Juan Carlos Díaz Lorenzo

La presencia ayer del crucero de turismo “Albatros” en el puerto de El Hierro cierra un año interesante en el tráfico marítimo de la Séptima Isla. No es la primera vez que este buque llega a la isla, lo cual quiere decir que las ocasiones anteriores han sido satisfactorias. Observamos que, felizmente, cada vez llegan más barcos de este tipo al puerto herreño. La isla del Garoé tiene destacados atractivos y bien merece el interés del turismo marítimo.

Los turistas que llegaron ayer a bordo del “Albatros” se encontraron con un mercadillo a pie de muelle mejor organizado que en la anterior escala del buque “Amadea”. Ambos barcos están fletados por el tour operador alemán Phoenix Reisen. Sólo faltó el toque emocional de la música de la tierra, pero parece que entre semana el Cabildo Insular no tiene en cuenta estos detalles.

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El buque “Albatros” atracó proa a La Estaca

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Durante su escala coincidió con el catamarán “Volcán de Tirajana”

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El buque “Albatros” ha estado varias veces en El Hierro

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El mercadillo es un acierto y esta vez estuvo mejor organizado

Fotos: Alexander Geistlinger

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

La marina del puerto de El Hierro entró en servicio el pasado jueves, 12 de noviembre, tras recibir la arribada de trece veleros y unos 120 tripulantes, participantes en la competición del Rally Náutico Canaries-Odyssey iniciado el 24 de octubre en Lanzarote. Las embarcaciones llegaron a mediodía a La Estaca procedentes de La Palma y anteriormente lo habían hecho en Santa Cruz de Tenerife y La Gomera.

Informa la Autoridad Portuaria que el rally náutico Canaries-Odyssey incluye escalas en todos los puertos de Canarias antes de seguir viaje a Sao Vicente, en Cabo Verde y de ahí a Barbados, siendo esta última la navegación ortodrómica (camino más corto) para el cruce del Atlántico. La marina de El Hierro dispone de quince atraques para veleros entre 12 y 17 m de eslora. La dársena dispone de tres pantalanes para más de  ochenta atraques.

Panorámica de la recién estrenada marina del puerto de El Hierro

Foto: cedida

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El puerto de La Estaca (El Hierro) recibió hoy la primera escala del crucero de turismo “Saga Pearl II”, que arribó esta mañana, bien temprano, procedente de Santa Cruz de La Palma y zarpó esta noche, a las 20 horas, en viaje a San Sebastián de La Gomera. A bordo, 431 pasajeros y 269 tripulantes.

Este barco, de llamativa estampa marinera, es propiedad de Saga Cruises, compañía británica que va en crecimiento y cada día goza de más aceptación entre su clientela.

El buque “Saga Pearl II” fue comprado en una subasta por Saga Cruises a mediados de 2009 para sustituir al veterano “Saga Rose”, retirado en diciembre del citado año. El buque fue construido en 1981 en astilleros alemanes y anteriormente ha ostentado los nombres de “Astor” (1981-1985), Arkona” (1985-2001) y “Astoria (2001-2009). No debe confundirse con el segundo “Astor, construido en 1985 y de estampa marinera muy parecida.

El buque "Saga Pearl II", hoy, por primera vez en El Hierro

Foto: Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El puerto de La Estaca, en El Hierro, recibió hoy la primera escala del crucero de turismo National Geographic Explorer, que atracó a las siete de la mañana, procedente de Dakhla (antigua Villa Cisneros) y zarpará a las 18 horas con destino Las Palmas. 

Se trata, además, de la primera escala turística en El Hierro en el transcurso de este año. A bordo viajan 180 pasajeros, de los cuales 150 eligieron realizar una excursión por el interior de la isla. La tripulación está formada por cien personas y de su consignación se ocupa Honsureste.

El buque "National Geographic Explorer", atracado por la proa del "Bonanza Express"

En origen este barco fue un ferry del tráfico doméstico de Noruega

Construido en 1982 en los astilleros de Ulsteinvik (Noruega) con el nombre de Midnatsol para la compañía Troms Fylkes Dampskibsselskap A/S, con sede en Tromsø, en mayo de 2005 fue rebautizado Lynge, etapas en las que cubrió tráficos domésticos de la costa noruega, con capacidad para 410 pasajeros y 44 coches en el garaje.

En septiembre de 2007 fue adquirido por la sociedad Lindblad Expeditions y entró de nuevo en servicio en agosto de 2008 rebautizado con el nombre de National Geographic Explorer. Los trabajos previos de adaptación fueron realizados en Göteborg y en las instalaciones de ASTICAN, en Las Palmas. Desde entonces está dedicado a los cruceros de expedición, con capacidad para 310 pasajeros. A bordo el ambiente es de aventura, como de aventura son sus destinos, dotado de confort  suficiente y sin formalidades en la forma de vestir.

Es un buque de 6.167 toneladas brutas y son sus principales dimensiones 108,62 metros de eslora total, 16,50 de manga y 6,25 de calado máximo. Está propulsado por dos motores Normo Bergen, con una potencia de 4.170 kw sobre dos ejes y una velocidad de 17,5 nudos. Código IMO 8019356.

Fotos: Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife