Juan Carlos Díaz Lorenzo

Hace unos días hizo escala en el puerto de Las Palmas el buque carguero británico “Vectis Eagle”, que llama la atención por la forma de su proa “cross-bow”, invertida o de crucero, como explica nuestro estimado amigo Daniel Rodríguez Zaragoza. El diseño del barco es obra del estudio de arquitectura naval holandés Groot.

Dice su capitán que en mar abierta y con mal tiempo el barco apenas embarca agua en la cubierta y el diseño de la proa reduce mucho el cabeceo, manteniendo sustancialmente la velocidad. Se trata, además, de un buque “green”, es decir, diseñado para contaminar menos. La bocina se refrigera con agua y las maquinillas y las grúas son eléctricas para evitar derrames.

Llamativo diseño de la proa del buque “Vectis Eagle”

El buque es propiedad de la compañía Caribrooke Shipping y entró en servicio el 10 de enero de 2012. Construido en los astilleros Jiangsu Yangzijiang (China), registra 6.190 toneladas brutas y 8.564 toneladas de peso muerto, siendo sus principales dimensiones 110 m de eslora total, 17 m de manga y 5,60 m de calado máximo. Propulsado por un motor Mak 6M32C de 2.400 kw de potencia y una velocidad de 14 nudos. Código IMO 9594286.

Está conceptuado, además, como un barco “green” de nueva generación

Fotos: David Pérez Rivero