Juan Carlos Díaz Lorenzo

El puerto de Algeciras movió en 2014 algo más de 4,5 millones de TEUs, lo que representa un aumento del 4,7%  en relación al ejercicio anterior, con lo que mantiene su liderazgo en el área del Mediterráneo. Así lo publica el prestigioso Lloyd’s List, que hace referencia al estudio realizado por Containerisation International. Además, Algeciras marca distancia con Valencia, su competidor geográfico más cercano, que sólo ha crecido un 2,6%, debido a la pérdida de algunas escalas de MSC, que es su principal cliente.

Los treinta primeros puertos del mundo en contenedores movieron 366 millones de TEUS, lo que representa algo más de la mitad del tráfico global del sector. Anoten otros datos de interés. Rotterdam sumó 12,3 millones de TEUS (+ 5,5%) y Hamburgo y Amberes sobrepasaron los nueve millones de TEUS (+ 5%). Shanghai es el puerto que más contenedores mueve, algo más de 35 millones de TEUS. Le sigue Singapur, Busan es el séptimo y Dubai el noveno. Los restantes, dentro de los diez primeros, son todos chinos.

Los mayores buques portacontenedores del mundo son clientes de Algeciras

Foto: Juan Gabriel Mata

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

La capacidad técnica y profesional de la terminal de contenedores del puerto de Algeciras (APM) permitió cargar en un tiempo récord 2.180 TEUS a bordo del buque “Maersk McKinney Moller”, que sumados a los 15.844 TEUS que ya tenía, sumaron 18.024 TEUS, convirtiéndose así en récord mundial de contenedores embarcados en un solo barco. Ello sucedió el pasado 26 de enero.

El citado buque, primero del tipo Triple E de Maersk, arribó procedente de la terminal de Tánger Med. Con media hora de adelantado, el barco comenzó la maniobra de salida rumbo a la terminal de APM en Tanjun Pelepas (Malasia). Las ocho grúas de que dispone la terminal de Algeciras y el rendimiento del personal portuario hicieron posible este hito. El anterior estaba en 17.491 TEUS, a bordo del buque “Mary Maersk”.

El buque “Maersk McKinney Moller””, visto de proa mientras maniobra en Algeciras

Foto: Juan Gabriel Mata

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Según datos de Alphaliner, el puerto de Algeciras movió 1,15 millones de TEU en el primer trimestre de este año, lo que representa un aumento del 19,3% respecto del mismo periodo del año anterior, situándose en el puesto número 28 del ranking mundial en movimiento de contenedores. De los 30 principales puertos mundiales en este tráfico, sólo Dubai (+17,5%), Colombo (+12,0%) y Guangzhou (+10,6%) alcanzaron crecimientos de dos dígitos, aunque son inferiores a los alcanzados en Algeciras.

El tráfico total de esos 30 puertos creció un 4,7% y los diez puertos chinos incluidos en ese grupo lo hicieron un 5,1%. De los grandes puertos del norte de Europa, Rotterdam, Amberes y Bremerhaven se mantuvieron casi estancados y sólo Hamburgo creció sensiblemente (+8,0%). En el primer semestre de 2014, Algeciras movió 2.324.264 TEU, un 12,8% más que en el mismo periodo de 2013. De esa cifra total, 2.144.745 TEU (92,3%) fueron contenedores en tránsito internacional. Ello es debido a la actividad de la terminal del poderoso grupo danés AP Moller-Maersk.

Panorámica aérea de la impresionante terminal del puerto de Algeciras

Foto: Puerto del Estado

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Procedente de Shangai, esta mañana arribó al puerto de Algeciras el buque chino “Zhen Hua 25”, que trae a bordo cuatro imponentes grúas que son del modelo más grande del mundo en su clase, proyectadas para trabajar con los buques “Triple E” de la flota de Maersk, con capacidad para 18.000 TEUS. Las imágenes de nuestro estimado amigo y colaborador Juan Gabriel MaTMa son lo suficientemente elocuentes.

Hace mucho tiempo que el puerto de Algeciras se ha situado en un puesto de claro liderazgo en el sector. A ello contribuye, sin duda, la actividad de la terminal de contenedores APTM, gestionada por el poderoso grupo danés. Las grúas recién llegadas forman parte del proyecto denominado “Algeciras 2014” y serán instaladas en la zona norte del muelle principal de la terminal, en la que ya trabajan otras cuatro grúas que fueron modificadas para poder atender a los grandes buques.  

Cinco grúas, cuatro para Algeciras, vienen la cubierta del buque chino

La imagen es realmente espectacular. El futuro de la terminal está asegurado

Maersk ha invertido 57 millones de dólares en la modernización de la terminal del puerto de Algeciras. Dicha cifra incluye, además, el refuerzo del firme de los muelles y el dragado para conseguir más calado, de modo que la operativa de los buques gigantescos tenga todas las garantías. La llegada de las nuevas grúas coincidió con la segunda escala del buque “Marie Maersk”, cuarto de la serie Triple E, de los que hay proyectados nada menos que 20 unidades. Otro buque de la misma compañía, “Maersk Norfolk”, se encuentra también operando hoy en la terminal de Algeciras.

La llegada del buque “Zhen Hua 25” a Algeciras suscitó una gran expectación

Fotos: Juan Gabriel Mata