Juan Carlos Díaz Lorenzo

El astillero Construcciones Navales Paulino Freire, con sede en Vigo, iniciará a comienzos de 2015 la construcción de un buque oceanográfico para la Marina de Guerra de la República de Perú, con capacidad polar, tras la adjudicación resuelta el pasado 23 de octubre por un monto de 79,2 millones de dólares. Al concurso, de carácter internacional, se presentaron una docena de astilleros, entre ellos otros tres españoles, Navantia, Astilleros Armón y Astilleros Murueta.

El futuro buque está basado en el proyecto NC-704, que corresponde al buque oceanográfico “RSS Discovery”, construido por encargo del Natural Environment Research Council (NERC) y entregado en julio de 2013. Está considerado uno de los más avanzados del mundo por la comunidad científica internacional. Tendrá una autonomía de 50 días, propulsión diesel-eléctrica y una velocidad sostenida de 15 nudos. La entrega está prevista para mayo de 2016 y dará trabajo a unas 250 personas.

El buque oceanográfico polar para Perú está inspirado en el buque “RSS Discovery”

Sobre el proyecto mide 99,70 m de eslora, 18 m de manga, 7,40 m de puntal y 6,50 m de calado, con un desplazamiento de 6.000 toneladas. Dispondrá de alojamiento para 24 tripulantes y 28 científicos, seis laboratorios y una plataforma para el apontaje de un helicóptero a proa del puente de mando. La Marina de Guerra de Perú tiene un buque oceanográfico polar llamado “BIC Humboldt”, construido en 1978 y con base en Callao y con el que ha realizado 22 campañas antárticas, entre otras misiones, informa infodefensa.com. De la grada del astillero Freire salió también el buque oceanográfico español “Sarmiento de Gamboa”, entregado en 2007.

Foto: Construcciones Navales Paulino Freire

Anuncios

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El buque oceanográfico británico RSS Discovery está de nuevo en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, en escala de descanso después de una campaña de dos semanas al sur del archipiélago canario. Según se ha publicado, entre sus trabajos más recientes está una investigación sobre el efecto de las tormentas de polvo sahariano (500 millones de toneladas anuales) en la zona del Atlántico medio, ya que este polvo en suspensión es rico en nutrientes que ejercen una influencia muy positiva en la producción de plancton.

El buque es un veterano, con casi cincuenta años de vida marinera. Construido en 1962 y reconstruido en 1991, mide 90 metros de eslora y desplaza 4.400 toneladas y sigue siendo el mayor buque oceanográfico del Reino Unido. Está equipado con numerosos equipos y elementos para desarrollar su actividad con una autonomía de 45 días.

El buque "RSS Discovery", a su llegada a Tenerife

Detalle del puente de mando con visión panorámica

El buque maniobra para atracar en el muelle sur

Fotos: Antonio Sáez