Juan Carlos Díaz Lorenzo

Casi a media mañana llegó el megacrucero “Explorer of the Seas” (138.194 GRT) al puerto de Vigo, procedente de Arrecife de Lanzarote en viaje a Southampton, continuando viaje a las 17,15 h. A bordo, en esta ocasión, una expedición de 3.930 pasajeros y 1.188 tripulantes. Y lo hizo “en un día bastante gris, amenazando lluvia, aunque con buena temperatura”, comenta Alfredo Campos Brandón, autor de las fotos que acompañan.

Los turistas realizaron las excursiones contratadas en nueve autobuses con destinos a lugares de interés cercanos, como Bayona la Real, Mondariz, Quiñones de León, “además de recorridos panorámicos por la ciudad unos, otros recorriendo en grupos el casco histórico y zonas de hostelería degustando nuestros mariscos, en un ambiente de fiesta y animación de toda la zona portuaria”, concluye.

Estampa marinera del buque “Explorer of the Seas”, visto por la aleta de babor

El puerto de Vigo ha sido la última escala de este crucero

Fotos: Alfredo Campos Brandón (alfysumundonaval.com)

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

Si ayer el protagonista relevante en el puerto de Vigo fue el megacrucero “Anthem of the Seas”, hoy ha sido otro visitante frecuente. A las 07,45 h arribó el buque “Arcadia”, procedente de Southampton en viaje a Palma de Mallorca, hacia donde zarpó a las 17,15 h. A bordo, en esta oportunidad, 2.039 pasajeros y 949 tripulantes, que “disfrutaron de un día espléndido con alguna nube y temperatura muy agradable”, comenta nuestro estimado amigo y colaborador Alfredo Campos Brandón, autor de las fotos que acompañan.

Los pasajeros que contrataron excursiones a bordo salieron en siete autobuses a Santiago de Compostela, Cambados y Bayona, “mientras que otros se dedicaron a recorrer el casco histórico de la ciudad de Vigo, comerciales de la Piedra, zona de ostras y animando los establecimientos comerciales y dando un aire de fiesta a la zona portuaria”, señala. De la consignación se ocupó la delegación de Pérez y Cía., con su eficiencia habitual.

Es un buque elegante y bien proporcionado

Es el único buque de su clase que tiene la flota de P & O Cruises 

El citado buque, sin duda uno de los más elegantes de la flota de P & O Cruises, entró en servicio en marzo de 2005. En la actualidad está abanderado en Bermudas y antes lo estuvo en el Reino Unido. Cuestiones de índole laboral y de costes de explotación llevaron a esa decisión. Pertenece a la clase “Vista” y en origen iba a llamarse “Queen Victoria”. Cunard Line cedió el puesto a P & O Cruises, ambas propiedad de Carnival Corp.  Es un buque de 86.799 toneladas brutas, en un casco de 289,90 m de eslora total, 32,20 m de manga y 7,80 m de calado.

Visto de proa, a crujía, mientras maniobra

En la maniobra de salida, en toda su eslora por la banda de babor

Fotos: Alfredo Campos Brandón (alfysumundonaval.com.es)

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El puerto de Vigo recibió en la mañana de ayer una escala programada del megacrucero “Anthem of the Seas”, abanderado en Bahamas y convertido en la nueva estrella de Royal Caribbean International. Arribó a las 09,15 h procedente de Lisboa en viaje a Southampton, hacia donde zarpó a las 15,30 h. A bordo, en esta oportunidad, 4.787 pasajeros y 1.576 tripulantes.

Durante su estancia salieron varios autobuses con los turistas que habían contratado las excursiones a bordo y otros animaron la zona portuaria y casco histórico de la ciudad, en un día que amenaza lluvia, informa nuestro estimado amigo y colaborador Alfredo Campos Brandón, autor de las fotos que acompañan. De la consignación se ocupó la delegación de Bergé Marítima, con la eficacia que le caracteriza.

El buque “Anthem of the Seas”, en toda su eslora por la banda de estribor

Detalle de la chimenea, con la contraseña de Royal Caribbean International

El buque es la “nueva estrella” del sector, en constante crecimiento

Construcción número 698 del astillero Meyer, en Papenburg (Alemania), el 20 de noviembre de 2013 se procedió a la puesta del primer bloque de su quilla. Construido en espacio cerrado, fue puesto a flote el 29 de febrero de 2015 y entregado el 10 de abril siguiente. La ceremonia de bautizo se celebró el 20 de abril en el puerto de Southampton y tuvo como madrina a Emma Wilby, una agente de viajes británica.

De 168.666 toneladas brutas, mide 347 m de eslora total, 41,40 m de manga y 8,80 m de calado. Está propulsado por un sistema diesel-eléctrico formado por cuatro motores Wärtsila que suman una potencia de 66.800 kw y accionan dos azipods ABB-XO, que le permite mantener una velocidad de 22 nudos. Está distribuido en 18 cubiertas –de ellas 16 para uso y disfrute de los turistas– y tiene capacidad máxima para 4.905 pasajeros en cabinas dobles. Código IMO 9656101.

Fotos: Alfredo Campos Brandón (alfysumundonaval.com.es)

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Desde que en abril de 2012 fuera exportado a la compañía griega Sirios Shipmanagement Co., el buque “Sirios Cement II” es un visitante asiduo de algunos puertos españoles, entre ellos el de Vigo, donde lo ha fotografiado nuestro estimado amigo y colaborador Alfredo Campos Brandón. En la imagen lo vemos saliendo por la ría viguesa el 20 de agosto, en viaje de regreso a Carboneras (Murcia), de donde procedía. La tripulación está formada por oficiales rusos y maestranza filipina.

Se trata de un buque cementero autodescargante que fue propiedad de Hornos Ibéricos Alba (HISALBA) y estuvo gestionado por el Grupo Alvargonzález. Muestra el diseño clásico de los buques cementeros y petroleros construidos en Astilleros del Cantábrico y Riera, en Gijón, de cuya factoría es la construcción número 139. Salió a navegar en febrero de 1980 bautizado con el nombre de “Indalo” y la contraseña mencionada, figurando inscrito en la matrícula naval de Almería. Desde hacía algunos años pertenecía a la matrícula naval de Las Palmas de Gran Canaria.

El buque “Sirios Cement II”, ex “Indalo”, saliendo por la ría de Vigo

Es un buque de 2.958 toneladas brutas, 1.586 toneladas netas y 5.946 toneladas de peso muerto, en un casco de 106,33 m de eslora total -99 m de eslora entre perpendiculares-, 15,93 m de manga, 8,16 m de puntal y 6,66 m de calado máximo. Tiene capacidad de carga para 5.504 metros cúbicos en cuatro bodegas. Está propulsado por un motor Barreras-Deutz RBV 12M350, de 4.000 caballos de potencia sobre un eje y mantiene una velocidad de 15,5 nudos. Código IMO 7813561.

Foto: Alfredo Campos Brandón (alfysumundonaval.blogspot.com.es)

Trío de ases en Vigo

julio 30, 2015

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Entre los días 27 y 28 de julio han hecho escala en el puerto de Vigo tres buques emblemáticos y representativos de la industria turística británica. El primero, el novedoso “Britannia”, que llegó a 10,30 h procedente de Southampton, con una expedición de 3.936 pasajeros y 1.378 pasajeros. A las 17 h partió en viaje a Lisboa y durante su estancia salieron varios autobuses en dirección a Santiago de Compostela, La Toja, Mondariz y Bayona. Durante unas horas hubo gran animación en la zona y consolida la elección del puerto de Vigo.

Al día siguiente llegaron los buques “Ventura” y “Queen Elizabeth”. El primero llegó a las 07,30 h procedente de Southampton en viaje a Algeciras, con una expedición de 3.408 pasajeros y 1.177 tripulantes. A las 08,15 h arribó el segundo, también procedente de Southampton en viaje a Lisboa, con una expedición de 2.130 pasajeros y 1.032 pasajeros. Entre ambos se produjo una gran actividad en la zona portuaria y casco histórico de la ciudad, además de un número importante de autobuses para realizar las excursiones contratadas a bordo a los destinos mencionados. De la consignación entre los tres casos de ocupó la delegación de Pérez y Cía., “con la eficacia en ellos habitual”, informa Alfredo Campos Brandón.

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El buque “Britannia”, a su llegada el 27 de julio al puerto de Vigo

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El primero en llegar el 28 de julio fue el buque “Ventura”

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La jornada se completó con la presencia del elegante “Queen Elizabeth”

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Maniobra del buque “Queen Elizabeth” por la popa del “Ventura”

Fotos: Alfredo Campos Brandón

Juan Carlos Díaz Lorenzo

La alta ocupación de cada viaje del megacrucero “Anthem of the Seas” pone de manifiesto el éxito de la apuesta de Royal Caribbean International. Tomó el relevo al “Independence of the Seas”, que consolidó la presencia del grupo norteamericano en el mercado europeo del Atlántico. Ayer estuvo este gigante en el puerto de Vigo, procedente de Lisboa en viaje a Southampton, con una expedición con 4.549 pasajeros y 1.585 tripulantes. Salieron 18 autobuses a las zonas de interés para el turismo marítimo.

El buque “Anthem of the Seas” supera en 14.000 toneladas brutas a los buques de la clase “Freedom” y ocupa el honroso segundo puesto en el ranking mundial, en la denominada clase “Quantum”. Sólo le superan los buques de la clase “Oasis”, que son los mayores del mundo y cuyo cabeza de serie, “Oasis of the Seas”, ha estado en dos ocasiones en el puerto de Vigo. La principal novedad es la cápsula “North Star”, que se eleva mediante un brazo articulado a 91 metros de altura sobre el nivel del mar.

El buque “Anthem of the Seas” es la novedad de Royal Caribbean

Es el mayor buque de su clase que opera en esta zona del Atlántico

El transporte discrecional de viajeros presta un servicio de excelente calidad

Construcción número 698 del astillero Meyer, en Papenburg (Alemania), el 20 de noviembre de 2013 se procedió a la puesta del primer bloque de su quilla. Construido en espacio cerrado, fue puesto a flote el 29 de febrero de 2015 y entregado el 10 de abril siguiente. La ceremonia de bautizo se celebró el 20 de abril en el puerto de Southampton y tuvo como madrina a Emma Wilby, una agente de viajes británica.

De 168.666 toneladas brutas, mide 347 m de eslora total, 41,40 m de manga y 8,80 m de calado. Está propulsado por un sistema diesel-eléctrico formado por cuatro motores Wärtsila que suman una potencia de 66.800 kw y accionan dos azipods ABB-XO, que le permite mantener una velocidad de 22 nudos. Está distribuido en 18 cubiertas –de ellas 16 para uso y disfrute de los turistas– y tiene capacidad máxima para 4.905 pasajeros en cabinas dobles. Código IMO 9656101.

Fotos: Alfredo Campos Brandón

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Volvió el espectáculo al puerto de Vigo con la presencia del megacrucero “Anthem of the Seas”, siendo la tercera vez que hace escala en el puerto gallego. A bordo, en esta oportunidad, 4.301 pasajeros y 1.566 tripulantes, “que dieron un aire de fiesta en las inmediaciones de la zona portuaria”, comenta Alfredo Campos Brandón, autor de las fotos que acompañan. 

Salieron 16 autobuses con las excursiones contratadas a bordo a destinos como Compostela, La Toja, Cambados, bodegas del Sanés y Bayona la Real. Las empresas de transporte especializado han encontrado in interesante nicho de mercado, que va en aumento. El buque Llegó procedente de Southampton y continuó viaje a Lisboa, donde hoy se encuentra. De la consignación se ocupó Bergé y Cía.

El buque “Anthem of the Seas”, visto por la amura de estribor

En esta oportunidad, el gigantesco buque atracó estribor al muelle de trasatlánticos

El entorno portuario vivió una jornada muy animada durante la escala

Fotos: Alfredo Campos Brandón

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El buque “Anthem of the Seas” se estrenó el 30 de mayo en el puerto de Vigo. Cuando accedía a la ría se cruzó de vuelta encontrada con el veterano “Ocean Majesty”, que seguía viaje a La Coruña. A bordo del gigante de Royal Caribbean International una expedición de 4.449 pasajeros y 1.589 tripulantes. Durante su estancia de siete horas los cruceristas salieron en once autobuses para realizar las excursiones contratadas a Compostela, Cambados y bodegas del Salnés, así como otros tres en excursiones particulares a Bayona la Real, La Toja y Mondariz, informa Alfredo Campos Brandón, autor de las fotos que acompañan.  

La escala del citado buque coincidió, asimismo, con la del buque “Ventura”, con lo que la ciudad vivió una jornada de gran actividad turística y comercial, especialmente la zona portuaria y alrededores. Aunque marca un hito en la historia del puerto de Vigo, el buque “Anthem of the Seas” no es el mayor que ha visitado el citado puerto gallego, pues tiene en sus anales la visita del mayor del buque del mundo en su clase, “Oasis of the Seas”, en dos ocasiones en el pasado año.

El buque “Anthem of the Seas”, impresionante, a su llegada a Vigo

La cápsula “North Star”, la gran novedad del nuevo buque de Royal Caribbean

Detalle de la chimenea y la contraseña de Royal Caribbean 

En febrero de 2011, Royal Caribbean anunció el contrato para la construcción del primer buque del denominado “Project Sunshine”, que fue adjudicado al astillero Meyer, en Papenburg (Alemania). Un año después anunció el contrato del segundo barco y en enero de 2013 fueron publicados los nombres de ambos: “Quantum of the Seas” y “Anthem of the Seas”. La principal novedad es la cápsula “North Star”, que se eleva mediante un brazo articulado a 91 metros de altura sobre el nivel del mar.

Algunos de los botes de salvamento tienen capacidad para más de 300 pasajeros

Construcción número 698 del mencionado astillero, el 20 de noviembre de 2013 se procedió a la puesta del primer bloque de su quilla. Construido en espacio cerrado, fue puesto a flote el 29 de febrero de 2015 y entregado el 10 de abril siguiente. La ceremonia de bautizo se celebró el 20 de abril en el puerto de Southampton y tuvo como madrina a Emma Wilby, una agente de viajes británica.

De 168.666 toneladas brutas, mide 347 m de eslora total, 41,40 m de manga y 8,80 m de calado. Está propulsado por un sistema diesel-eléctrico formado por cuatro motores Wärtsila que suman una potencia de 66.800 kw y accionan dos azipods ABB-XO, que le permite mantener una velocidad de 22 nudos. Está distribuido en 18 cubiertas –de ellas 16 para uso y disfrute de los turistas– y tiene capacidad máxima para 4.180 pasajeros en cabinas dobles. Código IMO 9656101.

Fotos: Alfredo Campos Brandón

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Flota Suardíaz y el Grupo CAT, uno de los operadores logísticos de Renault, han firmado un contrato para el transporte de 30.000 vehículos fabricados en las plantas de Valladolid y Palencia, entre los puertos de Vigo y St. Nazaire. El primer viaje se realizará el próximo 28 de mayo y tendrá frecuencia semanal, informa el periódico “Faro de Vigo”. Tal cantidad supone el 80% de la producción de ambas factorías y llegarán al puerto gallego a bordo de plataformas de trenes y camiones especializados.

Flota Suardíaz tiene una amplia experiencia en este tipo de transporte y dispone de una flota especializada. Uno de sus contratos más importantes es el de GEFCO, dando cobertura a PSA, que tiene en el puerto de Vigo su plataforma de embarque y transbordo, pues hasta aquí llegan los vehículos Renault fabricados en Turquía, que luego son reembarcados hacia Europa y que suponen unas 15.000 unidades anuales.  

Suardíaz tiene una flota especializada en el transporte de vehículos

Foto: Alfredo Campos Brandón

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Vigo es un puerto muy atractivo para las compañías de la industria marítima internacional. Por ello nada de extraño tiene que, con frecuencia, coincidan dos o más buques de cruceros de turismo. Así sucedió el pasado miércoles, 6 de mayo, cuando lo hicieron los buques “Costa Luminosa” y “MSC Orchestra”, como vemos en las fotos de nuestro estimado amigo y colaborador Alfredo Campos Brandón. 

El primero de ellos, propiedad de Costa Cruceros, arribó a primera hora procedente de Lisboa en viaje a Sheerness, en una escala de once horas de duración, con una expedición de 2.594 pasajeros y 937 tripulantes. Durante su estancia salieron 21 autobuses para realizar excursiones a Compostela, Cambados, las bodegas del Salnés, Bayona la Real, La Toja y también realizaron viajes por la ciudad en visita panorámica con subida al Castro, Castrelos, playa de Samil, La Guía, La Guardia y balneario de Mondariz. 

El buque “MSC Orchestra” llegó, asimismo, procedente de Lisboa en viaje a Southampton. Escala más corta, de ocho horas, con una expedición de 1.616 pasajeros y 890 tripulantes. Salieron excursiones en 10 autobuses a Compostela, Mondariz, La Toja y Bayona la Real. MSC Cruceros es otra de las grandes compañías del sector que tienen al puerto de Vigo entre sus escalas preferidas en esta zona del Atlántico.

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Los buques “Costa Luminosa” y “MSC Orchestra” coincidieron en Vigo

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Las compañías italianas figuran entre los mejores clientes del puerto de Vigo

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Vigo, La Coruña y Ferrol aumentan el número de escalas turísticas

Fotos: Alfredo Campos Brandón