Juan Carlos Díaz Lorenzo

La compañía ítalo-suiza MSC Cruceros ha informado su decisión de acometer el alargamiento (jumboisation, en inglés) de los cuatro buques de la clase “MSC Lírica” “MSC Armonía”, mediante la incorporación de una nueva sección de 24 metros de eslora y una inversión estimada de 200 millones de euros. El proyecto y el contrato han sido firmados con el astillero italiano Fincantieri y se realizará entre septiembre de 2014 y noviembre de 2015.

La eslora de cada buque pasará de 251 a 275 metros y el registro bruto oscilará en torno a 65.000 GT. La capacidad de pasajeros será de 2.680 frente a los 2.069 actuales. La nueva sección permitirá añadir 193 nuevas cabinas, así como camarotes para 59 tripulantes. Se ha estimado un periodo de dos meses y medio para las obras de cada buque y, además, en el caso de las unidades “MSC Lírica” y “MSC Armonía”, se procederá a una renovación de los espacios públicos y el añadido de un parque acuático.

Estampa marinera del buque “MSC Lírica”

El calendario de obras es el siguiente: “MSC Armonía”, del 31 de agosto hasta el 17 de noviembre; “MSC Sinfonía”, del 12 de enero al 16 de marzo de 2015; “MSC Lírica”, del 2 de mayo al 4 de julio de 2015 y “MSC Opera”, del 31 de agosto al 9 de noviembre de 2015. Otras compañías, caso de Royal Viking Line y Fred. Olsen Cruise Line, también han realizado este tipo de operaciones en buques dedicados a la industria turística. 

Foto: MSC Cruceros

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

Como conocen nuestros lectores, MSC Cruceros es una de las principales compañías del sector cruceros en el mundo y ayer presentó el buque “MSC Armonía” en el puerto de Santa Cruz de La Palma, con motivo de su primera escala. La presencia de este buque obedece a una reestructuración de la programación prevista, debido a la inestabilidad de la ribera africana del Mediterráneo y la necesidad de buscar aguas más tranquilas.

Santa Cruz de La Palma es una de las escalas del circuito semanal de la temporada de invierno, con base operativa en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria, aunque es posible combinar embarques y desembarques en cada uno de los puertos de escala, que son, además de los citados, San Sebastián de La Gomera y Funchal para un viaje de ocho días. El itinerario ofrece una segunda alternativa, según sea el programa elegido, que incluye escalas en Casablanca y Agadir (Marruecos) y Arrecife de Lanzarote.

Estampa marinera del buque “MSC Armonía” en su primera escala en La Palma

El buque “MSC Armonía” y su gemelo “MSC Sinfonía” son los antiguos “European Vision” y “European Stars”, construidos por encargo de Festival Cruises en el astillero de St. Nazaire (Francia) y entregados el 22 de junio de 2001 y 18 de abril de 2002, respectivamente. Festival Cruises tuvo una corta andadura y en 2004, inmersa en dificultades financieras, vendió sus barcos. Los que nos ocupan fueron adquiridos por MSC Cruceros y rebautizados con los nombres mencionados.

Son buques de 58.174 toneladas brutas y 6.980 toneladas de peso muerto, en un casco de 251,25 m de eslora total, 28,80 m de manga y 6,80 m de calado máximo. Propulsados por cuatro motores Wärtsila 12V38, con una potencia de 43.483 caballos acoplados a dos líneas de ejes e igual número de hélices de paso variable, que le permite mantener una velocidad de 20,8 nudos. Pueden alojar a 2.199 pasajeros en 789 camarotes y se trata de buques de tipo medio, decorados al estilo italiano y abanderados en Panamá. Códigos IMO 9210141 y 9210153. 

Foto: José Javier Pérez Martín

Juan Carlos Díaz Lorenzo

En escala de su viaje de posicionamiento en el mercado brasileño, esta mañana arribó al puerto tinerfeño el crucero panameño MSC Armonía (58.174 GRT), continuando viaje a media tarde. Una contraseña asidua desde sus inicios como Star Lauro, que en pocos años ha evolucionado de una manera muy considerable hasta situarse en una posición dominante en el sector.

El actual crucero del buque MSC Armonía comenzó en Venecia el 20 de septiembre con escalas en Dubrovnik,  La Goulette, Málaga, Funchal, Santa Cruz de Tenerife y después de cinco días de cruce del Atlántico Sur arribará a Recife y continuará con escalas en Salvador de Bahía, Río de Janeiro y Santos, donde rendirá viaje el próximo 8 de octubre.

El crucero "MSC Armonía" arrubó procedente de Funchal

Su llegada coincidió con el primer viaje de Fred. Olsen Express

Y a media mañana llegó también el ferry de Naviera Armas

A media tarde, el crucero MSC Armonía continuó su viaje

Es un barco de segunda mano, construido en 2001

Doblando la punta del muelle sur, maniobrando hacia el sur

Listo de maniobra, navega paralelo al puerto tinerfeño

Fotos: Antonio Sáez