Juan Carlos Díaz Lorenzo

La barcaza “Petrobay”, que ayer llegó al puerto de Santa Cruz de Tenerife –el de su matrícula naval–, se ha estrenado esta noche con el primer suministro de combustible en el antepuerto al buque panameño “Bulk Switzerland” (181.709 TPM /2010), abarloándose al costado de babor poco después de las 20 h. El citado buque arribó procedente de Tubarao (Brasil) en viaje a Rotterdam. De la consignación se ocupa Tenerife Offshore & Shipping Agency.

La barcaza es propiedad de Boluda Tankers y está al servicio de CEPSA. Tiene capacidad para 3.000 metros cúbicos y ha venido para quedarse en la prestación de un servicio de tanta importancia como es el “bunkering”, sumándose así a la barcaza “Spabunker Veintiuno”. A partir de ahora, la capacidad de suministro a flote en el puerto de Santa Cruz de Tenerife casi se ha duplicado con un buque en condiciones óptimas.

Queda solucionado un problema que ha durado varios meses y que ha provocado el desvío de clientes por falta de atención adecuada. Una situación que había generado un considerable malestar. El director de la Autoridad Portuaria, Rafael Díaz Hernández, siguiendo el mandato del presidente del ente, Ricardo Melchior Navarro, mantuvo reuniones con la dirección de CEPSA en Madrid y las gestiones han dado resultados.  

La barcaza “Petrobay” se estrena esta noche en su primer suministro en Tenerife

Foto: Juan Carlos Díaz Lorenzo

Anuncios

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Desde esta tarde, CEPSA vuelve a tener operativas dos barcazas de suministro de combustible en el puerto de Santa Cruz de Tenerife. El buque “Petrobay”, de la flota de Boluda, navega en estos momentos rumbo al puerto tinerfeño y aquí estará prestando servicio en unión de la barcaza “Spabunker Veintiuno”.

Queda, pues, solucionado un problema que ha durado varios meses y que ha provocado el desvío de barcos que venían a suministrar o demoras prolongadas en la prestación del servicio debido a la retirada de la segunda barcaza. CEPSA tomó la decisión de reforzar su capacidad operativa en el puerto grancanario, a costa de reducirla en el puerto tinerfeño.

Desde hoy la barcaza “Petrobay” tiene su base en Santa Cruz de Tenerife

Consciente de la importancia del servicio, el director de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, José Rafael Díaz Hernández, ha llevado en primera persona las conversaciones con CEPSA, siguiendo un mandato del presidente Ricardo Melchior Navarro. Las gestiones han dado resultado, después de varios encuentros con la dirección de la compañía en  Madrid.

El buque “Petrobay”, construido en Astilleros Zamakona y puesto en servicio en junio de 2004, tiene capacidad para 3.000 metros cúbicos. De 1.704 toneladas brutas, se trata del antiguo “Barnoil”, de Flota Suardíaz, que estuvo en servicio en el puerto de Barcelona. Desde febrero de 2015 es propiedad de Boluda Tankers y está al servicio de CEPSA.

Foto: Nicolás Arocha

Juan Carlos Díaz Lorenzo

En el puerto de Santa Cruz de Tenerife –el de su matrícula naval– se encuentra la barcaza de suministro “Petrobay”, que ha venido desde Las Palmas cargada hasta las marcas de residuos MARPOL para su tratamiento en la refinería de CEPSA. Su llegada ha despertado cierta expectación, pues se pensó que podría ser el buque de “bunkering” que el puerto tinerfeño necesita para una mayor competitividad. Sabemos que la Autoridad Portuaria no ha cejado en su empeño y desde la llegada de Ricardo Melchior a la presidencia del ente, este tema tiene prioridad. Es posible que haya noticias pronto. Y buenas, por supuesto.

Desde febrero de 2015 este buque tiene su base en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria. Construcción número 608 de Astilleros Zamakona, en Pasajes y puesto en servicio en diciembre de 2004, es el antiguo “Barnoil”, de Flota Suardíaz. Desde diciembre de 2014 está en manos de Boluda. Es un buque de 1.704 toneladas brutas y 3.059 toneladas de peso muerto, siendo sus principales dimensiones 66 m de eslora total, 15,32 m de manga y 5,19 m de calado. Tiene capacidad de carga para 3.000 metros cúbicos. Está propulsada por dos motores Guascor, que suman una potencia de 2.774 caballos y le permite mantener siete nudos de velocidad. Código IMO 9301172.

Superestructura del buque “Petrobay”, vista por la banda de babor

Foto: Juan Carlos Díaz Lorenzo

“Petrobay”

julio 19, 2015

Juan Carlos Díaz Lorenzo

En aguas del puerto de Las Palmas de Gran Canaria se encuentra desde febrero de 2015 el “bunker ship” español “Petrobay”, que presta servicio por cuenta de CEPSA. Inscrito en la matrícula naval de Santa Cruz de Tenerife, este buque fue adquirido por noviembre de 2014 por el Grupo Boluda a Flota Suardíaz. Hasta entonces había operado con el nombre de “Barnoil” y tuvo su base operativa en el puerto de Barcelona, donde lo vimos en varias ocasiones.

Construcción número 608 de Astilleros Zamacona, factoría de Pasajes, entró en servicio en junio de 2004. Es un buque de 1.704 toneladas brutas y 3.059 toneladas de peso muerto. Mide 66 m de eslora total, 15,32 m de manga y 5,10 m de calado máximo. Tiene una capacidad de carga para 3.000 metros cúbicos y está propulsado por dos motores Guascor F480TA-SP, con una potencia 2.774 caballos, que le permite mantener una velocidad de 7,5 nudos. Código IMO 9301172.  

La gabarra “Petrobay” maniobra en aguas del puerto de Las Palmas de Gran Canaria

Foto: Nicolás Arocha