Juan Carlos Díaz Lorenzo

En escala técnica, en esta semana hizo escala en el puerto de Las Palmas el buque Wardeh, abanderado en Líbano y dedicado al transporte de ganado. Este barco, y otros de su misma condición, tejen una extensa red marítima a nivel internacional, que atiende, en este caso, viajes de ida y vuelta entre Uruguay y costa de Oriente Próximo.

Tras su reconversión, el buque Wardeh, tiene capacidad para 6.786 bovinos en pie y 2.367 toneladas de raciones y agua. Se trata de un antiguo ferry construido en los astilleros Towa Zosen K.K., en Shimonoseki (Japón), por encargo de la compañía argelina CNAN y puesto en servicio en 1978 con el nombre de Tablat. Desde abril de 2007 navega con su actual nombre –brevemente se llamó Jaikur I– y contraseña de Kalife Shipping Line, matriculado en Beirut.

Es un buque de 8.393 toneladas brutas (GRT) y 3.516 toneladas de peso muerto y mide 131 m de eslora total -120 m entre perpendiculares-, 18,52 m de manga, 13,49 m de puntal y 6,21 m de calado. Propulsado por dos motores Pielstick con una potencia de 12.000 caballos, que accionan dos hélices de paso variable y le permite mantener una velocidad de 18 nudos, aunque cuando nuevo alcanzó 21,7 nudos. Código IMO 7708285.

El buque "Wardeh", dedicado al transporte de ganado, en Las Palmas

Foto: Bermaxo (bermaxofotos.blogspot.com)

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