Juan Carlos Díaz Lorenzo

Desde su construcción, el dique del Este del puerto de Santa Cruz de Tenerife ha sido base de operaciones para buques petroleros. Dispone de tuberías que conectan con los tanques de almacenamiento próximos y también existe conexión con la refinería, tanto para productos terminados como para el trasvase de crudo, aunque esta función dejó de hacerse hace años, cuando entró en servicio el campo de boyas de la Hondura.

En función de las necesidades operativas y de los atraques disponibles, los buques petroleros realizan sus operaciones en la segunda alineación, dejando la primera alineación para barcos de menor calado y otras operaciones, como cementeros y graneleros, apoyados por maquinaria específica. La descarga de “clinker” para la fábrica de cemento se realiza en la tercera alineación.

En la imagen, a contraluz y tomada a primera hora de esta tarde, los petroleros de productos Hespérides y Guanarteme comparten atraque en el dique del Este, mientras que en la primera sección se encuentra el buque cementero Naftocement III, un veterano que ha tomado el relevo a otro de su misma quinta: Trader Arrow, fácilmente identificables por tu tamaño y el dispositivo que llevan a proa.

Los petroleros "Hespérides" y "Guanarteme", atracados en el dique del Este

El cementero "Naftocement III" releva al "Trader Arrow"

Fotos: Juan Carlos Díaz Lorenzo

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

De un tiempo a esta parte tenemos en el puerto de Santa Cruz de Tenerife la escala frecuente del buque cementero Naftocement III, abanderado en St. Vincent y Grenadines, propiedad de la compañía griega Naftotrade Shipping, que se mantiene en servicio con sus 40 años de vida marinera. Es muy parecido al buque cementero Trader Arrow, un asiduo del puerto tinerfeño desde hace varios años y se ocupa de transportar cargamentos de cemento entre los puertos de Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas.

Este, en concreto, es un buque de 1.420 toneladas brutas en un casco de 76,90 metros de eslora total y 12,20 de manga, construcción número 150 de los astilleros Kanda, en Kure (Japón). Ha ostentado los nombres de Hokuyo Maru y Little Cowboy y Naftocement III desde 1998. Código IMO 7109879.

El buque cementero "Naftocement III", fondeado frente a San Andrés

 Foto: Juan Carlos Díaz Lorenzo