Juan Carlos Díaz Lorenzo

El megacrucero Independence of the Seas batió ayer, en su escala en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, un nuevo récord en cuanto a mayor número de pasajeros a bordo: 4.145 personas de 24 nacionalidades, y una tripulación de 1.365 tripulantes, de 75 nacionalidades. La prensa local se encarga de destacar el dato y, en concreto, en el caso de La Opinión de Tenerife, es motivo de primera página, con una magnífica foto del barco.

Sin embargo, hay un dato llamativo: alrededor de 700 pasajeros realizaron excursiones por el interior de la isla. Algo falla. El atractivo de los recorridos está fuera de duda (El Teide, La Orotava, Puerto de la Cruz, Las Mercedes… ¿Quizás los precios de venta a bordo? En contrapartida, otros varios cientos recorrieron a pie el centro de la capital, animando las calles y el comercio, que no pasa por sus mejores momentos debido a la gravedad de la crisis.

El megacrucero Independence of the Seas realizó su primera escala en el Puerto de Santa Cruz de Tenerife el 10 de mayo de 2008, ocasión en la que viajaban a bordo unos 3.600 pasajeros y unos 1.200 tripulantes. Este buque tiene prevista otra escala para el próximo 23 de octubre.

Cuando entró en servicio, en abril de 2008, era el tercero y último de una serie que ostentó por poco tiempo el honroso título de ser los más grandes del mundo. Los dos buques predecesores ostentan los nombres de Freedom of the Seas y Liberty of the Seas, respectivamente.

Vista de proa del megacrucero "Independence of the Seas"

Foto: Antonio Sáez

Juan Carlos Díaz Lorenzo

De nuevo en el puerto de Santa Cruz de Tenerife la estampa marinera del megacrucero Independence of the Seas, abanderado en Bahamas, que arribó esta mañana, a primera hora, procedente de Funchal y continuó viaje a media tarde camino de Gran Canaria. No acompañó la meteorología durante la mañana, con chubascos y cielo cubierto, pero a media tarde el tiempo cambió y por lo menos los turistas que van a bordo pudieron disfrutar del soleado espectáculo de la salida.

Debido a sus dimensiones, con una eslora de 339 metros y un registro bruto de 154.407 toneladas (GRT), la maniobra de este barco se hace siempre babor al muelle sur y proa a la ciudad. Cuando llega la hora de la salida, lo hace dando atrás y al quedar entre puntas gira con una asombrosa facilidad, gracias a la configuración de su equipo propulsor, como bien señala nuestro estimado amigo y colaborador Antonio Sáez.

Los seis motores principales Wärtsila 12V46C, con una potencia de 75.000 kw., van acoplados a tres ejes e igual número de hélices, una fija y dos de giro azimutal situadas a babor y estribor. Las cuatro potentes hélices transversales de proa, de 3.400 kw de potencia cada una, garantizan la propulsión lateral adicional, capaces de aguantar el barco de gran obra muerta hasta con vientos de 40 nudos.

A su llegada se cruzó en el antepuerto con el ferry de Naviera Armas

Hasta el año pasado fue uno de los tres cruceros más grandes del mundo

Las hélices de proa cumplen con su función y el gigante cae a babor

El barco, entre puntas, luce todo su esplendor de ágil gigante

Fotos: Antonio Sáez

Juan Carlos Díaz Lorenzo

No sabemos si será por poco tiempo o para el resto de la campaña de invierno. Lo cierto es que esta tarde arribó al puerto de Santa Cruz de Tenerife el ferry italiano Albayzin, que está fletado desde hace unos meses por Acciona Trasmediterránea, en sustitución del ferry Murillo, que ha tenido a su cargo la citada línea durante la campaña de verano.

Dicho buque había iniciado la línea Barcelona-Tánger Med y ahora aparece en la línea Cádiz-Canarias. En los últimos meses, Acciona Trasmediterránea ha cambiado tres veces de barco: Del ferry Sorolla pasó al ferry Murillo, y de éste al citado Albayzin.

Todo parece indicar que la calidad del servicio en lo que la atención al pasajero se refiere ha experimentado un serio retroceso. Y lo lamentamos. Y más lamentamos la aparente complicidad (o el desconocimiento) de los políticos de turno, que no prestan la atención debida a la calidad de las comunicaciones marítimas entre Canarias y Cádiz. 

Acciona Trasmediterránea ya dio muestras de su imprudencia con Canarias cuando trajo un ferry tripulado por lituanos para el servicio interinsular de pasaje y tuvo que retirarlo en medio de una agria polémica. No vamos a repetir aquí el escandoloso comportamiento con la retirada del “jet-foil” y sus sucesores Millenium Dos y Alcántara. Tampoco vamos a insistir en la retirada de La Gomera y El Hierro con la venta del ferry Isla de La Gomera, ni el dudoso resultado del ferry Ciudad de Málaga. Es una pena que, por un lado, la compañía dote al servicio marítimo de carga rodada de los mejores barcos que existen no sólo en España, sino en Europa y que, por otro lado, retroceda en la atención al pasaje, por baja que sea la temporada.

Este buque forma parte de una serie de 18 buques, construido en los astilleros Vicentini (Italia) y puesto en servicio en septiembre de 2004, con el nombre de Golfo Degli Angeli (Lloyd Sardegna Compagnia di Navigazione S.r.l). Desde 2006, el buque es propiedad de Moby Lines y hasta su fletamento por Acciona Trasmediterránea navegó con el nombre de María Grazia On.

Registra 26.000 toneladas brutas (GRT) y 7.500 de peso muerto (TPM), mide 186 metros de eslora total, 25,60 de manga y 6,50 de calado y está propulsado por dos motores MAN-B&W, con una potencia de 21.600 kw y desarrolla una velocidad de 24 nudos. Tiene capacidad para 400 pasajeros en camarotes.

El ferry "Albayzin" entra por primera vez en el puerto de Santa Cruz de Tenerife

El barco es de propiedad italiana y está fletado por Acciona Trasmediterránea

En la temporada baja desciende el pasaje, pero la carga se mantiene

El ferry "Murillo" atendió la línea Cádiz-Canarias durante el verano

Fotos: Antonio Sáez

Juan Carlos Díaz Lorenzo

En su circuito semanal de invierno, de nuevo estuvo hoy en el puerto de Santa Cruz de Tenerife el crucero Grand Mistral (47.276 GRT), operado por Ibero Cruises (filial de Iberostar), que arribó procedente de Arrecife de Lanzarote en viaje a Funchal, con salida a las 15 horas, consignado por Hamilton y Cía.

Día espléndido hoy en la isla de Tenerife, con una magnífica temperatura, lo que contribuyó a la calidad de las excursiones y los paseos de los turistas que prefirieron recorrer el centro de la ciudad. En las fotos de nuestro estimado amigo y colaborador Antonio Sáez, la llegada del barco con las primeras luces del nuevo día.

El crucero "Grand Mistral" amanece en Santa Cruz de Tenerife

Enfilando la dársena de Anaga, entre puntas

Magnífico encuadre captado por la cámara de Antonio Sáez

Como es habitual, atracó babor al muelle y proa a la ciudad

Fotos: Antonio Sáez

Redacción

Los puertos dependientes de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife registraron hasta el pasado mes de agosto un movimiento de 236.220 TEUS, 11.200 unidades más que en el mismo periodo de 2009, con un tonelaje de mercancía contenerizada asociado de 1.887.364 toneladas, lo que supone una diferencia al alza de 62.319 toneladas, informa la citada entidad en una nota de prensa.

Dichas cifras se traducen en sendos positivos en el acumulado anual del 5 % y 3,4 % , respectivamente, pese a la caída que ambos ítems registraron en el octavo mes del año y al estancamiento del tráfico total, que sí mejoró de manera sustancial en agosto en un 8,2 por ciento.

Repercute en la mejora del movimiento de mercancía contenerizada el incremento experimentado también por la mercancía general, superior al uno por ciento y con un total de 3.849.620 toneladas, lo que a su vez pone de manifiesto una leve recuperación del consumo respecto a los ocho primeros meses del año pasado.

Junto a la mercancía general sólo el avituallamiento se apunta al positivo en lo que a ítems integrantes del tráfico total se refiere, siendo especialmente destacado al rozar una mejora del 15% con 755.158 toneladas suministradas, 667.097 toneladas de combustible y el resto en forma de agua y hielo.

Igualmente llamativo es el aumento en casi un 16% del total de buques que arribaron a nuestras instalaciones en el periodo objeto de análisis, alcanzándose las 12.439 unidades, 1.710 más que de enero a agosto de 2009.

En el mes vacacional por excelencia, 514.661 pasajeros transitaron por nuestros puertos, un 2,6 % más que en agosto de 2009, con una cifra asociada de 108.315 vehículos de pasaje, lo que supuso un positivo del 2,3 %. En lo que va de año, dichas cifras ascienden hasta los 3.124.345 pasajeros y 535.437 vehículos, un 7,6 % y 11,6 %  ciento más que el año pasado.

En la senda alcista se sitúa nuevamente el tráfico de cruceros, con 197 unidades y 367.148 pasajeros, y positivos del 11,3 % y 34 %, respectivamente. Sólo en el mes de agosto, mes en el que tradicionalmente no arriban buques crucero a nuestros puertos, nos visitaron 13 embarcaciones y 19.735 turistas, superándose así en ambos casos un 100% de mejora.

Gracias al interés de las navieras, los cruceros siguen siendo los protagonistas destacados del tráfico portuario

Foto: Antonio Sáez

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El puerto de Santa Cruz de Tenerife recibió hoy una nueva escala del crucero italiano Costa Mediterránea, en viaje de Arrecife de Lanzarote a Funchal, formando parte del actual circuito de once noches con origen en Savona y escalas, además, en Barcelona y Casablanca.

Día espléndido, además, en la capital tinerfeña, lo que permitió a los pasajeros -2.400 según cifras oficiales- disfrutar de unas horas de sol y temperatura agradable, tanto para quienes eligieron la opción de las excursiones por el interior de la isla, como para los que prefirieron recorrer el centro de la ciudad.

Construido en los astilleros Kvaener Masa Yard, en Helsinki (Finlandia) y puesto en servicio en mayo de 2003, es un buque de 85.619 toneladas de registro bruto (GRT) y tiene capacidad para 2.680 pasajeros. Forma parte de una serie de seis buques similares, cuatro de ellos para Carnival y dos para Costa Crociere.

Un amanecer otoñal recibió la escala del crucero "Costa Mediterránea"

Maniobrando entre puntas, máquina atrás y estribor al muelle sur

Pertenece a una serie de seis buques, dos de ellos para Costa

A media tarde continuó su viaje de 11 noches, rumbo a Funchal

Fotos: Antonio Sáez

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Como adelantamos en nuestra información de ayer, un total de 29 cruceros de turismo harán escala este mes en el puerto de Santa Cruz de Tenerife y el primero de ellos ha sido, hoy, el megacrucero británico Ventura, que arribó a primera hora procedente de Las Palmas y continuó viaje a las 17 horas, despachado por Hamilton y Cía. rumbo a Santa Cruz de La Palma, donde atracará a primera hora de mañana.

El citado buque, construido en astilleros italianos y entregado a P & O Cruises en abril de 2008, registra 113.000 toneladas brutas (GRT) y mide 290 metros de eslora. Tiene capacidad para 3.092 pasajeros y le sigue un gemelo llamado Azura, de la misma compañía, que también vino a Santa Cruz de Tenerife en viaje inaugural.

De noche aún, el megacrucero "Ventura" hacía su maniobra

Bonito espectáculo en el comienzo de un nuevo día

El remolcador "Miguel de Cervantes" pasa por su costado de babor

Bonito encuadre de Antonio Sáez, con el vapor "La Palma"

El megacrucero, construido en 2008, luce todo su esplendor

Fotos: Antonio Sáez

Juan Carlos Díaz Lorenzo

De nuevo en el puerto de Santa Cruz de Tenerife la estampa marinera del crucero Grand Mistral, con acento español, que arribó esta mañana, a primera hora, procedente de Arrecife de Lanzarote y continuó a media tarde camino de Funchal, su próxima escala. El circuito tiene carácter semanal y de su consignación se ocupa Hamilton y Cía.

Decimos con acento español porque el citado buque está fletado por Ibero Cruises, filial de la compañía turística Iberostar y dedicado preferentemente al mercado nacional y portugués. Es un buque de 47.276 toneladas brutas y 216 metros de eslora, con capacidad para 1.670 pasajeros. Es de factura francesa, construido en 1999 por encargo de Festival Cruises con el nombre de Mistral y desde mayo de 2005 navega con su actual nombre.

Al alba, enfilando la entrada del muelle Sur

El crucero "Grand Mistral" atracó babor al muelle

Es un barco de factura francesa y puesto en servicio en 1999

El buque, revirando dentro de la dársena de Anaga

La chimenea luce el logotipo de Ibero Cruises

Doblando la punta del muelle sur, hacia su próximo destino

Fotos: Antonio Sáez

Juan Carlos Díaz Lorenzo

En escala de su viaje de posicionamiento en el mercado brasileño, esta mañana arribó al puerto tinerfeño el crucero panameño MSC Armonía (58.174 GRT), continuando viaje a media tarde. Una contraseña asidua desde sus inicios como Star Lauro, que en pocos años ha evolucionado de una manera muy considerable hasta situarse en una posición dominante en el sector.

El actual crucero del buque MSC Armonía comenzó en Venecia el 20 de septiembre con escalas en Dubrovnik,  La Goulette, Málaga, Funchal, Santa Cruz de Tenerife y después de cinco días de cruce del Atlántico Sur arribará a Recife y continuará con escalas en Salvador de Bahía, Río de Janeiro y Santos, donde rendirá viaje el próximo 8 de octubre.

El crucero "MSC Armonía" arrubó procedente de Funchal

Su llegada coincidió con el primer viaje de Fred. Olsen Express

Y a media mañana llegó también el ferry de Naviera Armas

A media tarde, el crucero MSC Armonía continuó su viaje

Es un barco de segunda mano, construido en 2001

Doblando la punta del muelle sur, maniobrando hacia el sur

Listo de maniobra, navega paralelo al puerto tinerfeño

Fotos: Antonio Sáez

Redacción

El embajador de Estados Unidos en España, Alan Solomont, visitó hoy el puerto de Santa Cruz de Tenerife, deteniéndose especialmente en el Centro de Inspección Portuaria, dotado de las últimas innovaciones tecnológicas, y las obras de expansión del Dique del Este, que pretenden dotar a las instalaciones portuarias de mayor competitividad en el trasbordo internacional de contenedores.

El embajador norteamericano siguió con sumo interés la exposición de los responsables de la Autoridad Portuaria sobre los servicios de las instalaciones, destacando la capacidad de abastecimiento de combustible del puerto tinerfeño, así como la importancia del tráfico de cruceros de turismo, pasajeros y vehículos. En este acto, Alan Solomont fue obsequiado con una botella de vino malvasía de Tenerife.

Posteriormente, durante la visita al Dique del Este y el Centro de Inspección, el embajador conoció las potencialidades del puerto de Santa Cruz de Tenerife como plataforma de interés estratégico en el comercio Norte-Sur y, especialmente, entre América y África.

Alan Salomont, embajador de EE.UU. en España

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