Juan Carlos Díaz Lorenzo

La llegada de Ricardo Melchior a la presidencia de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife ha sido uno de los acontecimientos más destacados del puerto tinerfeño en el año que está a punto de finalizar. Estamos ante un tiempo nuevo, en el que se concitan grandes esperanzas e ilusiones a la vista del trabajo en curso. Y de los resultados.   

Ricardo Melchior está encadenando los eslabones de una cadena necesaria. Y para muestra un botón. Hace unos días, la Asociación Tinerfeña de Reparaciones Navales (ATIREN) celebró un almuerzo navideño en el que sus asociados mostraron su apoyo a la gestión que el veterano político y gestor realiza al frente de la entidad. Ya son 16 las empresas asociadas y serán 20 a comienzos de 2016.

Miembros de ATIREN y el presidente de Puertos de Tenerife

Al decir de los directivos de ATIREN, las iniciativas que promueve la presidencia de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife “generan un interés creciente en el futuro de las reparaciones navales y en el crecimiento de la actividad del puerto de la capital tinerfeña”.

Apenas cuatro meses de la primera reunión mantenida por sus fundadores, ATIREN participa en la promoción de actividades formativas para complementar la formación de sus trabajadores y participa en iniciativas destinadas a la promoción internacional del puerto de Santa Cruz de Tenerife y de las capacidades como centro de reparaciones navales.

Foto: cedida

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

Veintiún mil cruceristas transitarán el puerto de Santa Cruz de Tenerife durante la primera semana de Pascuas, concretamente desde mañana, miércoles 23 de diciembre, hasta el domingo día 27, merced a las escalas de diez buques. Mañana coincidirán los buques “Queen Victoria”, “Ventura” y “Braemar”, este último en puerto desde hoy, sumando 6.900 cruceristas y 2.300 tripulantes.

En Nochebuena pasará parte del día el buque “Norwegian Epic”, que lleva a bordo a unos 3.200 cruceristas y 1.100 tripulantes. También ese día continuará viaje el buque “Braemar”, en una insólita escala de dos días. El día de Navidad coincidirán en puerto los buques “AIDAblu”, “Amadea” y “Mein Schiff 4”. Entre los tres suman 5.300 cruceristas y 1.930 tripulantes.

Para acabar la semana, el sábado 26 de diciembre arribará el buque “Rotterdam”, con 1.200 turistas y 600 tripulantes. Permanecerá en puerto hasta la medianoche del domingo 27. El sábado compartirá estancia con el buque “AIDAsol” y sus 2.200 cruceristas, cifra similar a la que traerá el domingo su “hermano” “AIDAblu”.

El puerto de Santa Cruz de Tenerife lidera el tráfico de cruceros en Canarias

Foto: cedida

Juan Carlos Díaz Lorenzo

La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife asistió la pasada semana a la 55ª edición del Salón Náutico de París, considerado uno de los principales encuentros del sector de la náutica deportiva en Europa, debido al gran interés que esta práctica tiene en Francia, país que pone especial interés en la promoción internacional de las marinas existentes.

Tales infraestructuras y los servicios de que disponen fueron los protagonistas de la campaña realizada con stand propio entre los más de doscientos mil visitantes que tuvo esta edición celebrada en la “Ciudad de la Luz” desde el 5 hasta el 13 de diciembre.

Una muestra del éxito de esta iniciativa figura en el hecho de que la delegación de Puertos de Tenerife certificó la realización de más de un centenar de presupuestos de atraque, para otras tantas iniciativas, de arribada de embarcaciones tanto de mediano como gran porte a nuestras instalaciones.

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El puerto de Santa Cruz de Tenerife, con mayor proyección internacional

El Salón Náutico de París sirvió para realizar multitud de contactos tanto a nivel institucional como con empresas de carácter internacional para promover los atraques en nuestras marinas, ya sea para la celebración de regatas entre islas como para las que cruzan el Atlántico. Entre estas últimas también cabe destacar la reciente “Atlantic Odyssey” que partió de Tenerife en noviembre de 2015 rumbo a Martinica y de la que habrá una nueva edición en enero de 2016 con punto de partida, nuevamente, en el puerto tinerfeño.

Jimmy Cornell, el prestigioso organizador de esta regata, visitó el stand de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en el que además de presentar su viaje cruzando el Ártico por el paso del noroeste, a lo largo de 24.000 millas náuticas, hizo lo propio con las futuras cinco regatas que saldrán desde Tenerife, cuatro en 2016 y una en 2017.

Entre los distintos actos que tuvieron lugar durante los días que duró la feria se incluyó la presentación en el stand de la Autoridad Portuaria de la regata a remo más extrema, Talisker Whisky Atlantic Challenge, que mañana 15 de diciembre partirá desde el puerto de San Sebastián de La Gomera para cruzar el Atlántico con destino en Antigua, en el Caribe.

La participación de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife en el Salón Náutico de París se engloba en la  nueva estrategia de promoción de la náutica deportiva que el ente tinerfeño está llevando a cabo para impulsar este importante tráfico para las distintas islas.

Foto: Puertos de Tenerife

Juan Carlos Díaz Lorenzo

“En estos momentos no hay mejor alternativa que apostar por el gas natural licuado”, afirma el director de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, José Rafael Díaz Hernández, en la presentación de las conclusiones de la conferencia final Pelican Gas, que se ha celebrado esta mañana en el salón de actos de la sede del IEO en Santa Cruz de Tenerife.

Díaz Hernández ha liderado este proyecto desde 2013 y tiene el apoyo de la Unión Europea a través del Trans European Transport Network (TET-N), que ha reclamado la ampliación del mismo al ámbito terrestre y de la energía, pues inicialmente había sido planteado para el suministro de combustible marino.

En el desarrollo del proyecto participan la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife (45%), Cabildo Insular de Tenerife (45%) y DISA (10%). El presupuesto es de 979.000 euros y considera dos aspectos fundamentales: gas natural licuado (GNL) y gas natural comprimido (GNC).

José Rafael Díaz Hernández presenta las conclusiones finales de Pelican Gas

En la presentación de las conclusiones, José Rafael Díaz Hernández señaló que la UE también ha requerido conocer su aplicación en otras regiones, caso de Creta, Reunión y Madeira, a las que podría exportarse el proyecto liderado desde Santa Cruz de Tenerife y también tiene en cuenta las rutas hacia aquellos países considerados “verdes”.

En el horizonte de 2030 se produciría un consumo de 650.000 metros cúbicos de gas natural licuado, lo que implicaría una reducción del 85% de óxido de nitrógeno y del cien por cien en azufre, así como en otros coeficientes que afectan directamente al medio ambiente.

Hasta que se resuelva la construcción de la regasificadora en el puerto industrial de Granadilla, con una capacidad de 150.000 metros cúbicos a cargo de Enagás, la viabilidad del transporte del gas natural licuado quedaría asegurada mediante el transporte marítimo de contenedores ISO y el establecimiento de tanques con capacidades que oscilan entre cinco y 500 metros cúbicos.  

Según los cálculos del estudio referido a Santa Cruz de Tenerife, en 2030 se habrían ahorrado unos 90 millones de euros en el transporte terrestre, 139 millones de euros en abastecimiento, un promedio de 175 millones de euros anuales en electricidad y una reducción de costes estimada en un 40%.

Este tipo de combustible es perfectamente compartible con las energías renovables y en el caso del suministro a buques abre una nueva puerta, pues es “muy importante” situar el puerto de Santa Cruz de Tenerife en el mapa mundial de quienes tienen esta capacidad. En la actualidad hay unos 80 buques navegando propulsados por gas natural licuando, otros tantos en construcción y más de doscientos encargos a corto plazo.

El director de la Autoridad Portuaria minimizó los riesgos de manejo del gas natural licuado y recordó que la planta existente en el puerto de Barcelona, que es la más antigua de España, está en servicio desde 1969. Por último, José Rafael Díaz Hernández señaló que el puerto de Santa Cruz de Tenerife “aspira” a estar entre  “los suministradores mundiales” de gas natural licuado.

Foto: Juan Carlos Díaz Lorenzo

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El suceso desencadenante de la activación del Plan de Emergencia Interior (PEI) y del Plan Interior Marítimo (PIM) consistió en una fuga de keroseno en brazo de carga con posterior ignición de los vapores emanados durante la carga de un buque en el atraque de las instalaciones portuarias de la refinería, lo que provocó un incendio de charco con afectación a las instalaciones allí existentes y posterior derrame al mar de producto tipo gasoil y fueloil.

En el ejercicio participaron el CECOES, CECOPAL, Autoridad Portuaria y Capitanía Marítima, contando además con vehículos del Sistema Contraincendios y de la ambulancia de Refinería, el apoyo de un camión de bomberos del Consorcio de Santa Cruz y una ambulancia del Servicio de Urgencias de Canarias (SUC).

Durante la intervención, que se desarrolló con pleno éxito, se utilizaron sistemas de extinción de incendios con despliegue de líneas de agua y tendido de barreras anticontaminación. Entre los asistentes se encontraba el capitán marítimo de Tenerife y embajador marítimo de la OMI, Antonio Padrón Santiago.

El capitán marítimo y parte del personal que intervino en el simulacro

Foto: cedida

Juan Carlos Díaz Lorenzo

La  primera unidad drone en servicio del puerto de Santa Cruz de Tenerife se ha estrenado hoy y nos ofrece estas imágenes espectaculares de la extraordinaria jornada, con la presencia de cinco buques cruceros de turismo, que en total transportan 11.100 pasajeros y 3.850 tripulantes, informa la Autoridad Portuaria. Mientras el buque “MSC Magnífica” ha atracado excepcionalmente en el muelle de ribera, en el muelle sur lo han hecho los buques “Queen Mary 2”, “Costa Deliziosa”, “Thomson Majesty” y “AIDAcara”.

A pesar del extraordinario movimiento de turistas, una parte considerable de los comercios del centro de Santa Cruz han cerrado hoy sus puertas, por ser día festivo, nos informan testigos presenciales. Un aspecto éste que hay que valorar y cuidar mejor, pues la crisis sigue latente y no hay que desdeñar el trato que merecen nuestros visitantes. Acostumbrados a la presencia de varios buques en una sola jornada, a nuestro entender a quien corresponda (Sociedad de Desarrollo de Santa Cruz, Ayuntamiento, Cámara de Comercio) hay que tomar nota y evitar males innecesarios.

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De madrugada llegó el buque “MSC Magnífica”

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Maniobra de atraque del emblemático “Queen Mary 2”

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El buque “AIDAcara” fue el último en llegar

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El buque “Queen Mary 2”, el más mediático de los barcos de su clase

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Este el aspecto extraordinario que ofrece hoy el puerto de Santa Cruz de Tenerife

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Once mil cien turistas de golpe han llegado hoy al puerto tinerfeño

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El puerto de Santa Cruz de Tenerife es un claro referente en el sector

Fotos: Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Si ayer fue el superyate “Okto” el que arribó al puerto de Santa Cruz de Tenerife, esta mañana lo ha hecho otro barco de su clase que no pasa desapercibido, pues tiene un diseño francamente llamativo. Se llama “Génesis II” y arribó esta mañana, a primera hora, procedente de Gibraltar. Escala técnica de unos días para luego seguir viaje de cruce del Atlántico en dirección al Caribe.

Construido en el astillero Benetti (Livorno, Italia) y entregado en 2015, es un diseño propio para un buque de 1.150 toneladas brutas y 140 toneladas de peso muerto, en un casco de 63 m de eslora y 10 m de manga. Puede acomodar a 12 pasajeros en seis camarotes y lleva 12 tripulantes. Al contrario que la mayoría de su clase, no está disponible en alquiler. Código IMO 1012543.

El superyate “Génesis II”, a su llegada esta mañana a Tenerife

Foto: Silvio Pelizzolo

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El puerto de Santa Cruz de Tenerife recibirá mañana once mil cien cruceristas y 3.850 tripulantes, informa la Autoridad Portuaria, en una nueva jornada histórica en la que coincidirán cinco buques: “AIDAcara”, “Thomson Majesty”, “MSC Magnífica”, “Costa Deliziosa” y “Queen Mary 2”. Precisamente, éste último –y sin menospreciar a los demás– es el más mediático de todos y suma una nueva escala en el puerto que siempre ha figurado entre los preferidos de Cunard Line.

Como ya habíamos avanzado en esta misma sección hace unos días, diciembre está siendo un mes espectacular en cuanto a escalas de cruceros de turismo en el puerto de tinerfeño. A lo que hay que sumar un notable cambio en el incremento numérico en movimiento de mercancías, de lo que ofreceremos datos concretos en breve, lo que es un indicador claro de que el consumo está mejorando. Sin olvidar el impulso que representa el sector de las reparaciones navales y la esperanzadora gestión del actual equipo de la Autoridad Portuaria, todo lo cual nos hace comprender que estamos inmersos en un nuevo ciclo.

El emblemático “Queen Mary 2” estará mañana en Tenerife

Foto: Brian Burnell

Juan Carlos Díaz Lorenzo

En el puerto de Santa Cruz de Tenerife se encuentra desde esta mañana el superyate “Okto”, en una escala de dos días de duración. No pasa desapercibido. Lo llamativo de su estampa marinera, pintado el casco de negro y la superestructura en aluminio plateado hace que sea muy atractivo. Está abanderado en las Islas Caymán y entró en servicio en agosto de 2014.

Construido por ISA Yachts (Ancona, Italia), el diseño exterior corresponde a Andrea Vallicelli y los interiores son de Alberto Punto. Puede acomodar a doce pasajeros y lleva una tripulación de 17 personas. De 1.070 toneladas brutas, Mide 66,40 m de eslora, 11 m de manga y 2,85 m de calado y está propulsado por dos motores caterpillar 3512C, que le permite alcanzar una velocidad máxima de 18,5 nudos. Código IMO 1012335.

El superyate “Okto”, a su llegada a Santa Cruz de Tenerife

Foto: Silvio Pelizzolo

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Otras ocho escalas tiene previstas el megacrucero “Norwwgian Epic” hasta el 2 de abril de 2016 en el puerto de Santa Cruz de Tenerife. La próxima será el 24 de diciembre y las restantes en el próximo año. En su primera escala, el pasado 4 de diciembre, arribó con una expedición de 3.200 turistas y 1.300 tripulantes. Coincidió durante su estancia con otros cuatro buques de la industria turística. 

Como es tradición, el presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Ricardo Melchior Navarro, hizo entrega al capitán del buque, Idar Hoydal, de nacionalidad noruega, de la tradicional metopa conmemorativa de su primera visita. Consignado por Intercruises, arribó procedente de Las Palmas de Gran Canaria en viaje a Funchal, Málaga y Barcelona, puerto de cabecera de la actual campaña.

Ricardo Melchior recibe la metopa de manos del capitán Idar Hoydal

El buque impresiona, Algo amazacotado para nuestro gusto

Fotos: Cedida y Julio A. Rodríguez Hermosilla