Juan Carlos Díaz Lorenzo

La contribución de la industria naval española al sector de los cruceros de turismo ha sido muy modesta. Uno de ellos es el buque “Vistamar”, ahora llamado “Orient Queen II”, al que Bruno Rodrígues, colaborador del blog sergio@cruises fotografió en julio pasado durante una escala en el puerto de la isla de Rodas. En la actualidad figura como propiedad de la compañía Abou Merhi Cruises y tiene su base en el puerto de Beirut (Líbano). En verano ofrece viajes con escalas en puertos del sur de Turquía continental e islas del Mar Egeo y en invierno opera en América del Sur y Brasil, donde ya estuvo en 2013 fletado por una compañía brasileña.

Construcción número 175 del astillero Unión Naval de Levante, entró en servicio en 1989 enarbolando la contraseña de Mar Lines Universal Shipping y abanderado en Panamá. Ha tenido otros cinco propietarios –entre ellos, la sociedad Vistamar Canarias ente 2001 y 2005, propiedad del empresario hotelero español José María Rosell Recasens-, y desde junio de 2012 por su tamaño y capacidad -330 pasajeros-, atiende itinerarios diferentes a los grandes del mercado. Ostentó su nombre original hasta junio de 2012, en que fue rebautizado con el actual. Recordamos un accidente sufrido en mayo de 2003, cuando tocó fondo en el canal de Els Freus, entre Ibiza y Formentera,

El buque tiene 26 años y ha estado en un segundo nivel en la industria

Foto: Bruno Rodrígues (sergio@cruises)

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

En estos días hemos tenido la presencia del crucero de turismo italiano “Vistamar” en varios puertos canarios y entre ellos, Santa Cruz de La Palma, donde estuvo ayer, como apreciamos en las fotos de Alicia Fernández Concepción. Poco después de las 19,30 h se hizo de nuevo a la mar. Esta mañana, a primera hora, arribó a Santa Cruz de Tenerife, donde coincidió con el megacrucero panameño “MSC Fantasía” y a media tarde continuó su viaje.

El barco está explotado en la actualidad por el operador alemán Plantours & Partner. Todos los años, por esta época, y de acuerdo con la programación establecida, se deja ver por Canarias y Madeira. El año pasado, incluso, llegó a Cabo Verde y en el viaje de regreso al Mediterráneo hizo escala en la isla de Porto Santo, siendo, entonces, el primer buque de turismo que la visitó en los dos últimos años.

Como nuestros lectores conocen, el buque “Vistamar” es de factura española, construido en el astillero Unión Naval de Levante en 1989. De 7.498 toneladas de registro bruto, mide 120 m de eslora total, 16,82 m de manga y 4.60 m de calado. Está propulsado por dos motores Wärtsila-Echevarría, con una potencia de 3.900 kw sobre dos ejes y hélices de paso variable y alcanza una velocidad de 16,5 nudos. Tiene capacidad para 330 pasajeros. Código IMO 8701193.

El buque "Vistamar" navega frente a las costas de Breña Baja

Detalle del primer tercio de la eslora del buque

Detalle de la sección de popa y la chimenea del buque

Maniobra del buque "Vistamar" en el puerto de Santa Cruz de La Palma

Fotos: Alicia Fernández Concepción

Juan Carlos Díaz Lorenzo

En estos días hemos tenido la presencia del crucero Vistamar en varios puertos canarios y en Funchal, enarbolando bandera italiana. Pudimos verlo el pasado viernes, a primera hora del día, atracado en el puerto de Santa Cruz de La Palma, del que tomamos las imágenes que acompañan. De ahí siguió a Madeira, cruzándose en el camino con el crucero Mein Schiff 1 y después continuó a El Hierro.

El barco está explotado en la actualidad por el operador alemán Plantours & Partner. Volveremos a verlo el próximo mes, de acuerdo con la programación establecida y, además de Canarias y Madeira, también viajará a Cabo Verde y en el viaje de regreso al Mediterráneo hará escala en la isla de Porto Santo, siendo, entonces, el primer buque de turismo que la visitará en los dos últimos años.

Como nuestros lectores conocen, el buque Vistamar es de construcción española, salido de las gradas de la Unión Naval de Levante en 1989. Es un buque de 7.498 toneladas de registro bruto y mide 120 metros de eslora total, 16,82 de manga y 4.60 de calado. Está propulsado por dos motores Wärtsila-Echevarría, con una potencia de 3.900 kw sobre dos ejes y hélices de paso variable y alcanza una velocidad de 16,5 nudos. Tiene capacidad para 330 pasajeros. Código IMO 8701193.

El crucero "Vistamar", en Santa Cruz de La Palma

El buque está abanderado en Italia y matriculado en Venecia

Es un buque de construcción española, en servicio desde 1989

Los rayos del día, entre nubes, recortan la estampa del "Vistamar"

Fotos: Juan Carlos Díaz Lorenzo

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Como ya habíamos adelantado en nuestra anterior información, hoy arribó al puerto de Santa Cruz de Tenerife, en su primera escala con su actual nombre, el crucero Saga Pearl II (18.853 TRB), abanderado en Bahamas, que realiza su viaje inaugural con turistas británicos, mercado al que está preferentemente dirigido.

La escala de este buque (ex Astoria, ex Arkona, ex Astor) coincidió, asimismo, con la del crucero Vistamar (7.498 TRB), actualmente con bandera italiana y construido en los astilleros Unión Naval de Levante, en Valencia, en 1989. Ambos cruceros, aunque con procedencias distintas, coincidieron ayer en el puerto de Santa Cruz de La Palma. Nuestro distinguido amigo y colaborador Antonio Sáez captó estas imágenes al amanecer del día.

De noche todavía, el crucero "Vistamar" enfila la dársena de Anaga

El crucero "Saga Pearl II" maniobra hacia su atraque en el muelle Sur

El crucero "Saga Pearl II" atracó proa a la ciudad, babor al muelle

Fotos: Antonio Sáez