a dos ejes y una velocidad de 16 nudos.

El buque tiene ha sido completamente remodelado de acuerdo con el diseño finlandés, público al que está preferentemente destinado. Mantiene la clasificación para navegar en mares con hielos, aunque su proyección especial está orientada a ambientes más cálidos, preferentemente del Mediterráneo y Mar Rojo, destino en el que Kristina Cruises ha encontrado un espacio atractivo para el mercado finlandés.

Foto: Antonio Sáez

 

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Después de tres días de viaje, esta mañana arribó al puerto de Vigo el crucero de turismo “Ocean Countess”, abanderado en Madeira, un genuino representante del grupo de los clásicos, al que hace unos días vimos en Funchal, Santa Cruz de La Palma y Santa Cruz de Tenerife. A bordo 753 pasajeros y 337 tripulantes, en una escala de nueve horas de duración, consignado por la agencia Pérez y Cía.

Nos dice Alfredo Campos Brandón, autor de las fotos que acompañan, que la escala se realizó “en un día esplendido de verano, lo que animó a los turista, a realizar las  excursiones programadas por una parte y las visitas a comercios y establecimientos de hostelería, que no siendo una cantidad de personas como en otras ocasiones, no por ello dejaba de haber un ambiente festivo en la zona, todo anima. ‘Nunca choveo, que non escampara”.

Es un barco clásico, un veterano con elegancia y prestigio

El barco está operado por el touroperador británico CMV

Fotos: Alfredo Campos Brandón

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El puerto de Vigo recibió ayer la escala del crucero de turismo “Oceana”, abanderado en Bermuda, que arribó a primera hora procedente de Lisboa en viaje a Southampton, hacia donde partió a las 17 h, con una expedición de 2.074 pasajeros y 882 tripulantes. De la consignación se ocupó Pérez y Cía. “coordinando en tierra las excursiones programadas, con gran eficacia de atención a los pasajeros  y colaboración que agradecemos desde este blog”, señala Alfredo Campos Brandón, autor de las fotos que acompañan.

Construido en el astillero de Monfalcone (Italia) con el nombre de “Ocean Princess” (Princess Cruises), entró en servicio en enero de 2000. Es un buque de 77.499 toneladas brutas y mide 261,22 m de eslora total, 32,25 m de manga y 8 m de calado. Está propulsado por cuatro motores GMT, con una potencia de 61.807 caballos, que accionan dos ejes y le permite mantener una velocidad de 21 nudos. Tiene capacidad para 2.272 pasajeros. Desde octubre de 2002 navega con su actual nombre. Código IMO 9169550.

El buque “Oceana” inicia la maniobra de salida del puerto de Vigo

Es un barco llamativo, perteneciente a P & O Cruises

La chimenea de celosía disimula los escapes de los motores

Fotos: Alfredo Campos Brandón

Juan Carlos Díaz Lorenzo

“Esto parece que se anima, hoy fue un día movido”, nos dice, desde Vigo, nuestro estimado amigo y colaborador Alfredo Campos Brandón, con motivo de la coincidencia de los cruceros de turismo “Independence of the Seas”, “Vision of the Seas” y “Grand Princess”.  Los dos primeros pertenecen a Royal Caribbean International y el tercero, a Princess Cruises.

Una jornada de lujo, con más de ocho mil pasajeros y 3.500 tripulantes entre los tres barcos. Un día frío, poco apetecible, pero ello no impidió que cientos de ellos recorrieran el centro de la ciudad y el casco histórico y animaran tiendas, bares y restaurantes, más otros cientos que hicieron las excursiones programadas.

A las 16 h zarpó el buque “Grand Princess”, seguido del “Vision of the Seas” y del “Independence of the Seas”. Mañana, martes, más animación. Coincidirán dos buques de MSC Cruceros: “MSC Poesía” y “MSC Opera”. Vigo y Galicia están de moda. Desde hace tiempo, lo cual nos alegra especialmente.

Los tres buques coparon el atraque principal del puerto de Vigo

Estampa marinera del buque "Grand Princess"

El buque "Grand Princess", en toda su eslora por babor

El buque "Independence of the Seas" es un asiduo en Vigo

El buque "Vision of the Seas" enfila la salida de la ría de Vigo

Fotos: Alfredo Campos Brandón (alf-alfysumundonaval.com)

 

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Coinciden hoy en el puerto de Santa Cruz de Tenerife dos barcos que bien emulan el pasaje bíblico del Antiguo Testamento en el que se habla de David y Goliath. Bien es verdad que son compañeros bien avenidos y como tales comparten atraque en el muelle sur, en un día invernal espléndido: “Independence of the Seas” y “La Belle de l’ Adriatique”.

El primero, como ya conocen nuestros lectores, es el buque más grande en su clase que opera en el mercado europeo y se ha revelado un éxito impresionante. En este viaje vienen a bordo unos 3.800 turistas y 1.200 tripulantes. Tiene otros dos buques gemelos del mismo tonelaje y nivel y por espacio de poco tiempo fueron los mayores del mundo.

Por lo que se refiere al buque “La Belle de l’ Adriatique”, es un barco atípico por estos lares, por su forma y sus dimensiones, que evoca a los barcos de turismo fluvial en Europa. Pero se ve que tiene éxito, de lo cual nos alegramos. Hoy han desembarcado 185 pasajeros y han embarcado otros tantos, con una dotación de 45 tripulantes, según informa la Autoridad Portuaria.

"La Belle de l' Adriatique" e "Independence of the Seas", hoy en Tenerife

Foto: Pepe Marrero

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Siempre es motivo de especial satisfacción ver el puerto de Santa Cruz de La Palma al completo. Éste y los demás puertos canarios, pues son fuente de riqueza, de trabajo, de actividad que se traduce en beneficio. Y más en los tiempos que corren. Hoy ha vuelto a repetirse la escena, como se aprecia en las fotografías que nos envía nuestro estimado amigo y colaborador Gabilón.

En el muelle principal tomaron atraque los buques “AIDAsol”, italiano, de Funchal para Las Palmas; “Kristina Katarina”, finlandés, de La Gomera para El Hierro; y “Balmoral”, bahameño, de Funchal para Santa Cruz de Tenerife. En el muelle de ribera ocuparon su espacio el rolón “Suar Vigo”, fletado por Acciona-Trasmediterránea y el cementero “Islas Dos”, a reponer el silo de cemento.

El crucero "Balmoral" enfila su atraque proa a la ciudad

Fred. Olsen tiene una larga tradición en La Palma

La escala en La Palma gana apoyos en el sector marítimo

Es un placer ver la línea de atraque al completo

Otra jornada de plena actividad en el puerto de Santa Cruz de La Palma

Fotos: Gabilón

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El puerto de Santa Cruz de La Palma recibió ayer la primera escala del crucero de turismo “Artania”, en una jornada de mucho movimiento de turistas, que repitió un pleno en cuanto a la actividad portuaria con la presencia del crucero de turismo “Arcadia”. El día antes lo habían hecho en Funchal y hoy coincidieron en Santa Cruz de Tenerife.

El buque “Artania” –que ya había hecho escala en La Palma en su etapa como “Ártemis”- fue el segundo en llegar y poco después lo hizo el ferry “Volcán de Tauce”, procedente de El Hierro. En el muelle de ribera realizaron operaciones los buques portacontenedores “WEC Velázquez” y “Verónica B”.

Maniobra del crucero de turismo "Artania"

El crucero de turismo "Arcadia" ya es conocido en La Palma

Maniobra del ferry "Volcán de Tauce" para atracar popa a la rampa

El puerto de Santa Cruz de La Palma, al completo

El puerto y la ciudad marinera de Santa Cruz de La Palma

Gabilón

Juan Carlos Díaz Lorenzo

De acontecimiento de primer nivel se califica la primera escala, hoy, en el puerto de Leixoes (Portugal) del crucero de turismo “Queen Elizabeth”, cuya presencia en el citado puerto ha sido ampliamente destacada. El buque, recientemente abanderado en Bermudas, arribó procedente de Las Palmas y esta tarde continuó viaje a Southampton, donde finalizará su actual crucero.

Como ya conocen nuestros lectores, crece el interés de las compañías operadoras de cruceros de turismo por puertos alternativos a Lisboa, caso de Leixoes, que en los últimos tiempos recibe cada vez más un mayor número de escalas, siendo la de hoy todo un hito, como se aprecia en la foto de nuestro estimado amigo, José Modesto.

El crucero de turismo "Queen Elizabeth", a su llegada a Leixoes

Foto: José Modesto

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Hacía tiempo que no veíamos al crucero de turismo alemán “Deutschland” en el puerto de Santa Cruz de Tenerife y volvimos a tenerlo entre nosotros el 15 de noviembre, en la escala que hizo de su actual itinerario, procedente de Las Palmas en viaje a Mindelo (Cabo Verde). En las fotos de Elías Delgado Cañedo y Esteban González Mendoza vemos el momento de su llegada y maniobra de atraque.

Peter Deilmann Cruises (en realidad, la sociedad se denomina Peter Deilmann Reederei GmbH & Co. Kg) es una compañía especializada en cruceros fluviales y oceánicos y tiene su sede en Neustadt in Holstein.  Posee una flota de ocho barcos de río y el citado “Deutschland”, que es un barco insignia.

El crucero de turismo "Deutschland", en su reciente escala en Santa Cruz de Tenerife

Se trata de un barco de tipo medio, de una línea marinera agraciada y bien proporcionada, alejada de los bloques de apartamentos flotantes de los megacruceros que nos visitan. En su nueva contraseña se evidencia la categoría del servicio a bordo: cinco estrellas.

Construcción número 328 de los astilleros Howaldtswerke-Deutsche Werft A.G., en Kiel (Alemania), fue botado el 16 de enero de 1998 y entregado el 11 de mayo del citado año, fecha en la que se celebró su bautizo oficial. Comenzó entonces su vida comercial, con su primer crucero desde Kiel a los fiordos de Noruega.

El 23 de mayo de 2010 se produjo un incendio en la sala de máquinas cuando el buque se encontraba en aguas del fiordo de Eidfjord, Hardanger (Noruega), que fue extinguido con los medios propios. El pasaje fue desembarcado y el barco remolcado a Bergen y después a Alemania, donde se procedió a su reparación. Está previsto que este buque sea uno de los hoteles flotantes de las Olimpiadas de Londres de 2012.

De 22.496 toneladas brutas, 8.264 toneladas netas y 3.460 toneladas de peso muerto, mide 175,49 m de eslora total, 23 m de manga y 5,79 m de calado máximo. Está propulsado por cuatro motores Krupp Mak con una potencia de 16.520 caballos sobre dos ejes y hélices de paso variable, que le permite mantener una velocidad de 20 nudos. La capacidad inicial de 620 pasajeros fue reducida en cien plazas. Código IMO 9141807.

Visto de popa, por la aleta de estribor

Visto en toda su eslora, mientras revira en la Dársena de Anaga

Es un barco de alto nivel, con un acreditado servicio de cinco estrellas

Fotos: Elías Delgado Cañedo y Esteban González Mendoza

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Para este mediodía tiene prevista su llegada al puerto de Santa Cruz de La Palma, por primera vez,  el crucero de turismo finlandés “Kristina Katarina”, que arribará procedente de Funchal. Permanecerá hasta mañana, a primera hora, en que continuará viaje a San Sebastián de La Gomera, La Estaca (El Hierro) y  Santa Cruz de Tenerife, a donde llegará el 14 de noviembre. La actual programación incluye escalas en Las Palmas y Arrecife de Lanzarote.

Se trata de su primera campaña de otoño-invierno en Canarias, por lo que volveremos a verlo a partir del 22 de noviembre en un nuevo periplo similar al anterior. Con la presencia de este barco, Kristina Cruises reaparece en el archipiélago canario, después de una larga ausencia en la que, de por medio, dejó de navegar el buque “Kristina Regina”, convertido en un hotel flotante en la ciudad de Turku y rebautizado con su nombre original.

El buque "Kristina Katarina", por primera vez en Santa Cruz de La Palma

Kristina Cruises es una empresa familiar fundada en 1985 y tiene su sede en Kotka. En el citado año comenzó sus operaciones con la incorporación del buque “Kristina Brahe”, adquirido a Fagerlines Ltd., ofreciendo viajes cortos en el área del lago Saimaa, así como cruceros con base en Helsinki y destinos como Vyborg, Kotka, Lappeenranta, St. Petersburg y Tallin.

En 1987 la compañía compró el buque “Bore”, rebautizado “Kristina Regina”, con el que amplió sus horizontes. Su estampa clásica, con dos chimeneas –a pesar de tratarse de un barco de 1960- se convirtió en una enseña del buen quehacer de sus propietarios, situando la bandera de Finlandia en diversos puertos del norte de Europa, Mediterráneo y africanos, caso de Gambia, Cabo Verde y Senegal.

Durante las temporadas de invierno de 2001 a 2007, el citado buque se convirtió en un asiduo visitante de los puertos canarios y le corresponde el privilegio de haber sido el primero que atracó en el nuevo puerto de Tazacorte, contribuyendo con su presencia a la celebración de los fastos de su inauguración.

Zona de popa, al aire libre, rediseñada con el modelo finlandés

La aplicación del convenio SOLAS 2010 suponía una seria amenaza para la continuidad del veterano “Kristina Regina”. Sus propietarios sondearon el mercado disponible y encontraron un sustituto acorde a sus previsiones. Se trata del buque “Kristina Katarina”, construido en astilleros polacos y puesto en servicio en 1982 con el nombre de “Konstantin Simonov”, enarbolando bandera soviética y contraseña de la compañía estatal Baltic Shipping Co., con sede en Leningrado.  Se estrenó, precisamente, como ferry en la línea Leningrado-Helsinki.

El buque fue construido para BLASCO con el nombre de "Konstantin Simonov"

Entre 1996 y 2009 navegó con los nombres de “Francesca” (Columbia Ship Management) e “Iris” (Abcus Shipping Ltd.). Es un buque de 12.700 toneladas brutas, mide 137,61 m de eslora y tiene capacidad para 450 pasajeros en 193 cabinas, de las cuales 119 son exteriores y 74 interiores y con unas superficies que oscilan entre 9 y 30 metros cuadrados. Está propulsado por cuatro motores Sulzer, con una potencia de 17.136 caballos acoplados a dos ejes y una velocidad de 16 nudos.

Cabina superior del buque "Kristina Katarina"

El buque tiene ha sido completamente remodelado de acuerdo con el diseño finlandés, público al que está preferentemente destinado. Mantiene la clasificación para navegar en mares con hielos, aunque su proyección comercial está orientada a ambientes más cálidos, preferentemente en el Mediterráneo, Mar Rojo e islas del Atlántico, destinos en los que Kristina Cruises ha encontrado su espacio.

Fotos: GabilónKristina Cruises