Juan Carlos Díaz Lorenzo

Peter Deilmann Reederei ha vendido el buque “Deutschland” a Crystal Cruises en 50 millones de euros, informa la prensa alemana especializada. La operación se cerrará en los próximos días y el buque continuara prestando servicio en el mercado alemán, aunque cambiará de bandera. Vamos a ver si este anuncio de cambio de pabellón de produce, pues recordamos a mediados de 2012 la sonada reacción de la tripulación del buque, capitán incluido –que escribió una carta a su armador, en la que, entre otras cosas, apelaba al honor que representa el pabellón patrio–, lo que obligó a posponer los planes para abanderar el barco en algún registro de conveniencia, por aquello de los costes de explotación, salarios y tripulaciones.

Construido en el astillero de Kiel, entró en servicio en mayo de 1998. Es un barco coqueto, con una decoración interior al estilo victoriano, en un ambiente íntimo y de lujo, evocación de la época de los grandes trasatlánticos alemanes de la primera mitad del siglo XX. Registra 22.496 toneladas brutas y 3.460 toneladas de peso muerto y son sus principales dimensiones 175,49 m de eslora total, 23 m de manga y 5,79 m de calado. Está propulsado por cuatro motores Krupp DMR, con una potencia de 16.520 caballos acoplados a reductoras que accionan dos ejes y desarrolla una velocidad de 20 nudos. Tiene capacidad para 520 pasajeros. Código IMO 9141807.

Es un barco bonito, elegante y diferente de los cajones flotantes actuales

Foto: Elías Delgado Cañedo

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“Deutschland” en estado puro

septiembre 18, 2012

Juan Carlos Díaz Lorenzo

En el puerto de Santa Cruz de La Palma se encuentra hoy el crucero de turismo alemán “Deutschland” –ayer estuvo en Santa Cruz de Tenerife-, que en estos días realiza un viaje de placer por varios puertos de las islas del Atlántico, uno de los destinos más demandados por el turismo alemán en esta época del año. El buque es propiedad de Peter Deilmann.

Como alemana sigue siendo su bandera, después de la sonada reacción de la tripulación del buque, capitán incluido –que escribió una carta a su armador, en la que, entre otras cosas, apelaba al honor que representa el pabellón patrio-, lo que obligó a posponer los planes para abanderar el barco en algún registro de conveniencia, por aquello de los costes de explotación, salarios y tripulaciones. Tomen nota.

El buque “Deutschland”, en Santa Cruz de La Palma

Foto: José Javier Pérez Martín

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Un incendio en la sala de máquinas del crucero alemán Deutschland, acaecido el pasado domingo durante una escala en el puerto de Eidfjord (Noruega), provocó la evacuación del pasaje y la inmovilización del buque, que ayer fue remolcado a Bergen. El incendio se declaró poco después de mediodía y el humo comenzó a salir por la chimenea.  Los bomberos de la zona y la tripulación se afanaron en apagar el fuego, que sólo provocó daños materiales. A bordo viajaban 346 turistas y 241 tripulantes.

El citado buque, propiedad de Peter Deilmann Reederei, entró en servicio en mayo de 1998. Construido en los astilleros de Kiel, registra 22.496 toneladas brutas y son sus principales dimensiones 175,30 metros de eslora total, 23 de manga y 5,79 de calado. Está propulsado por cuatro motores DMR, con una potencia de 12.320 kw sobre dos ejes y desarrolla una velocidad de 20 nudos. Tiene capacidad para 520 pasajeros. Código IMO 9141807.

El crucero alemán "Deutschland", en el puerto de Santa Cruz de Tenerife

Foto: Ingo Josten (www.faktaomfartyg)