Juan Carlos Díaz Lorenzo

Trasmediterránea ha decidido el amarre del ferry italiano “Snav Adriático” en el puerto de Palma de Mallorca, donde permanecerá hasta el comienzo de la próxima campaña de Navidad. Puesto que hasta entonces decae considerablemente el tráfico en las líneas de Baleares, se ha decidido la inmovilización de este buque, que está fletado desde mayo pasado.

El relevo lo ha tomado el ferry “Juan J. Sister”, que atiende las líneas Barcelona-Ibiza y Barcelona-Mahón, a las que pasará el ferry “Snav Adriático” cuando entre de nuevo en servicio. Mientras tanto, el ferry “Juan J. Sister” –que sigue siendo el mejor barco de la compañía 22 años después de su puesta en servicio– gana cada vez más el favor del público de Baleares.  

Vista de popa del ferry italiano “Snav Adriático”, fletado por Trasmediterránea

Foto: Javier Ortega Figueiral

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

El buque “SNAV Adriático” ha sido presentado esta mañana en el puerto de Mahón a las autoridades locales, consell de Menorca, autoridad portuaria y clientes de pasaje y carga de Trasmediterránea. El acto contó con la presencia del director general de la compañía naviera, Mario Quero. El ferry refuerza con una conexión diaria hasta septiembre la línea Barcelona-Mahón y ofrece una amplia variedad de acomodación y oferta de restauración a bordo, además de animación durante el verano.

La visita al buque “SNAV Adriático”, que está fletado a la compaía italiana SNAV para la campaña de verano, ha formado parte de la presentación, por parte del presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares, Alberto Pons, de la nueva estación marítima provisional de Mahón en el muelle del Cós Nou, a donde se ha trasladado desde mayo pasado la operativa de  los buques de Trasmediterránea.

Mayte Salord, presidenta del Consell; Alberto Pons, presidente de AP Baleares, Contxa Juanola, alcaldesa de Mahón y Mario Quero, director general de Trasmediterránea

El director general de la naviera, Mario Quero, destacó el incremento de capacidad de pasaje en la línea Barcelona-Mahón que ofrece el buque “SNAV Adriático”, que está autorizado para 1.300 pasajeros y tiene un garaje para 280 vehículos. El estado de conservación del ferry es muy aceptable, no en vano se trata de un barco de origen nòrdico. Cada año viajan en esta línea unas 100.000 personas y 30.000 coches y un 80% de estos pasajeros se concentran en los meses de verano, de junio a septiembre.

Cafetería principal del ferry “SNAV Adriático”

Detalle del restaurante del ferry “SNAV Adriático”

El buque tiene varias “suites” como la que vemos en la imagen

Fotos: Trasmediterránea

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El ferry italiano “SNAV Adriático”, fletado por Trasmediterránea para cubrir la línea Barcelona-Mahón durante la campaña de verano, ya está en el puerto de la Ciudad Condal. Pintado de blanco y con los colores de la casi centenaria naviera en la chimenea, en breve comenzará su cometido.  La llegada de este buque motiva una reubicación de otros barcos de la flota, de modo que el ferry “Juan J. Sister” pasará a la línea Barcelona-Ibiza y el ferry “Zurbarán” a la línea Valencia-Palma, en sustitución del incendiado “Sorrento”.

Se trata del antiguo “Koningin Beatrix”, construcción número 935 del astillero Van der Gissen de Noord (Holanda) y entró en servicio en abril de 1986. Su primer propietario fue la compañía holandesa Stoomvaart Maatschappij Zeeland N.V. (SMZ). En septiembre de 1989 pasó a la flota de Stena Line y en marzo de 2002 fue rebautizado “Stena Baltica”. Desde enero de 2013 es propiedad de la naviera italiana SNAV y ostenta el nombre de “SNAV Adriático”.

El ferry italiano ·SNAV Adriático”, esta mañana, en el puerto de Barcelona

Es un buque de 31.910 toneladas brutas y 4.272 toneladas de peso muerto, en un casco de 164,61 m de eslora total, 27,60 m de manga y 6,30 m de calado máximo. Está autorizado para el transporte de 1.800 pasajeros -524 en camarotes- y está propulsado por cuatro motores MAN 8L40/45, con una potencia de 19.360 kw, que accionan dos ejes y le permite mantener una velocidad de 20 nudos. El garaje tiene 900 metros lineales. Código IMO 8416308.

Foto: Javier Ortega Figueiral

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Trasmediterránea ha fletado el ferry italiano “SNAV Adriático” para cubrir la línea Barcelona-Mahón durante la próxima campaña de verano. La llegada de este buque motivará una reubicación de otros barcos de la flota, de modo que el ferry “Juan J. Sister” pasará a la línea Barcelona-Ibiza y el ferry “Zurbarán” a la línea Valencia-Palma, en sustitución del incendiado “Sorrento”. A la naviera del grupo Acciona no le queda otro remedio que fletar barcos si quiere mantener su cuota de mercado, pues la competencia en la zona es feroz.

Se trata del antiguo “Koningin Beatrix”, construcción número 935 del astillero Van der Gissen de Noord (Holanda) y entró en servicio en abril de 1986. Su primer propietario fue la compañía holandesa Stoomvaart Maatschappij Zeeland N.V. (SMZ). En septiembre de 1989 pasó a la flota de Stena Line y en marzo de 2002 fue rebautizado “Stena Baltica”. Desde enero de 2013 es propiedad de la naviera italiana SNAV y ostenta el nombre de “SNAV Adriático”.

Es un buque de 31.910 toneladas brutas y 4.272 toneladas de peso muerto, en un casco de 164,61 m de eslora total, 27,60 m de manga y 6,30 m de calado máximo. Está autorizado para el transporte de 1.800 pasajeros -524 en camarotes- y está propulsado por cuatro motores MAN 8L40/45, con una potencia de 19.360 kw, que accionan dos ejes y le permite mantener una velocidad de 20 nudos. El garaje tiene 900 metros lineales. Código IMO 8416308.

Estampa marinera del ferry “SNAV Adriático”, ahora al servicio de Trasmediterránea

Foto: Rob de Visser