Juan Carlos Díaz Lorenzo

De alcanzar un acuerdo, y todo parece indicar que será así, Naviera Armas podría cubrir la denominada línea interior gomera, que en el pasado atendieron Garajonay Express y Fred. Olsen Express entre  los puertos de San Sebastián de La Gomera, Playa Santiago y Valle Gran Rey. Si no fuera por las limitaciones operativas del puerto de Alajeró, el ferry “Volcán de Taburiente” o quizás el catamarán “Volcán de Tirajana” podrían ser los encargados del servicio.

Por lo publicado, Antonio Armas Fernández se ha comprometido con la Consejería de Transportes a estudiar la viabilidad económica, que posiblemente no es tal, dadas las tarifas a aplicar. Lo que sucede es que existe un compromiso para resolver esta aspiración de los políticos gomeros, para que se reanude la línea marítima entre los citados puertos. Valle Gran Rey sí es operativo para el ferry “Volcán de Taburiente”, como ya se ha demostrado en el pasado, pero Playa Santiago presenta unas limitaciones que impide la presencia de ese tipo de buque.   

El ferry “Volcán de Taburiente” cubre la línea Los Cristianos-La Gomera-La Palma

Foto: Alberto Pérez

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

Una avería en el sistema de paso variable del eje de estribor del ferry “Volcán de Taburiente”, motivó la inmovilización del buque durante dos días de la semana pasada. Y aunque el personal de máquinas la detectó desde el momento en que se produjo y trató de resolverla con los medios disponibles, sin embargo, dado el alcance de la misma fue preciso que se desplazaran técnicos especializados para su resolución definitiva. El buque tiene cuatro motores, de 4.500 caballos de potencia cada uno, acoplados a dos reductoras y ejes que mueven hélices de paso variable.

El ferry “Volcán de Taburiente”, en servicio desde junio de 2006, se ha revelado como uno de los grandes aciertos de Naviera Armas y, junto con el ferry “Volcán de Tindaya”, es el barco más rentable. Tiene capacidad para 1.500 pasajeros y 1.200 metros lineales de carga rodada. En la práctica, casi no descansa, pues las estadías en puerto son muy breves y excepto el sábado, que no va a La Palma, toda la semana es un constante ir y venir llevando pasajeros, vehículos y carga rodada entre La Gomera, Los Cristianos y La Palma, aparte de sustituir al catamarán “Alborán” cuando hay mal tiempo en la línea de El Hierro.  

El ferry “Volcán de Taburiente” es uno de los grandes aciertos de Naviera Armas

Foto: Astilleros Barreras

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Desde anoche el ferry “Volcán de Taburiente” está de nuevo operativo en su línea habitual. Durante dos días ha sido relevado por el ferry “Volcán de Tijarafe” en la línea Tenerife-La Palma, con un horario poco afortunado que entendemos fruto de las circunstancias. La salida de la capital tinerfeña se fijó a las 23,30 h y la llegada a Santa Cruz de La Palma a las 05 h. Y el retorno, salida a las 08 h y llegada a las 13 h al puerto de la capital tinerfeña.

No obstante, el registro de la duración del viaje es bueno, pues lo cubre en cinco horas y es de capital a capital, evitando el cruce de la autopista del sur. Sabemos que Naviera Armas ha considerado más de una vez la posibilidad de establecer una línea diaria Gran Canaria-Tenerife-La Palma, aunque para ello pretende que Trasmediterránea suprima la escala semanal en La Palma y absorber la carga rodada que genera la isla.

El ferry “Volcán de Tijarafe”, atracado en el puerto de Santa Cruz de La Palma

Foto: José Javier Pérez Martín

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Después de varias horas de intentos frustrados para solucionar la avería en la rampa de proa, al final se impuso la que perecía la solución de urgencia más adecuada: darle la vuelta al barco y realizar las operaciones de carga y/o descarga por la rampa de popa. Pero hasta que llegó esa decisión transcurrió un tiempo que consiguió alterar la línea habitual, hasta el punto de que el ferry “Volcán de Taburiente” reanudó el servicio esta mañana, con un viaje a La Gomera y La Palma para, al menos, paliar los inconvenientes de la carga rodada.  

En las últimas semanas este barco ha visto alterado su habitual funcionamiento. Primero fue el incendio de un camión en la bodega, que obligó a su regreso al puerto de Los Cristianos y provocó su inmovilización durante unas horas. Después, la mar de fondo de hace diez días lo obligó a operar desde el puerto de Santa Cruz de Tenerife, haciendo viaje de madrugada a La Palma para conectar ambas islas. Parecía que la normalidad había vuelto cuando surgió ayer una avería en los sistemas hidráulicos, que alteró de nuevo el servicio.  

El ferry “Volcán de Taburiente” reanudó esta mañana su línea habitual

Foto: Juan Carlos Díaz Lorenzo

 

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Una avería en el sistema hidráulico del yelmo de proa del ferry “Volcán de Taburiente” mantiene al buque amarrado en el puerto de Los Cristianos desde esta tarde, en que llegó procedente de San Sebastián de La Gomera. A la hora de escribir esta crónica (23 h) poco se ha avanzado, pues el pasaje, vehículos y la carga rodada con destino a La Gomera y La Palma siguen sobre el muelle y los vehículos del viaje anterior en el interior del garaje del barco, a la espera de que se solucione el problema.

Más allá de esta incidencia puntual, como conocen nuestros lectores el ferry “Volcán de Taburiente” es uno de los barcos de mayor movilidad y rendimiento de la flota de Naviera Armas. El barco se pasa casi todo el día y la noche navegando entre las islas de La Gomera, La Palma y el sur de Tenerife, además de dos viajes semanales a El Hierro, con intervalos muy cortos de descanso, pero así es la ruta que la compañía le tiene asignado. 

El ferry “Volcán de Taburiente”, hace unos instantes, en el puerto de Los Cristianos

Foto: Toni Herrera

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Desde esta tarde, a las 19 h, el ferry “Volcán de Taburiente” vuelve a la línea Los Cristianos-La Gomera-La Palma, después de que haya permanecido durante dos semanas cubriendo la línea Las Palmas-Morro Jable y Las Palmas-Santa Cruz de Tenerife, con motivo de la varada anual del ferry “Volcán de Tijarafe”. En el momento de escribir esta información, el citado buque navega en dirección al puerto de San Sebastián de La Gomera.

El catamarán “Alborán” ha permanecido durante este tiempo cubriendo la línea del “Volcán de Taburiente” y el catamarán “Alcántara Dos” ha vuelto a la línea de El Hierro, sólo que esta vez, dado su carácter eventual, no ha suscitado las suspicacias de los políticos herreños. El catamarán “Alborán” regresa de La Palma y el “Alcántara Dos” de El Hierro, con lo cual se procederá al relevo y el amarre del segundo en el puerto de Santa Cruz de Tenerife.

El ferry “Volcán de Taburiente” regresa esta tarde a su línea habitual

Foto: Juan Carlos Díaz Lorenzo

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Con motivo de la varada anual del ferry “Volcán de Tijarafe”, el ferry “Volcán de Taburiente” cubre durante unos días las líneas Las Palmas-Morro Jable y Las Palmas-Santa Cruz de Tenerife. La previsión, en principio, es que sea así hasta la próxima semana. Entre tanto, el catamarán “Alcántara Dos” ha vuelto de manera provisional a la línea Los Cristianos-El Hierro –subvencionada por el Gobierno de Canarias con la módica cifra de 18 millones de euros en cuatro años, casi tres mil millones de las antiguas pesetas– y el catamarán “Alborán” cubre la línea Los Cristianos-La Gomera-La Palma.

El ferry “Volcán de Taburiente”, hecho a la medida del puerto de Los Cristianos, entró en servicio en junio de 2006. Construido en el astillero Hijos de J. Barreras, es un buque de 12.895 toneladas brutas, 3.869 toneladas netas y 1.400 toneladas de peso muerto. Mide 130,45 m de eslora total, 21,60 m de manga y 5 m de calado. Está propulsado por cuatro motores Mak 8M32, con una potencia de 17.650 kw acoplados a dos ejes y hélices de paso variable, que le permite mantener una velocidad de 22 nudos. Está autorizado para el transporte de 1.500 pasajeros y tiene un garaje con capacidad para 1.200 metros lineales. Código IMO 9348558.

El ferry “Volcán de Taburiente”, zarpa del puerto de Santa Cruz de Tenerife

Foto: Juan Carlos Díaz Lorenzo

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Hasta el próximo 9 de mayo, en principio, el catamarán “Alborán” cubrirá la línea Los Cristianos-La Gomera-La Palma en sustitución del ferry “Volcán de Taburiente”, que desde hoy se encuentra cubriendo la línea Las Palmas-Morro Jable, en sustitución del ferry “Volcán de Tijarafe”, al que le toca su varada anual reglamentaria. Ello ha generado la reactivación del catamarán “Alcántara Dos”, que permanecía amarrado en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, tras la incorporación de su relevo.

De modo que un buque rápido subvencionado por el Gobierno de Canarias con la módica cantidad de 18 millones de euros en cuatro años, y destinado específicamente para la línea Los Cristianos-El Hierro, lo encontramos atendiendo un servicio para el que no ha sido contratado. ¿Esto es legal? El ferry “Volcán de Taburiente”, construido de acuerdo con las limitaciones del puerto de Los Cristianos, sufrió un incendio el pasado 25 de abril, sin que se registraran daños de especial importancia.

El catamarán “Alborán” cubre el desvío del ferry “Volcán de Taburiente”

Foto: Juan Carlos Díaz Lorenzo

Juan Carlos Díaz Lorenzo

La preparación técnica y la rápida reacción de la brigada contraincendios de la tripulación del ferry “Volcán de Taburiente” evitó, claramente, el desastre. Pudo ser mucho más grave de lo que vemos en las imágenes y si felizmente no ha sido así se debe a lo que enunciamos. El incendio de un camión remolque en la cubierta garaje ocurrido en la tarde del pasado viernes afectó seriamente también a otros dos vehículos de porte similar, uno de Transportes Carballo y otro de Euro Tour Express.  

Cuando sonaron las alarmas, y puesto que el barco estaba más cerca de Los Cristianos, el capitán Alexander Balsa dio media vuelta y regresó a puerto. A bordo, 15 tripulantes y 319 pasajeros a los que se les indicó acudieran a los puntos de reunión y portaran los chalecos salvavidas, por si fuera necesaria una evacuación. Se informó por radio de lo que sucedía a bordo y se activaron los protocolos establecidos para estos casos. Cuando los bomberos entraron en el garaje el fuego ya había sido extinguido, pero éstos prosiguieron las labores de extinción y enfriamiento.

El camión incendiado portaba un contenedor de carga seca

Las altas temperaturas alcanzadas calcinaron la cabina del camión

Un camión de Transportes Carballo también se vio afectado

Otro vehículo, éste de Euro Tour Express, también resultó dañado

Además de los vehículos afectados, el fuego provocó otros daños de consideración, el más importante de ellos localizado en el “car deck” de la cubierta número 4, que ha sido reforzado mediante trabajos de soldadura para dejarlo convenientemente asegurado. Dos helicópteros y dos embarcaciones de Salvamento Marítimo y Guardia Civil acudieron a la derrota del ferry de Naviera Armas, así como el fast-ferry “Benchijigua Express”, que cubre la misma ruta.

Trece pasajeros tuvieron que ser atendidos por el personal sanitario del SUC desplazado al puerto de Los Cristianos. En las imágenes publicadas se aprecia el humo saliendo por los respiraderos de proa. El capitán marítimo, Antonio Padrón, destacó la actuación de la tripulación y la efectividad del operativo. Después de una inspección técnica y a la espera de una investigación oficial sobre las causas del incendio en el vehículo, el barco reanudó ayer tarde su línea habitual.

Fotos: Pedro de la Fuente

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Un incendio en un camión en el garaje del ferry “Volcán de Taburiente” provocó el regreso del buque al puerto de Los Cristianos, convoyado por el fast-ferry “Benchijigua Express”, que, al igual que el barco de Naviera Armas, cubre la línea Los Cristianos-La Gomera-La Palma. La tripulación extinguió el fuego con los medios contraincendios propios y no hay novedad entre los pasajeros. “Todo ha quedado en un susto”, confirma la compañía.

Como medida precautoria, de acuerdo con los protocolos establecidos para estos casos, se ordenó por megafonía que los pasajeros hicieran uso de los chalecos salvavidas y acudieran a los puntos de reunión. A su llegada a puerto fueron transbordados al buque de Fred. Olsen Express y continuaron viaje. Medios de Salvamento Marítimo, Gobierno de Canarias y Guardia Civil dieron cobertura en el regreso al puerto de Los Cristianos. Esta contingencia será provisionalmente cubierta a partir de mañana por los catamaranes “Alborán” y “Alcántara Dos”.

El ferry “Volcán de Taburiente” regresó a Los Cristianos por sus propios medios

Foto: Juan Carlos Díaz Lorenzo