Juan Carlos Díaz Lorenzo

Las plataformas petrolíferas “West Eminence” y “West Taurus”, que se encuentran desde hace unos días en aguas del antepuerto tinerfeño, atracarán la próxima semana en el dique del Este, después de que la Autoridad Portuaria haya completado una serie de trabajos específicos solicitados por la compañía Seadrill, empresaria propietaria de estos artefactos de última generación de la industria “off-shore”.

Tales trabajos se refieren a la fabricación de una serie de defensas especiales para este tipo de estructuras, norayes de mayores dimensiones y anclajes, así como tomas de corriente eléctrica y agua, entre otros. En esta oportunidad, además, vienen a efectuar una larga lista de reparaciones y trabajos de mantenimiento, pues se trata de la primera parada desde su puesta en servicio en 2009.

Las plataformas de Seadrill se encuentran desde hace unos días en el antepuerto

El contrato principal está a cargo de la empresa Tenerife Shipyard, la cual, a su vez, ha subcontratado a otras empresas locales para la prestación de determinados servicios. Ambas plataformas vienen desde Brasil y permanecerán en el puerto tinerfeño el tiempo que duren los trabajos, pues el tratarse de unidades modernas tienen carga de trabajo en prospecciones de petróleo. La primera atracará martes o miércoles y la segunda antes del fin de semana.

La Autoridad Portuaria está trabajando contra reloj, pues como hemos informado en principio ambas plataformas tenían previsto estacionarse en el puerto de Málaga. Sin embargo, discrepancias de orden económico y otros desencuentros con la operadora del atraque asignado han hecho cambiar de opinión a su propietaria y ha elegido hacerlo en el puerto de Santa Cruz de Tenerife. Algo que, por lo visto, no ha gustado a cincuenta millas de distancia.

Foto: Paco Álvarez

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

Los días 24 y 27 de agosto arribarán al puerto tinerfeño dos plataformas petrolíferas, llamadas “West Eminence” y “West Taurus”, propiedad de Seadrill. Proceden de la costa del Brasil y aunque en principio tenían previsto estacionarse en el puerto de Málaga, discrepancias de orden económico y otros desencuentros con la operadora del atraque asignado han hecho cambiar de opinión a su propietaria y ha elegido hacerlo en el puerto de Santa Cruz de Tenerife.

Aunque ambas plataformas vienen en situación de “stand by”, durante su estancia en Tenerife se realizarán labores de mantenimiento por parte de la empresa Tenerife Shipyard, que ha contratado a unos 160 trabajadores para los trabajos en ambas.  Sólo en tasas, la Autoridad Portuaria tiene previsto ingresar 1,5 millones de euros. La llegada de los artefactos flotantes de Seadrill se suman a otros de Transocean, Nobel Drilling y Ensco, que ya conocen el puerto tinerfeño.

Las plataformas “West Eminence” y “West Taurus” navegan en dirección a Tenerife

Foto: Jonatas Farina / MarineTraffic.com

Juan Carlos Díaz Lorenzo

La plataforma petrolífera semisumergible “West Hércules”, abanderada en Panamá, se encuentra desde ayer en el puerto de Las Palmas, en escala de cuatro días de duración para realizar operaciones de avituallamiento, recogida de pertrechos, cambio de tripulación y algunas reparaciones. Arribó procedente de Namibia y seguirá viaje al sur de Noruega. Está atracada al lado de la plataforma “Eirik Raude”, que es la mayor del mundo, como conocen nuestros lectores.

Fletada por un plazo de 15 años por la compañía Seadrill, la plataforma mide 116,50 m de eslora y 96,6 m de manga. Construida en los astilleros Daewoo (Corea del Sur) se estrenó en septiembre de 2008 con un contrato de tres años a cargo de la compañía china Husky Oil China Ltd. Se trata de un artefacto autopropulsado por ocho hélices conectadas a una planta motriz de 50.400 caballos y una velocidad de seis nudos. La torre perforadora puede trabajar a una profundidad máxima de 32.810 pies y tiene una tripulación de 180 personas.

Las Palmas es un puerto off-shore en el Atlántico medio

En lo que va de año han hecho escala seis plataformas petrolíferas

Fotos: Juan Antonio Rojas Manrique