Juan Carlos Díaz Lorenzo

ASTICAN, el gran centro de reparaciones navales de Canarias, está en pleno apogeo. Hoy lo pudimos comprobar en un breve paseo por sus alrededores. Tanto en seco como a flote, hay un número importante de barcos efectuando trabajos de carenado general y reparaciones diversas.

En el puerto de Santa Cruz de Tenerife, por el contrario, y después del cierre y desmantelamiento de Astilleros de Tenerife (la antigua NUVASA), no existe ese tipo de oferta, salvo reparaciones a flote, con las limitaciones que ello supone. En Las Palmas, la visión y la decidida gestión del equipo de Germán Suárez está dando sus frutos desde hace mucho tiempo.

Pues, como decimos, ASTICAN está lleno de barcos y de trabajo en un sector altamente especializado y para muestra, dos botones: el velero Sea Cloud II, uno de los cruceros más importantes del mundo en su género y el “fast-ferry” Bonanza Express, de la flota de Fred. Olsen Express, figuran entre la casi veintena de barcos que pudimos contar, entre ellos frigoríficos, transportes de cargas congeladas, un buque portacontenedores, un buque sísmico, varios transportes de cargas congeladas de la flota de Laskaridis, pesqueros, remolcadores de salvamento y apoyo “off shore”, etcétera.

El crucero "Sea Cloud II", en labores de carenado general

El fast ferry "Bonanza Express", en trabajos de pintura

Fotos: Juan Carlos Díaz Lorenzo

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