Juan Carlos Díaz Lorenzo

En su día nos hicimos eco en esta misma sección de la posibilidad de que el catamarán “Alborán” volviese a la línea de El Hierro, en sustitución del catamarán “Volcán de Tirajana”. La duda ha quedado despejada. No habrá cambio y la línea El Hierro-Los Cristianos seguirá atendida por el mencionado buque, cumpliendo así lo estipulado en la Obligación de Servicio Público, adjudicada a la sociedad Caflaja SLU (Naviera Armas) con una subvención de 18 millones de euros en cuatro años, que es el tiempo de duración del contrato. 

La Dirección General de Transportes del Gobierno de Canarias así lo ha comunicado al Cabildo Insular de El Hierro. Según dice su presidenta, las estadísticas indican un “importante crecimiento” de los pasajeros que llegan a la isla por vía marítima, tanto de visitantes como de usuarios del servicio. Y, algo importante, El Hierro “aspira a la autosuficiencia también en el transporte marítimo, y a no depender exclusivamente de procedimientos administrativos subvencionadores como son las Obligaciones de Servicio Público”, leemos en el digital diarioelhierro.com.

El catamarán “Volcán de Tirajana”, en aguas del puerto de Los Cristianos

Foto: Juan Carlos Díaz Lorenzo

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

En medios marítimos se considera posible que el catamarán “Alborán” regrese de nuevo a la línea de El Hierro después del verano. Por ahora es un rumor, pero tiene visos de probabilidad, pues la intención de Naviera Armas es que el catamarán “Volcán de Tirajana” pase a cubrir la línea Las Palmas-Morro Jable, donde podrá competir en mejores condiciones con Fred. Olsen Express.

Lo que habrá que ver es cómo van a reaccionar en El Hierro si finalmente se produce el cambio de embarcación rápida. En su momento sustituyeron el “Alborán” por el “Volcán de Tirajana” aduciendo sus mejores condiciones técnicas. La línea de El Hierro tiene una jugosa subvención de 18 millones de euros en un contrato de  cuatro años y su nivel de ocupación, salvo en fechas señaladas, no alcanza una mínima rentabilidad.

El catamarán “Volcán de Tirajana” llegando al puerto de Los Cristianos

Foto: Juan Carlos Díaz Lorenzo

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El catamarán “Volcán de Tirajana” tomó ayer el relevo al catamarán “Alborán” en la línea El Hierro-Los Cristianos. Llegó el pasado 12 de junio al puerto de Santa Cruz de Tenerife, procedente de Motril. Con éste ya van tres embarcaciones de alta velocidad en el plazo de año y medio, desde que el Gobierno de Canarias adjudicara a Caflaja, una sociedad del grupo Naviera Armas, el mencionado servicio por la módica cantidad de 18 millones de euros en cuatro años.

Habíamos dicho que el catamarán “Volcán de Tirajana”, ex “Milenium Tres”, es del mismo modelo de los que tiene Fred. Olsen operando en la línea Santa Cruz-Agaete y del de Trasmediterránea. No es así. Al margen de algunas diferencias en su estética, también las hay de tipo técnico, en las formas de los cascos, equipos disponibles y comportamiento en la mar. De modo que ha comenzado una nueva etapa en la historia del transporte marítimo de El Hierro. Ojalá obtenga el resultado deseable. 

El catamarán “Volcán de Tirajana”, a su salida del puerto de Santa Cruz de Tenerife

Foto: Julio A. Rodríguez Hermosilla

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El catamarán “Volcán de Tirajana” ya está en el puerto de Santa Cruz de Tenerife –el de su matrícula naval– y en breve tomará el relevo al catamarán “Alborán” en la línea El Hierro-Los Cristianos, como ya habíamos adelantado en esta misma sección. Ha finalizado el contrato de una filial de Naviera Armas con el barco de Acciona y éste regresa a las líneas de la Península para reforzar la campaña de verano, previsiblemente en la zona del Estrecho.

El catamarán “Volcán de Tirajana” es del mismo modelo de los que tiene Fred. Olsen operando en la línea Santa Cruz-Agaete y también lo es del de Acciona. De modo que aquellos que han criticado al catamarán “Alborán” cuando ha suspendido servicios por mal tiempo, van a seguir teniendo más de lo mismo. Conviene recordar que la línea El Hierro-Los Cristianos está generosamente subvencionada por el Gobierno de Canarias con la módica cifra de 18 millones de euros en cuatro años y la mayoría de los viajes los hace con un bajo nivel de ocupación.  

El catamarán “Volcán de Tirajana”, a su llegada a Santa Cruz de Tenerife

Desde el pasado mes de marzo, el catamarán “Volcán de Tirajana” ha tenido su base en el puerto de Motril y ha enlazado con Melilla, Nador y Al Hoceima. Se trata del antiguo “Milenium Tres” y tiene capacidad para 900 pasajeros y 287 vehículos. Es propiedad de una sociedad australiana, que lo alquila a la demanda. En principio, estaba previsto que entrara en la línea Agaete-Santa Cruz, pero la suspensión del concurso obligó a un cambio de planes.

Foto: Puertos de Canarias (facebook)

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El catamarán “Volcán de Tirajana” navega en dirección al puerto de Santa Cruz de Tenerife, donde en breve tomará el relevo al catamarán “Alborán” en la línea El Hierro-Los Cristianos. Finalizado el contrato, el barco de Acciona –de la misma serie que el de Naviera Armas y los de Fred. Olsen Lines–, regresa a las líneas de la Península para reforzar la campaña de verano y previsiblemente lo hará en la zona del Estrecho.  

Desde el pasado mes de marzo, el catamarán “Volcán de Tirajana” ha tenido su base en el puerto de Motril y ha enlazado con Melilla, Nador y Al Hoceima. Se trata del antiguo “Milenium Tres” y tiene capacidad para 900 pasajeros y 287 vehículos. Es propiedad de una sociedad australiana, que lo alquila a la demanda. En principio, estaba previsto que entrara en la línea Agaete-Santa Cruz, pero la suspensión del concurso obligó a un cambio de planes.

El catamarán “Volcán de Tirajana” navega en dirección a Santa Cruz de Tenerife

Foto: Puerto de Motril

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Naviera Armas ha puesto en servicio el catamarán “Volcán de Tirajana”, con base en el puerto de Motril (Granada) y los puertos de Melilla, Nador y Al Hoceima. Hoy ha hecho su primer viaje en la línea Motril-Melilla, llevando a bordo a casi dos centenares de pasajeros, cien de los cuales participarán mañana en la tercera edición de la carrera africana de la Legión. El viaje tiene una duración de dos horas y 35 minutos, navegando a una velocidad de 35 nudos.

El catamarán “Volcán de Tirajana” es el antiguo “Milenium Tres”. Finalizado el contrato con Trasmediterránea, ahora inicia una nueva etapa fletado por Naviera Armas. El buque, con capacidad para 900 pasajeros y 287 vehículos, es propiedad de una sociedad australiana y lo alquila a la demanda. En principio, estaba previsto que permaneciera en esta línea hasta después de Semana Santa, pero la suspensión del concurso de Agaete ha obligado a un cambio de planes.

El catamarán “Volcán de Tirajana” sale de Motril en su primer viaje a Melilla

Foto: Puerto de Motril

Juan Carlos Díaz Lorenzo

“Volcán de Tirajana” es el nombre elegido por Naviera Armas para rebautizar al catamarán “Milenium Tres”, que se encuentra amarrado en el puerto de Motril (Granada). La compañía lo ha hecho público en su página facebook. Al parecer, este buque reforzará la línea de Melilla en Semana Santa, en un viaje de tres horas de duración, antes de venir a Canarias, donde cubrirá la línea Agaete-Santa Cruz de Tenerife.

Lo hará, previsiblemente, en compañía de su buque gemelo “Milenium Dos”, que también parece que estará bajo el control de Naviera Armas. Con ello podrá cumplir lo estipulado en el pliego de condiciones del ente Puertos Canarios, que le ha abierto la puerta en el puerto de Agaete para que compita con Fred. Olsen Express. El catamarán “Alborán” cubrirá como hasta ahora la línea de El Hierro o puede que haya intercambio entre alguno de los buques citados, pues son prácticamente iguales.

El buque está siendo pintado con los colores corporativos de Naviera Armas

Foto: Naviera Armas