Juan Carlos Díaz Lorenzo

El buque “Cantabria” ha llegado hoy a su base en Ferrol, punto final de una larga campaña en Australia que ha durado casi un año, incluidos los tránsitos de ida y vuelta. La llegada del buque de aprovisionamiento de combate (BAC) fue saludada por cientos de personas, entre ellos familiares, amigos y personal de la Armada.  El almirante comandante del Grupo de Acción Naval, contralmirante Antonio Pintos, presidió la ceremonia oficial de bienvenida.

La expedición del BAC “Cantabria” –comandante, capitán de fragata José Luis Nieto– ha sido la más lejana y larga en el tiempo desarrollado por un buque de la Armada española. Los costes del operativo del tiempo que ha permanecido en Australia han sido asumidos por el Ministerio de Defensa de Australia y ha suministrado más de doce mil toneladas de combustible en 215 días de mar. Navantia trata de que este tipo de buque sea el elegido por la Royal Australian Navy como unidad de aprovisionamiento.

El BAC “Cantabria” maniobra en las proximidades de su atraque en Ferrol

Foto: Carlos Rapela (Foro Naval, facebook)

 

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

En la ciudad marinera e industrial de Vigo, acostumbrada en otro tiempo todavía reciente a los hitos de la construcción naval, la presencia del buque dique “Blue Marlin” y del buque LHD “Adelaide” sobre su cubierta, constituye un espectáculo de primer orden. Resuelto con plenas garantías la ubicación del segundo sobre la cubierta del primero, ambos permanecen atracados al muelle de trasatlánticos mientras los operarios realizan distintos trabajos –entre ellos la soldadura del casco a la cuna expresamente preparada en Navantia Ferrol–, de modo que garanticen la estabilidad durante el viaje.

Las imágenes hablan por sí solas, como podemos apreciar en las fotografías que nos envían nuestros amigos José Luis Barrio Cano y Alfredo Campos Brandón. Refrendo todo ello del buen y bien quehacer profesional de un grupo de especialistas de la ría de Vigo, que acreditan su nivel. La estructura del buque “Adelaide” sobresale de manera destacada en el entorno portuario y ya forma parte de los hitos del puerto vigués. Dentro de unos días comenzará el largo viaje de entrega a la Royal Australian Navy, previéndose que llegue a su destino en el próximo mes de febrero. 

Resuelta la maniobra de embarque, ambos buques sobresalen en la ría de Vigo

Perspectiva de las espectaculares dimensiones del buque LHD “Adelaide”

Maniobra de atraque del buque “Blue Marlin” al muelle de trasatlánticos

Magnífico encuadre de los dos buques atracados en el puerto de Vigo

El casco y el bulbo de proa del buque LHD “Adelaide”

La estructura del buque “Adelaide” sobresale en el muelle de trasatlánticos

El buque dique “Blue Marlin” será el encargado de llevarlo a Australia

Fotos: José Luis Barrio Cano y Alfredo Campos Brandón

Máxima expectación en Vigo

diciembre 9, 2013

Juan Carlos Díaz Lorenzo

La máxima expectación está concentrada desde hace unos días en el puerto de Vigo. Primero, con la llegada el 3 de diciembre del buque “Adelaide”, construido en el astillero de Navantia Ferrol, segundo y último LHD contratado por la Royal Australian Navy. Y hoy, con la aparición en el mismo escenario del buque-dique “Blue Marlin”, que será el encargado de llevarlo a su destino, como sucedió el año pasado con el buque gemelo “Canberra”.

Como ya hemos informado en esta misma sección, Navantia y la compañía Dockwise –grandes expertos en la materia a nivel mundial- han tomado la decisión de hacer esta vez la maniobra de embarque en aguas de la ría de Vigo, que consideran más seguras, después de las dificultades encontradas el año pasado en el abrigo del nuevo puerto de Punta Langosteira, en el embarque del buque “Canberra”.

El buque “Adelaide” se encuentra desde el 3 de diciembre en Vigo

El inicio de la operación de embarque en la cubierta del buque-dique está prevista que comience mañana. Cuando amanezca el nuevo día, éste habrá alcanzado los calados requeridos para que el casco del buque “Adelaide” pueda posicionarse sobre la cama de apoyo preparada al efecto. Si todo va bien, a media tarde habrá concluido la primera fase. Luego vendrá afianzarlo mediante la soldadura en diversos puntos del casco, evitando con ello cualquier imprevisto. Los trabajos estarán a cargo de especialistas en soldadura del astillero Construcciones Navales Pablo Freire, informa la edición digital de “La Voz de Galicia”.

Detalle del “skyjump” del buque LHD “Adelaide”

El buque dique “Blue Marlin” se encuentra desde esta mañana en Vigo

Detalle de la sección de popa en la que se aprecia parte de la cama de apoyo

Fotos: Alfredo Campos Brandón

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El pasado viernes, primero de noviembre, la Royal Australian Navy celebró el acto de despedida del buque de aprovisionamiento de combate “Cantabria” (A-15), en agradecimiento a la colaboración prestada por el buque español desde el pasado mes de febrero, informa la Armada española. La ceremonia estuvo presidida por el comandante de la Royal Australian Navy, vicealmirante Ray Griggs y se celebró en el muelle de cruceros de Garden Island, en Sidney, la que ha sido base adoptiva del BAC “Cantabria” durante su despliegue en Australia.

Concluido el acto, el BAC “Cantabria” cruzó por última vez la bahía de Sidney, iniciando la navegación de vuelta a casa. Se prevé que arribe a Ferrol el próximo 21 de diciembre, concluyendo un despliegue de un año. Durante los primeros días de su tránsito el BAC “Cantabria” realizará algunos ejercicios de adiestramiento con el buque de aprovisionamiento de la Royal Australian Navy, HMAS “Success” (OR-304), que volvió a la mar hace dos semanas después de un largo periodo de inmovilización por obras de gran carena. 

La campaña del BAC “Cantabria” en Australia ha durado nueve meses

Desde su salida de Ferrol el 3 de enero pasado, el BAC “Cantabria” ha navegado más de 34.000 millas náuticas en 167 días de mar, realizando algo más de 60 maniobras de aprovisionamiento. Durante su despliegue en las antípodas ha visitado los puertos australianos de Melbourne, Adelaide, Darwin y Cairns, donde se unió a los fuerzas armadas australianas en la importante celebración del ANZAC Day y participó exitosamente en los ejercicios multinacionales Talisman Saber 2013 y Triton Centenary 2013. Como colofón de su despliegue en Australia, el buque de la Armada española tuvo el privilegio de liderar la Quinta División de la Parada Naval Internacional que conmemoraba el centenario de la entrada de la primera flota australiana en Sidney. 

El BAC “Cantabria” llegó el 13 de febrero a Melbourne. En su largo viaje hizo escalas en los puertos de Souda (Creta) y Diego García (territorio británico del Océano Índico). Con una dotación de 146 hombres y mujeres, el buque ha contado también para esta navegación con un contingente de doce miembros de la Royal Australian Navy, que se han integrado plenamente en el BAC “Cantabria” para familiarizarse en la plataforma y en su adiestramiento en el manejo de los equipos. 

El BAC “Cantabria” ha tenido un destacado protagonismo en Australia

El despliegue del BAC “Cantabria” ha permitido a la Armada española operar en un escenario de marcado interés estratégico, mejorar el adiestramiento del buque y su dotación a unos niveles muy superiores a los que permite el actual escenario de restricciones presupuestarias, y poner a prueba los mecanismos de apoyo a despliegues de larga duración. La cooperación del barco español ha servido a la Royal Australian Navy para aumentar su adiestramiento y evaluar las capacidades del BAC “Cantabria” con vistas al reemplazo de sus buques de apoyo logístico, por lo que este despliegue ha permitido una detallada evaluación de sus capacidades como posible candidato al programa de obtención de los futuros buques de aprovisionamiento australianos. 

El 3 de julio de 2012 los jefes de Estado Mayor de la Royal Australian Navy, vicealmirante Griggs, y de la Armada española, almirante general Manuel Rebollo, firmaron en Madrid una declaración de intenciones con el que se ampliaba la cooperación existente entre ambas marinas más allá del ámbito industrial, contemplando el desarrollo de actividades operativas. En este documento se estableció el marco general para permitir el apoyo mutuo en despliegues y otras actividades. 

La declaración tuvo una aplicación práctica casi inmediata con el acuerdo del presente despliegue. El 5 de noviembre siguiente finalizó el trámite de aprobación y firma por parte de los Jefes de Estado Mayor de la Armada y de la Royal Australian Navy del proyecto de acuerdo que permitió el despliegue del BAC “Cantabria” a Australia durante 2013, y en el que se detallan los aspectos operativos, logísticos, de apoyo al personal y financieros del mismo.

Fotos: Armada española

 

 

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Desde ayer, el BAC “Cantabria” (A-15) se encuentra en la base naval de Garden Island, de la Royal Australian Navy, en Sydney, en la que será su base operativa durante los nueve meses de su despliegue en Australia, que se extenderá hasta noviembre próximo. La llegada del buque de la Armada española fue saludada por el comandante de la Flota australiana, contralmirante Tim Barret y el comandante de las Fuerzas Australianas de Superficie, comodoro J.D. Mead.

Hasta ayer han transcurrido 48 días de la salida del BAC “Cantabria” de Ferrol. En su tránsito de Melbourne a Sydney se realizó la primera operación de aprovisionamiento en la mar a la fragata australiana “HMAS Newcastle” (06), buque de la clase “Oliver Hazard Perry”, a la que bombeó 30.000 litros de combustible. La maniobra se desarrolló con absoluta precisión y en el tiempo previsto, lo cual constituye uno de los primeros hitos de la integración del buque español en la Royal Australian Navy.

El BAC “Cantabria”, en la operación de suministro a la fragata “HMAS Newcastle”

Foto: Navantia

Juan Carlos Díaz Lorenzo

La presencia del BAC “Cantabria” en Australia se está convirtiendo en un acontecimiento que transmite “buenas vibraciones”, dicen directivos del sector de construcción naval militar consultados por esta sección. De la respuesta que se obtenga de la presencia del buque depende, en parte, que la Royal Australian Navy se decante por construir uno o dos buques de esta clase en astilleros españoles.

En el puerto de Melbourne, donde permaneció hasta ayer, el BAC “Cantabria”  recibió la visita de los ministros de Defensa de Australia y España, Stephen Smith y Pedro Morenés, acompañados del director de Material de Defensa de Australia, Mike Kelly y los almirantes jefes de Estado Mayor de ambas Armadas, Ray Griggs y Jaime Muñoz-Delgado. Acompañados por el comandante del buque, CF José L. Nieto, los visitantes hicieron un recorrido por las instalaciones.

Pedro Morenés recibe a su colega australiano a bordo del BAC “Cantabria”

El BAC “Cantabria” llegó al puerto de Melbourne el 13 de febrero y desde hoy se encuentra dispuesto para iniciar el despliegue e integración en la Royal Australian Navy hasta final de año.  Las autoridades militares australianas tributaron un cálido recibimiento, asistiendo jefes de alto rango, el cónsul general de España en la región y una banda de música.

El 15 de febrero se celebró la ceremonia de bautizo del buque LHD “HMAS Canberra”, que contó con la presencia de la primera ministra de Australia, Julia Gillard y diversas autoridades de ambos países. El casco del citado buque, y el de otro gemelo, han sido construidos en el astillero de Navantia en Ferrol y su diseño está inspirado en el LHD “Juan Carlos I”.

Foto: Armada Española

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El BAC “Cantabria” llegó esta mañana a Melbourne (Australia) después de 41 días de viaje y por espacio de nueve meses permanecerá desplegado junto a la Royal Australian Navy. El buque de aprovisionamiento de combate partió el 3 de enero de Ferrol, en una misión que permitirá a la Armada española operar en un escenario de marcado interés estratégico, mejorar el adiestramiento del buque y de su dotación, así como poner a prueba los mecanismos de apoyo a despliegues de larga duración.

La cooperación del buque español servirá a la Royal Australian Navy para aumentar su adiestramiento y evaluar las capacidades del BAC ante la previsión de reemplazo de sus buques de apoyo logístico, “por lo que este despliegue permitirá una detallada evaluación de sus capacidades como posible candidato al programa de obtención de los futuros buques de aprovisionamiento australianos”.

El BAC “Cantabria”, a su llegada a Melbourne, pasa por delante del “Canberra”

Para afrontar una campaña tan larga y lejana con garantías, el BAC “Cantabria” se ha sometido a un intenso alistamiento, incluyendo un periodo de varada en dique y sus correspondientes pruebas de mar en aguas de Ferrol. Después el buque se trasladó a la Base Naval de Rota para efectuar adiestramiento apoyado por el Centro de Evaluación y Valoración para el Combate, completar las certificaciones pendientes y comprobar el correcto funcionamiento de equipos y sistemas.

El 3 de julio de 2012 los jefes de Estado Mayor de la Marina australiana, vicealmirante Griggs, y de la Armada, almirante general Rebollo, firmaron en Madrid una declaración de Intenciones con el que se ampliaba la cooperación existente entre ambas marinas más allá del ámbito industrial, contemplando el desarrollo de actividades operativas.

En este documento se estableció el marco general para permitir el apoyo mutuo en despliegues y otras actividades. “La declaración no fue una mera expresión de buena voluntad, sino que tuvo una aplicación práctica casi inmediata con el acuerdo del presente despliegue”, señala el comunicado de la Armada.

Los objetivos del despliegue son los siguientes:

  • Incrementar la capacidad de apoyo logístico a las agrupaciones navales de la Marina Australiana durante las actividades y ejercicios programados.
  • Aumentar la interoperabilidad entre la Armada y la Marina Australiana.
  • Proporcionar adiestramiento colectivo mutuo.
  • Proporcionar instrucción y adiestramiento al personal de la Marina Australiana en los sistemas del Cantabria comunes a sus nuevas construcciones (LHD y AWD) a través del Programa de Intercambio de Personal.
  • Proporcionar oportunidades de adiestramiento individual del personal del buque a través del Programa de Intercambio de Personal.
  • Evaluar la capacidad del buque para informar la decisión de reemplazar los buques de apoyo logístico de la Marina Australiana.
  • Permitir a la Armada poner a prueba las capacidades del buque en un despliegue de larga duración a gran distancia de territorio nacional.

Foto: Royal Australian Navy / Navantia

Viaje a las Antípodas

enero 5, 2013

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El buque de aprovisionamiento de combate (BAC) “Cantabria” zarpó en la mañana del pasado 3 de enero de su atraque desde la Estación Naval de La Graña, en Ferrol (La Coruña), rumbo a Australia, para desplegarse a mediados de febrero junto a la Royal Australian Navy (RAN) durante una campaña de nueve meses.

La ceremonia de despedida celebrada a bordo del buque estuvo presidida por el almirante-jefe del Estado Mayor de la Armada, almirante general Jaime Muñoz-Delgado. El buque permanecerá durante el año 2013 fuera de su base, sumando el despliegue y los tránsitos de ida y vuelta.

El AJEMA, en su intervención en la despedida del BAC “Cantabria”

El despliegue del BAC “Cantabria” permitirá a la Armada “operar en un escenario de marcado interés estratégico, mejorar el adiestramiento del buque y su dotación a unos niveles muy superiores a los que permite el actual escenario de restricciones presupuestarias, y poner a prueba los mecanismos de apoyo a despliegues de larga duración”, informa la Oficina de Prensa de la Armada.

La cooperación del buque español servirá a la Royal Australian Navy para aumentar su adiestramiento y evaluar las capacidades del BAC ante la previsión de reemplazo de sus buques de apoyo logístico, “por lo que este despliegue permitirá una detallada evaluación de sus capacidades como posible candidato al programa de obtención de los futuros buques de aprovisionamiento australianos”.

Para afrontar una campaña tan larga y lejana con garantías, el BAC “Cantabria” se ha sometido a un intenso alistamiento, incluyendo un periodo de varada en dique y sus correspondientes pruebas de mar en aguas de Ferrol. Después el buque se trasladó a la Base Naval de Rota para efectuar adiestramiento apoyado por el Centro de Evaluación y Valoración para el Combate, completar las certificaciones pendientes y comprobar el correcto funcionamiento de equipos y sistemas.

Escala del BAC “Cantabria” en el puerto de Las Palmas

El 3 de julio de 2012 los jefes de Estado Mayor de la Marina australiana, vicealmirante Griggs, y de la Armada, almirante general Rebollo, firmaron en Madrid una declaración de Intenciones con el que se ampliaba la cooperación existente entre ambas marinas más allá del ámbito industrial, contemplando el desarrollo de actividades operativas.

En este documento se estableció el marco general para permitir el apoyo mutuo en despliegues y otras actividades. “La declaración no fue una mera expresión de buena voluntad, sino que tuvo una aplicación práctica casi inmediata con el acuerdo del presente despliegue”, señala el comunicado de la Armada.

Los objetivos del despliegue son los siguientes:

  • Incrementar la capacidad de apoyo logístico a las agrupaciones navales de la Marina Australiana durante las actividades y ejercicios programados.
  • Aumentar la interoperabilidad entre la Armada y la Marina Australiana.
  • Proporcionar adiestramiento colectivo mutuo.
  • Proporcionar instrucción y adiestramiento al personal de la Marina Australiana en los sistemas del Cantabria comunes a sus nuevas construcciones (LHD y AWD) a través del Programa de Intercambio de Personal.
  • Proporcionar oportunidades de adiestramiento individual del personal del buque a través del Programa de Intercambio de Personal.
  • Evaluar la capacidad del buque para informar la decisión de reemplazar los buques de apoyo logístico de la Marina Australiana.
  • Permitir a la Armada poner a prueba las capacidades del buque en un despliegue de larga duración a gran distancia de territorio nacional.

El despliegue permitirá a la RAN analizar las prestaciones del buque 

El pasado 5 de noviembre finalizó el trámite de aprobación y firma por parte de los jefes de Estado Mayor de la Armada y de la Marina australiana del proyecto de acuerdo que permite el despliegue del BAC “Cantabria” a Australia durante 2013, y que detalla los aspectos operativos, logísticos, de apoyo al personal y financieros del mismo.

Para esta misión, el buque contará con una dotación de 146 hombres y mujeres. Por empleos, estos son 21 oficiales (incluyendo al comandante), 24 suboficiales, 25 cabos primeros, 16 cabos y 60 marineros. Del total, han embarcado un oficial médico, un suboficial y siete cabos y marineros en comisión de servicio. Durante el año se prevén dos períodos de relevo de dotación.

Además del personal militar español, durante el tránsito a Sidney viaja también un contingente de doce miembros de la Royal Australian Navy, integrados plenamente en el BAC “Cantabria” para empezar así su ambientación en la plataforma y su adiestramiento en el manejo de los equipos.

En la elaboración del acuerdo para el despliegue del buque español en Australia se han tenido especialmente presentes las medidas de apoyo al personal. Para ello, se ha constituido una Unidad de Apoyo Logístico y Mantenimiento en Sidney, que entre otras cosas se encargará de este cometido.

Fotos: Armada Española y Bermaxo (Las Palmas)

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Entre los meses de febrero y noviembre de 2013, el buque de aprovisionamiento de combate (BAC) “Cantabria” estará desplegado en Australia, en la que será la campaña más larga y alejada en nuestro tiempo de un buque de la Armada española.

El acuerdo, con el visto bueno de los respectivos ministerios de Defensa, fue firmado el pasado martes, 3 de julio, en el Museo Naval de Madrid, rubricado por el almirante jefe del Estado Mayor de la Armada, almirante general Manuel Rebollo y su homólogo australiano, vicealmirante Ray Griggs.

El AJEMA Manuel Rebollo y el vicealmirante Ray Griggs firmaron el acuerdo

Desde el punto de vista operativo, el acuerdo “permitirá mejorar la interoperabilidad de ambas marinas y demostrar la capacidad del buque para colaborar en la preparación del apoyo logístico a la fuerza naval australiana”, informa la Armada española.

La amplia trayectoria entre ambas Marinas se plasmó en el Memorando de Entendimiento firmado por los Ministerios de Defensa de ambos países en 2008. Desde entonces se viene produciendo una colaboración en el intercambio de requisitos de diseño de buques, el apoyo de la Armada a la Royal Australian Navy (RAN) y el intercambio de información y de experiencias de empleo operativo de buques similares.

El acuerdo firmado permitirá que el buque logístico más moderno de la Armada española alcance un altísimo grado de alistamiento. Se ha acordado que Australia asumirá los costes del despliegue de la actividad del BAC “Cantabria”.

Será el despliegue más lejano de un buque de la Armada española

Durante el despliegue, el buque español participará en diversos ejercicios con buques y helicópteros de la RAN, culminando con la participación en la Revista Naval Internacional Australiana, en octubre de 2013.

Hay una segunda lectura, igual de importante. Australia construye en los astilleros de Navantia en Ferrol dos buques LHD inspirados en el buque de proyección estratégica “Juan Carlos I”, el primero de los cuales, llamado “Canberra”, será llevado hasta el citado país a bordo de un buque dique que ya se encuentra en el puerto ferrolano.

Navantia, además, construye varios bloques de los destructores AWD, un desarrollo de la fragata española “Cristóbal Colón” (F-105), que en estos días realiza sus pruebas oficiales. A bordo se encuentra una comisión de técnicos y oficiales de la Marina australiana. Además, se ha publicado el interés de la RAN por dotarse de buques del tipo “Cantabria”, lo cual hace pensar que, además del despliegue operativo, existe también una vertiente de interés comercial  que, caso de fructificar, resultaría de vital importancia para la actividad del astillero ferrolano.

Fotos: Armada española