Queen Mary | Del acontecer portuario

El crucero británico «Queen Victoria», huésped ilustre del puerto de Santa Cruz de Tenerife

noviembre 28, 2009

Juan Carlos Díaz Lorenzo

De nuevo en el puerto tinerfeño la elegante estampa marinera del crucero británico Queen Victoria, que arribará esta mañana, a primera hora, procedente de Funchal en viaje a Las Palmas y Arrecife de Lanzarote, con una expedición de 1.919 pasajeros y 975 tripulantes al mando del capitán Paul Wright. La escala en el puerto de Santa Cruz de La Palma, prevista para ayer, viernes, fue suspendida por causas técnicas. Antes de que finalice el año, este buque tiene prevista otra escala en el puerto tinerfeño, el día 28 de diciembre, y en Santa Cruz de La Palma al día siguiente. De la consignación se ocupa Hamilton y Cía.

El crucero Queen Victoria es el segundo buque más grande de la flota de Cunard, precedido por el famoso Queen Mary 2, que estuvo en Santa Cruz de Tenerife en su crucero inaugural por el Atlántico. Supera en tonelaje, incluso, a los míticos Queen Mary y Queen Elizabeth y, por supuesto, también al aquí siempre bien recordado Queen Elizabeth 2, a quien relevó el buque que hoy nos visita, tras la venta de éste a la sociedad Dubai World para emplearlo como hotel flotante y museo en la famosa Palm Jameirah.

El proyecto del buque Queen Victoria pertenece a la clase Vista, modelo utilizado por otras compañías del grupo naviero al que también pertenece Cunard, con los que comparten muchas de las características exteriores e interiores. Holland American Line tiene dos buques de la serie llamados Zuiderdaam y Maasdam; Carnival Cruises otros dos llamados Carnival Miracle y Carnival Spirit; P & O Cruises opera el buque Arcadia, que en origen iba a ser el Queen Victoria; y Costa Cruises, otros dos: Costa Luminosa y Costa Deliziosa.

Ciertamente el aspecto exterior es agradable y bien proporcionado y, en el caso del Queen Victoria, todavía destaca más por los colores con los que está pintado: casco negro y superestructura blanca, coronada por su emblemática chimenea roja y negra, conocida en todos los puertos del mundo. La diferencia, obviamente, está en su interior: el lujo en los decorados de sus salones está muy por encima de la decoración de los cruceros de su misma clase y de otros contemporáneos; la calidad en el servicio, las comidas en los distintos restaurantes a la carta y en el “self service” en la cubierta Lido y, en resumen, la tradición y la herencia de Cunard, marcan una clara y notable diferencia.

La mayoría de los salones y áreas de uso público del Queen Victoria evocan el gusto de sus predecesores, caso del Queens Room, un magnífico salón con balcones para bailes y recepciones; el teatro Royal Court, distribuido en tres cubiertas y The Grills, una serie de restaurantes de lujo y alto nivel. Las suites y las cabinas tienen un estilo único, espaciosas, muy cómodas y con un servicio de 24 horas de primera línea, con independencia del precio pagado. Dispone de 127 suites, 718 camarotes y suites con balcón, 864 camarotes exteriores y 143 camarotes interiores.

La biblioteca, en dos niveles, con escalera de caracol interior, alberga más de 6.000 volúmenes en diferentes lenguas. Un museo lleno de muchos recuerdos en el Hemispheres Club. Durante los días de mar, los pasajeros pueden disfrutar del Cunard Royal Spa Fitness Centre, sala de conferencias, centro de internet, el impresionante Grand Lobby, Britannia Restaurant, Golden Lion, Chart Room, Champagne Bar, la belleza del Queens Arcade, Todd English y Cafe Carinthia son sólo algunos ejemplos de la excelencia distribución y decoración interior de este buque con capacidad máxima para 2.014 pasajeros.

Construcción número 6.127 de los astilleros Fincantieri, en Porto Maguera (Italia), el contrato fue firmado en diciembre de 2004 y el 12 de mayo de 2006 se puso en grada el primer bloque de su quilla. Fue puesto a flote el 15 de enero de 2007, entregado a sus armadores el 24 de noviembre del citado año y bautizado, el 10 de diciembre siguiente, en el puerto de Southampton, por la duquesa de Cornwall, Camila Parker, en presencia de su esposo, el príncipe Carlos de Inglaterra. El buque rinde homenaje a la reina Victoria (1819-1901), personaje de grato recuerdo en la historia del Reino Unido y la Commonwealth.

De 90.049 toneladas de registro bruto (GT), son sus principales dimensiones 297 metros de eslora total, 32,20 de manga y 7,80 de calado. Está propulsado por seis motores Sulzer, acoplados a dos ejes que accionan hélices de paso variable, con una potencia de 63.360 kw y que le permite alcanzar una velocidad máxima de 23,7 nudos. Código IMO: 9320556.