Juan Carlos Díaz Lorenzo

Los astilleros agrupados en PYMAR finalizaron 2014 con una cartera de pedidos de 40 buques, de los cuales 18 contratos entraron en vigor en el transcurso del año. La facturación asciende a unos 628 millones de euros y supone más de tres millones de horas de trabajo. El incremento supone un 2,6% respecto de 2013 y el número de entregas aumentó un 13%.

El informe de PYMAR, que es la sociedad que agrupa a los astilleros privados españoles, destaca el aumento del 42% de la contratación de nuevos buques en los astilleros privados españoles, superando en más del doble la tasa de crecimiento de los pedidos del sector en Europa en dicho año. Esta tendencia positiva que se confirma, a punto de cerrar este primer semestre de 2015, con el aumento de un 12% respecto a igual periodo de 2013.

Los astilleros dedicados al mantenimiento, reparaciones y transformaciones también hacen balance positivo de 2014. Durante todo el ejercicio se registró un buen ritmo de estas actividades para plataformas petrolíferas “off-shore” y de buques de apoyo a plataformas. Asimismo, se consiguieron contratar varias reparaciones de envergadura y varias transformaciones que aseguraron con antelación la carga de trabajo en varios astilleros para todo el 2015.

Los astilleros privados tienen encargos de buques especializados

Anuncios

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Finalmente, y como era de esperar, la Xunta de Galicia, por boca de su presidente, Alberto Núñez Feijoo, anunció públicamente que el Ejecutivo que preside avalará los 14,25 millones de euros que precisa el astillero Hijos de J. Barreras, para la finalización de los trabajos de armamento a flote del ferry Volcán de Tinamar, cuya entrega está prevista a comienzos del próximo mes de junio.

Toque de atención para el Gobierno nacional, para que, a través de la sociedad de garantías PYMAR (Pequeñas y Medianos Astilleros en Reconversión) haga lo mismo, máxime teniendo en cuenta que el citado astillero nunca había acudido a esta puerta de PYMAR, informa lavozdegalicia.es en su edición del 8 de abril.

El presidente de la Xunta dijo que el gobierno que preside “trabaja para que la ría de Vigo no se pare” y citó también las gestiones hechas a favor de los astilleros Enrique Lorenzo y Cía. (Vulcano) y Construcciones Navales Paulino Freire. “Los astilleros que tienen pedidos y barcos en las gradas no se pueden ver imposibilitados para cumplir sus contratos por la ausencia de créditos” y añadió que la Xunta “cumplirá y avalará a Barreras y pido al Gobierno que haga lo mismo y que no haya semanas de discusiones innecesarias”.

El conselleiro de Economía e Industria, Javier Guerra, precisó que la necesidad de financiación que tiene el astillero Barreras es a corto plazo y criticó la decisión de PYMAR: “En este momento no está dando soluciones de financiación” al sector naval de Galicia “y todo esto lleva a que la Xunta tenga que comprometerse”, pues avala el cien por cien de los 14,25 millones de euros que precisa el citado astillero.

El conselleiro señaló que la Xunta de Galicia “está comprometida con el sector y está demostrando su compromiso en el día a día”, por lo que pidió a PYMAR que “reconsidere su posición” y apoye el aval que solicita Hijos de J. Barreras.

Estado en el que se encuentra el buque "Volcán de Tinamar"

Según informa lavozdegalicia.es, PYMAR creó en 1988 un fondo patrimonial de garantías al que, desde entonces, han recurrido los grandes astilleros nacionales para financiar su cartera de pedidos, a excepción de Hijos de J. Barreras, que no lo había necesitado. Y lo hizo, por primera vez en su historia, el pasado 31 de marzo, para cumplir sus compromisos con el armamento a flote del buque Volcán de Tinamar, construcción número 1.667 de la citada factoría, con aval total del IGAPE. La respuesta negativa desató una polémica, en la que la Xunta de Galicia ha salido triunfante en plena campaña electoral, que cogió por sorpresa al alcalde de Vigo, Abel Caballero, ex ministro de Felipe González, quien desconocía la situación del astillero.

Según explicó el director general de Industria de la Xunta, Angel Bernardo Tahoces, la decisión de acudir al fondo de PYMAR se debió a una cuestión de tiempo, publica lavozdegalicia.es en su edición del 7 de abril. “Llevamos la operación a PYMAR porque Barreras necesita liberar cuanto antes unos fondos que tiene en el banco para pagar a sus proveedores. El banco pide un aval y ese es el motivo de acudir a PYMAR”,

“PYMAR –prosigue- ofrece solvencia en la garantía. Eso le da solvencia, tranquilidad y confort el astillero y el banco con inmediatez, porque para eso fue creada. Nosotros contragarantizamos esa cantidad al cien por cien y, a pesar de eso, PYMAR la denegó”.

Foto: Alfredo Campos Brandón 

Juan Carlos Díaz Lorenzo

La sociedad de garantías PYMAR (Pequeños y Medianos Astilleros Sociedad de Reconversión) ha rechazado avalar 14 millones de euros solicitados por el astillero Hijos de J. Barreras para acabar los trabajos de armamento a flote del ferry Volcán de Tinamar, contratado por Naviera Armas y cuya entrega está inicialmente prevista para el próximo mes de julio, informa en su edición de hoy www.lavozdegalicia.es

PYMAR denegó la operación a pesar de que la Xunta de Galicia presentó una contragarantía al cien por cien por el monto citado, mientras que el astillero se hace cargo de otra cantidad similar, hasta sumar 28 millones de euros, que es el coste estimado necesario para terminar la construcción del buque.

A pesar de tratarse de una operación de “poco riesgo”, la petición del astillero fue rechazada por la mayoría del consejo, formado por diez miembros (cinco astilleros de Galicia, Asturias, Cantabria y País Vasco, dos representantes de la Administración del Estado, dos representantes de las comunidades autónomas y un representante de PYMAR).

Por lo que detalla la información de La Voz de Galicia, ante la negativa y la premura de financiación existente para entregar el buque en plazo, el conselleiro de Industria de la Xunta, Javier Guerra, envió un mensaje de tranquilidad, en el que el Gobierno autónomo gallego “está estudiando cómo avalar directamente la conclusión del buque” y agregó que “es cuestión de días”.

Al parecer, según detalla La Voz de Galicia, la negativa de PYMAR a otorgar el aval solicitado, a pesar de que el astillero Barreras nunca había necesitado recurrir a ello, “es que la sociedad de garantías creada para reforzar la solvencia de los astilleros privados acusa la fuerte caída de la contratación naval. Como consecuencia de ello, las aportaciones de los socios a este fondo ha caído de forma significativa y con ellas su capacidad de avalar.”.

Resalta la información que en los dos últimos años, PYMAR ha denegado garantías de financiación para la construcción de otros buques en astilleros gallegos y que, de no haber sido apoyados por la Xunta, habrían provocado el cierre de varios astilleros. Y se cita el ejemplo de Astilleros Vulcano, uno de los afectados por las decisiones de PYMAR, por considerar que la empresa no era viable y la consellería de Industria, a través del IGAPE, aportó 16,7 millones de euros de los 21 necesarios. Recientemente, la Xunta aportó garantías para otros siete millones de euros otros diez millones avalados por PYMAR y destinados al astillero P. Freire.

Chimenea y contraseña de Naviera Armas en el buque "Volcán de Tinamar"

Foto: Alfredo Campos Brandón