Juan Carlos Díaz Lorenzo

A partir del 27 de abril de 2013 y durante un año completo, Pullmantur destinará su buque “Monarch” a un circuito de siete noches de duración en el itinerario Colón (Panamá), Cartagena de Indias (Colombia), Curazao, Aruba y La Guaira (Venezuela), informa la compañía.

Con la presencia de este buque de turismo en dicha zona, Pullmantur –una compañía del grupo Royal Caribbean- impulsará y reforzará su presencia en el Caribe, animado por “la buena acogida de este itinerario por nuestros clientes y por los gobiernos latinoamericanos”, dijo el presidente y CEO del grupo, Gonzalo Chico Barbier.

El buque “Monarch” es el antiguo “Monarch of the Seas”. Dispone de capacidad para 2.752 pasajeros y 831 tripulantes. Los pasajeros disfrutarán de un ambiente festivo caribeño, en régimen de todo incluido en el precio que hayan pagado por sus billetes y con el español como idioma principal.

El buque “Monarch” procede de la flota de Royal Caribbean International

Foto: Pullmantur

Anuncios

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Pullmantur, la compañía española del grupo Royal Caribbean International, incorporará a su flota en abril de 2013 el buque “Monarch”, con lo que, a partir de entonces, dispondrá de cinco buques y con ello incrementará su presencia en el mercado latinoamericano, en el que se ha encontrado un espacio hecho a su medida.

El citado buque, construido como “Monarch of the Seas” y puesto en servicio en 1991, será remodelado antes de su incorporación a la flota de Pullmantur y ofrecerá itinerarios con el régimen “todo incluido”. Tiene capacidad para 2.769 pasajeros y en su momento fue un referente a nivel mundial.

El buque "Monarch" es gemelo del "Sovereign", que ya opera Pullmantur

Foto: Pullmantur

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Pullamantur es una empresa que, a pesar de sus buenas intenciones, no tiene buena estrella. El 13 de agosto, una avería de su buque Pacific Dream precipitó el final del crucero que acabó frustrando las vacaciones de sus pasajeros.

A los cruceristas que ese día tenían previsto embarcar en Lisboa se les ofreció la alternativa de traerlos a Tenerife para disfrutar de unos días en un hotel de cinco estrellas. A los que no aceptaron esta opción se les reembolsaba el dinero del viaje, o la posibilidad de hacer un crucero en otro barco de la compañía, con parecido itinerario, pero el daño ya estaba hecho.

El barco viajó a Málaga y después a Marsella, para efectuar reparaciones. El viaje, de una semana, tenía programadas escalas en Casablanca, Agadir, Lanzarote, Lisboa, Gibraltar y Málaga, en un itinerario denominado “Joyas del Atlántico”.

Aunque la posibilidad de una avería siempre está presente, sea el tipo de barco que sea, una incidencia de esta naturaleza, que obliga a la cancelación de la programación, provoca serios inconvenientes y daños a la imagen de la compañía. En el caso de Pullmantur, además, es un golpe seco a su proyección y la sitúa en clara desventaja con la competencia. Y es una pena. Pullmantur es una empresa que merece todos nuestros respetos, en la que el mercado español ha encontrado un espacio apreciable. Tendrá que remontar y seguir adelante, sin mirar atrás.

"Pacific Dream", uno de los barcos de cruceros de Pullmantur

Foto: sergio@cruises

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Nuestro amigo y colaborador Antonio Sáez, desde su privilegiada atalaya captó ayer estas imágenes de la arribada del crucero Zenith, abanderado en Malta, procedente de Santos en viaje de posicionamiento.

El próximo domingo se hará de nuevo a la mar, en un nuevo crucero, con 1.200 pasajeros que embarcarán en el puerto tinerfeño. El lector podrá encontrar más detalles en la noticia referida a la arribada del citado buque, en esta misma sección.

El crucero "Zenith" se aproxima al puerto de Santa Cruz de Tenerife

El "fast ferry" procedente de Agaete maniobra al crucero "Zenith"

Atracado babor al muelle sur y proa a la ciudad marinera que le acoge

Detalle de la chimenea con la nueva contraseña de Pullmantur Cruises

Fotos: Antonio Sáez

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Como ya adelantamos en esta misma sección el pasado lunes, desde esta mañana se encuentra atracado en el muelle sur del puerto de Santa Cruz de Tenerife el crucero Zenith, abanderado en Malta, que arribó procedente de Santos (Brasil) y permanecerá hasta el próximo domingo, en que se hará de nuevo a la mar a las 19 horas con 1.200 pasajeros a bordo, que embarcarán en breve. De su consignación se ocupa Albatros T.S.

Construcción número 620 de los astilleros Jos. L. Meyer, en Papenburg (Alemania), es un buque de 47.255 toneladas brutas (GT) y 4.300 toneladas de peso muerto, y son sus principales dimensiones 208 metros de eslora total, 29 de manga y 7,20 de calado. Está propulsado por cuatro motores MAN B& W, con una potencia de 19.960 kw sobre dos ejes y hélices que le permite desarrollar una velocidad de 21,5 nudos. Dispone de capacidad para 1.774 pasajeros.

Construido por encargo de Celebrity Cruises, entró en servicio en febrero de 1992 abanderado en Liberia y en el mes de abril siguiente fue bautizado en el puerto de Miami, con los fastos de costumbre. Tiene un buque gemelo llamado en la actualidad Pacific Dream, que entró en servicio en abril de 1990 bautizado con el nombre de Horizon.

Abanderado en Bahamas desde 2002, en junio de 2007 fue adquirido por Pullmantur Cruises, compañía de cruceros de origen español comprada por el Grupo Carnival.  A partir de entonces cambió de bandera a Malta y fue emplazado en el Mediterráneo, con bastante éxito de ocupación.

El 28 de julio de 2008 colisionó en el puerto de Atenas con el crucero Aegean Pearl, resultando ambos buques con daños de diversa consideración. El 10 de mayo de 2009 tocó fondo en las proximidades del puerto de Copenhague y pudo ser reflotado y reparado sin que se apreciara avería gruesa. El 18 de agosto de ese mismo año, cuando se encontraba en el puerto de Estocolmo, se declaró un incendio a bordo a consecuencia de unos trabajos de soldadura, lo que provocó que el barco fuera evacuado. El fuego se extinguió con rapidez y dos trabajadores resultaron heridos leves.

El crucero "Zenith", abanderado en Malta, atracado en el puerto de Santa Cruz de Tenerife

Foto: Juan Carlos Díaz Lorenzo