Juan Carlos Díaz Lorenzo

Holland America Line es una de las compañías más selectas y prestigiosas del mundo de los cruceros de turismo. En los puertos en los que hace escala es sinónimo de prestigio y distinción. Aquí vemos al buque Noordam maniobrando en el puerto de Barcelona, en su escala del pasado 11 de julio, captado por la cámara de Alfredo Campos Brandón.

Entre los años cincuenta y setenta del siglo XX, Holland America Line operó una flota decorosa que hizo historia a nivel mundial. El actual Noordam es un barco de construcción italiana y pertenece a la serie Vista, modelo que han incorporado otras compañías del Grupo Carnival, como la propia Carnival Cruises, Costa Crociere, P & O Cruises y Cunard Cruises.

Puesto en servicio en febrero de 2006, registra 82.318 toneladas brutas y son sus principales dimensiones 289,60 m de eslora total y 30,10 m de manga. Tiene capacidad para 1.924 pasajeros y 800 tripulantes. Un sistema de propulsión turbo-diesel con una potencia de 84.000 caballos acciona un sistema de hélices tipo azipods y le permite mantener una velocidad de 22 nudos. Código IMO 9230115.

El crucero holandés "Noordam" arriba al puerto de Barcelona

Es un buque de la serie Vista, por lo que comparte diseño y formas

Atracado en el muelle de cruceros del puerto de la Ciudad Condal

Fotos: Alfredo Campos Brandón 

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

El mes de mayo que comienza mañana se presenta con unas magníficas previsiones en cuanto a escalas de cruceros de turismo en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, con 14 escalas, la mayoría de grandes barcos –los denominados megacruceros- y entre ellos cuatro por primera vez: Azura, Adventure of the Seas, Asuka II y Celebrity Eclipse.

El calendario es el siguiente: Costa Mágica, el día 3; Azura, el día 5; Queen Victoria, el día 8; Balmoral e Independence of the Seas, el día 9; Adventure of the Seas, el día 10; Melody, el día 15; Bremen, el día 18; Costa Mediterránea, el día 21; Asuka II, el día 24; Celebrity Eclipse, el día 25; Ocean Princess, el día 28; Noordam, el día 30 y Westerdam, el día 31.

El puerto de Santa Cruz de Tenerife mantiene, así, su línea ascendente y su prestigio en el sector de los cruceros en las islas del Atlántico, formando parte de la marca Cruises in the Atlantic, aún cuando la temporada de invierno ya ha terminado. Junto a Funchal, Tenerife ocupa una posición dominante, siendo de apreciar, asimismo, el crecimiento experimentado por las islas de La Palma, así como Gran Canaria y Lanzarote, y en menor medida Fuerteventura, La Gomera y El Hierro, aunque todas ellas están dotadas de puertos capaces para el atraque de cruceros de medio y alto porte.

En el caso concreto del puerto de Santa Cruz de Tenerife, sin embargo, hay algunas asignaturas pendientes, como es un acceso más decoroso al centro de la ciudad para quienes nos visitan y el lamentable estado de abandono en el que se encuentra el monumento de la Gesta del 25 de Julio. Dependa de la Autoridad Portuaria o del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, o de quien dependa, lo que está claro es que su estado actual es una vergüenza: afea y nos afea, y afea también la gloriosa historia de nuestra ciudad.

El megacrucero "Azura", nuevo en la plaza

El megacrucero "Adventure of the Seas" pertenece a la clase "Navigator"

El crucero "Asuka II" es propiedad de la compañía japonesa NYK

El megacrucero "Celebrity Eclipse" es gemelo del "Celebrity Equinox"

 Fotos: Carlos Moreno Trobat y Josemari Casares Barroso (www.baixamar.com) y Ton Grootenboer (www.faktaomfartyg.com)