Juan Carlos Díaz Lorenzo

Procedente de Shangai, esta mañana arribó al puerto de Algeciras el buque chino “Zhen Hua 25”, que trae a bordo cuatro imponentes grúas que son del modelo más grande del mundo en su clase, proyectadas para trabajar con los buques “Triple E” de la flota de Maersk, con capacidad para 18.000 TEUS. Las imágenes de nuestro estimado amigo y colaborador Juan Gabriel MaTMa son lo suficientemente elocuentes.

Hace mucho tiempo que el puerto de Algeciras se ha situado en un puesto de claro liderazgo en el sector. A ello contribuye, sin duda, la actividad de la terminal de contenedores APTM, gestionada por el poderoso grupo danés. Las grúas recién llegadas forman parte del proyecto denominado “Algeciras 2014” y serán instaladas en la zona norte del muelle principal de la terminal, en la que ya trabajan otras cuatro grúas que fueron modificadas para poder atender a los grandes buques.  

Cinco grúas, cuatro para Algeciras, vienen la cubierta del buque chino

La imagen es realmente espectacular. El futuro de la terminal está asegurado

Maersk ha invertido 57 millones de dólares en la modernización de la terminal del puerto de Algeciras. Dicha cifra incluye, además, el refuerzo del firme de los muelles y el dragado para conseguir más calado, de modo que la operativa de los buques gigantescos tenga todas las garantías. La llegada de las nuevas grúas coincidió con la segunda escala del buque “Marie Maersk”, cuarto de la serie Triple E, de los que hay proyectados nada menos que 20 unidades. Otro buque de la misma compañía, “Maersk Norfolk”, se encuentra también operando hoy en la terminal de Algeciras.

La llegada del buque “Zhen Hua 25” a Algeciras suscitó una gran expectación

Fotos: Juan Gabriel Mata

 

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

“Maribo Maersk” es el nombre del séptimo buque triple E de Maersk, que hoy ha hecho su primera escala en el puerto de Algeciras, como apreciamos en la fotografía de nuestro estimado amigo y colaborador Juan Gabriel Mata. El mencionado buque está en su viaje inaugural tras su reciente entrega en el astillero donde ha sido construido, la factoría Daewoo Shipbuilding, en Opko (Corea del Sur).

Es un mastodonte de 196.000 toneladas de peso muerto, mide 399 m de eslora y puede cargar 18.270 TEUS. Está propulsado por dos motores MAN-B&W, con una potencia total de 77.100 caballos y una velocidad de 23 nudos. Lleva sólo 19 tripulantes y el coste estimado de su construcción es de unos 190 millones de dólares. Está abanderado en Dinamarca, país de origen del grupo A. P. Moller, propietario de Maersk Line.

El buque “Maribo Maersk” maniobra en el puerto de Algeciras

Foto: Juan Gabriel Mata

Juan Carlos Díaz Lorenzo

La gran terminal de contenedores de la bahía de Algeciras recibió el pasado martes, 5 de noviembre, la primera escala del mayor buque del mundo en su clase: “Maersk McKinney Möller”, primero del tipo Triple-E de Maersk Line. Un nuevo hito en su historia que corresponde a una escala de prueba para comprobar la eficiencia de las cuatro grúas recrecidas que habrán de dar servicio a este tipo de barcos en los próximos meses, leemos en la prensa gaditana.

Como era de esperar, la llegada del gigante de los mares levantó una gran expectación no sólo en el ámbito portuario, sino en toda la ciudad y la comarca, que ha quedado convenientemente inmortalizado en miles de fotografías, entre ellas las de nuestro estimado amigo y colaborador Juan Gabriel Mata, a quien agradecemos las imágenes enviadas para su publicación en esta sección. El buque, en viaje de Asia a Europa, vino cargado de regalos de Navidad “made in China” y fuegos artificiales para las próximas fiestas de diciembre, según escribe el capitán Niels V. Pedersen en la web de la compañía Maersk Line.

El buque, en toda su eslora, visto por la banda de babor

Vista de proa, a crujía, del mayor buque portacontenedores del mundo

La primera escala del primer Triple E-de Maersk ha sido un acontecimiento

La gran terminal de la Bahía de Algeciras está en pleno proceso de adaptación, en la denominada tercera fase del proyecto Algeciras 2014, que ha supuesto el recrecido de cuatro grúas para que puedan trabajar hasta una altura de 10 contenedores sobre cubierta y 19 contenedores bajo cubierta. Para abril del próximo año está prevista la llegada de las nuevas grúas ZPMC, consideradas las más grandes y eficientes del mundo. La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras ha dragado el fondo para amentar el calado y refuerza el firme del muelle para que las ocho grúas puedan operar al mismo tiempo.

El buque “Maersk McKinney Möller” rinde homenaje a la memoria de quien fue presidente de la poderosa compañía danesa entre 1965 y 1993. Ha sido construido en el astillero Daewoo (Corea del Sur) y entró en servicio el pasado mes de julio. Está abanderado en Dinamarca, para honor y gloria de la marina mercante de este país. Registra 194.849 toneladas brutas, mide 399 m de eslora y puede cargar 18.270 TEUS. Está propulsado por dos motores MAN-B&W, con una potencia de 77.100 caballos y una velocidad de 23 nudos. Lleva sólo 19 tripulantes y el coste estimado de su construcción es de 190 millones de dólares. 

Fotos: Juan Gabriel Mata