Juan Carlos Díaz Lorenzo

De nuevo en el puerto de Santa Cruz de Tenerife –el de su matrícula naval– el buque metanero “Barcelona Knutsen”, que se encuentra fondeado en el antepuerto en labores de avituallamiento, como vemos en la foto de Ramón Acosta Merino. Llegó esta mañana en lastre procedente de Bilbao en viaje a la planta de Pampa Melchorita (Perú LNG). El citado buque enarbola la contraseña del destacado armador noruego Knutsen OAS Shipping y figura como propiedad de la compañía española Norspan LNG, filial de la primera y está fletado por Repsol Stream en un contrato de larga duración.

El buque metanero “Barcelona Knutsen”, visto por la amura de babor

Esta nueva generación de grandes buques para el transporte de gas natural licuado es de factura coreana y forma parte de una serie de cuatro gemelos con una capacidad de carga de 173.400 metros cúbicos en cuatro tanques del tipo membrana INVAR a -163 grados de temperatura, construidos para la misma compañía: “Sevilla Knutsen”, “Valencia Knutsen” y “Ribera del Duero Knutsen”. Con anterioridad, OAS Knutsen había construido tres buques del mismo tipo en astilleros españoles, de 138.000 metros cúbicos, llamados “Cádiz Knutsen”, “Bilbao Knutsen” y “Sestao Knutsen”.

Construcción número 2.267 del astillero Deawoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd., factoría de Geoje (Corea del Sur), entró en servicio en abril de 2010 y es un buque de 110.920 toneladas brutas, 34.753 toneladas netas y 97.730 toneladas de peso muertos. Mide 290 m de eslora total –276 m de eslora entre perpendiculares–, 45,80 m de manga y 12,90 m de calado. Está propulsado por un sistema DFDE con una potencia de 37.600 caballos sobre un eje que le permite mantener una velocidad de 19,5 nudos. Código IMO 9401295.

Foto: Ramón Acosta Merino

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

Tres buques metaneros al servicio de la compañía Shell Bermuda coinciden hoy en aguas de la zona de fondeo del puerto de Santa Cruz de Tenerife, en operaciones de avituallamiento. Es frecuente que coincidan dos buques de esta clase, pero no tres y de una misma compañía. Los buques son “LNG Borno” (97.874 GRT), “LNG Edo” (93.619 GRT) y “LNG Lokoja” (98.978 GRT).

Se distinguen fácilmente por su envergadura –en el caso del segundo por sus tanques esféricos- y el color verde sus cascos. En el fondeo se encuentran, además, los petroleros “Nordic Zenith” y “Ariadne”. Es un buen día para CEPSA Bunker, que está prestando servicio con las barcazas “Spabunker Cuarenta” y “Spabunker Sesentayuno”. Otros dos petroleros de distribución, “Filicudi M” y “Mencey” realizan operaciones de carga y/o descarga de combustible.

Los buques metaneros de Shell Bermuda son buenos clientes del puerto tinerfeño

Los buques metaneros de Shell Bermuda son buenos clientes del puerto tinerfeño

Foto: Julio A. Rodríguez Hermosilla