Juan Carlos Díaz Lorenzo

Estaba en venta desde hacía tiempo y al final hemos tenido la confirmación de la noticia. MSC Cruceros ha vendido el buque “Melody” a la compañía Lotus Mine, de Corea del Sur. Está previsto que a partir de febrero de 2013 opere en un servicio regular de pasajeros entre Shanghai, la isla de Jeju y otros puertos de la zona.

Desde hacía tiempo era un barco que no encajaba en el actual modelo de negocio de la compañía italo-suiza, que en estos días ha anunciado el acuerdo con el astillero STX France para finalizar la construcción de un buque de 140.000 toneladas, que recibe el nombre de “MSC Preziosa”, último, por ahora, de la serie “Fantasía”.

El buque “Melody” no encaja en el modelo de flota actual que tiene MSC

Construcción número 1.432 de los astilleros de la Seyne (Francia), entró en servicio en abril de 1982 con el nombre de “Atlantic” y contraseña de la compañía griega Home Lines. En 1988 lo adquirió Premier Cruise Line y pasó a llamarse “Starship Atlantic”, abanderado en Liberia, pabellón que enarbolaba desde su entrega.

En mayo de 1997 lo compró Mediterranean Shipping Co. y se abanderó en Panamá con el nuevo nombre de “Melody”. En abril de 2009 su nombre saltó a primera plana tras el intento de asalto de piratas somalíes, siendo ayudado y escoltado por las fuerzas de apoyo de Infantería de Marina embarcadas a bordo del petrolero de Flota español “Marqués de la Ensenada”.

Es un buque de 35-143 toneladas brutas, 17.532 toneladas netas y 7.000 toneladas de peso muerto, siendo sus principales dimensiones 204,81 m de eslora total, 27,36 m de manga y 7,80 m de calado máximo. Propulsado por dos motores FIAT, que accionan ejes independientes y le permite alcanzar una velocidad máxima de 23 nudos. Tiene capacidad para 1.278 pasajeros en 525 cabinas. Código IMO 7902295.

Foto: MSC Cruises

 

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

Son exponentes de dos etapas bien diferenciadas de la industria del turismo marítimo. Uno es representante de la vanguardia y el otro un clásico. Se llaman Costa Deliziosa y Melody y hoy han compartido atraque en el puerto de Santa Cruz de Tenerife. El primero arribó procedente de Casablanca y el segundo, de Tánger.

El primero es un buque de la serie Vista y es propiedad de Costa Crociere, una de las compañías del grupo norteamericano Carnival. El segundo es un veterano que podemos clasificar en el grupo de los clásicos y pertenece a MSC Cruceros, aunque es el único barco de su flota que no antepone las siglas MSC.

Día magnífico en Santa Cruz de Tenerife y en toda la isla, con calor otoñal por encima de los 30 grados centígrados. Los turistas han disfrutado de su estancia, tanto los que han paseado por el centro de la ciudad como aquellos que han realizado las excursiones programadas.

Los buques "Costa Deliziosa" y "Melody" llegaron a primera hora

El buque "Melody" maniobra dando atrás para atracar en el sitio asignado

El buque "Costa Deliziosa", visto por la amura de babor

Perspectiva de popa del buque "Costa Deliziosa"

Las líneas marineras del buque "Melody" son de otra época

Los buques "Melody" y "Costa Deliziosa", vistos desde la Dársena de Los Llanos

Fotos: Esteban González Mendoza (imaxfotocanarias)

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El puerto de Santa Cruz de Tenerife recibió hoy las escalas de los buques de turismo Melody y Azura, como ya habíamos adelantado. Un día magnífico, veraniego, con buen tiempo, que favoreció los paseos y las excursiones de los turistas que desembarcaron a su llegada.

El buque Melody es propiedad de MSC, aunque no antepone las siglas y, por lo que se comenta en los medios marítimos, está en venta. Es un barco clásico, con encanto y un veterano en la monumental flota del gigante suizo. Arribó procedente de Tánger y siguió viaje a Madeira.

El megacrucero Azura es el buque insignia, en la actualidad, de la flota de P & O Cruises. Tiene un gemelo llamado Ventura, que vendrá en septiembre. Llegó procedente de Las Palmas y siguió viaje a Santa Cruz de La Palma y Lisboa.

"Azura", atracado y "Melody" maniobra máquina atrás

El megacrucero "Azura", buque-insignia de P & O Cruises

El buque "Melody" es un clásico en la renovada flota de MSC

Fotos: Antonio Sáez

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Muy flojo el mes de agosto en cuanto a cruceros de turismo en el puerto de Santa Cruz de Tenerife –nulo en julio- y con mejores perspectivas para el mes de septiembre, en que ya  empieza a animarse el tráfico turístico marítimo. Y, además, con dos novedades interesantes: las primeras escalas de los buques Costa Deliziosa (18) y AIDASol (24).

Agosto finaliza y, mañana, día 27, llegarán los buques Melody y Azura. El primero, el más veterano de la flota de MSC, con 1.200 pasajeros y 650 tripulantes y el segundo, buque insignia de P & O Cruises, con 2.200 pasajeros y un millar de tripulantes. Para el lunes 29 está anunciada la escala del buque Costa Mediterránea, con 2.200 pasajeros y 950 tripulantes.

P & O viene mañana con su buque-insignia: "Azura"

Septiembre recibirá a ocho buques de turismo y el panorama, como decíamos al principio, se anima. Además de los barcos ya citados en sus primeras escalas –lo cual es tradición de sus respectivas compañías navieras en lo que se refiere al puerto de Santa Cruz de Tenerife- vendrán los siguientes: Braemar (10), Oceana (12), Grand Mistral (21), Ventura (22), Independence of the Seas (23) y repite el buque Costa Deliziosa (29).

Dice la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife que prevé cerrar el año 2011 con 426 escalas de buques de turismo, un 10 % más que en 2010, y 859.000 turistas, en 16 % más que en el año anterior. En ese número de escalas hay unos 350.000 tripulantes y, como les gusta sumarlos a los pasajeros para que la cifra sea más elevada -costumbre que tienen en el resto de los puertos-, se alcanza la cantidad de 1.200.000 visitantes.

Foto: Antonio Sáez

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Un total de 29 cruceros de turismo harán escala en el puerto de Santa Cruz de Tenerife durante el mes de octubre, de acuerdo con las previsiones que maneja la Autoridad Portuaria. A ello hay que sumar otras once escalas en el puerto de Santa Cruz de La Palma y tres más en el puerto de San Sebastián de La Gomera.

De la previsión destaca, sin duda, una nueva estrella: Queen Elizabeth, el nuevo crucero de Cunard Cruises que, al igual que ocurriera con sus predecesores –Queen Elizabeth 2, Queen Mary 2 y Queen Victoria-, hará su viaje inaugural con escala en Santa Cruz de Tenerife, entre otros puertos de su primer itinerario.

La relación de escalas en el puerto de Santa Cruz de Tenerife es la siguiente: Ventura (día 1), Aidablu (2), Costa Mediterránea (4), Grand Mistral (7), Costa Luminosa (8), Aidablu (9), Braemar (11), Independence of the Seas (13), Grand Mistral (14), Aidablu (16), Melody (16), Star Flyer (17), Costa Luminosa (19), Queen Elizabeth (19), Aidablu (23), Marco Polo (23), Independence of the Seas (23), Aidavita (24), Azura (24), Celebrity Eclipse (24), Ocean Countess (25), MSC Orchestra (25), Ventura (26), Saga Ruby (28), Silver Spirit (28), Grand Mistral (28), Navigator of the Seas (29), Aidablu (30) y Celebrity Century (30).

Las escalas previstas en el puerto de Santa Cruz de La Palma son las siguientes: Ventura (2), Aidablu (5), Aidacara (9), Braemar (10), Aidablu (12), Aidacara (19), Aidablu (19), Queen Elizabeth (20), Azura (22), Aidablu (26) y Aidacara (29).

Y por lo que se refiere al puerto de San Sebastián de La Gomera, se esperan las escalas de los buques Marco Polo (24), Ocean Countess (26) y Saga Ruby (29).

Como puede apreciarse, el panorama es francamente interesante y atractivo y todo ello comportará un movimiento importante de pasajeros –y de tripulantes- que animarán la vida cotidiana de cada una de las ciudades de escala, de su comercio y del transporte discrecional de pasajeros, en excursiones programadas y otras de libre elección.  

"Independence of the Seas"

"Ventura", gemelo del megacrucero "Azura"

"MSC Orchestra"

"Queen Victoria", casi gemelo del nuevo "Queen Elizabeth"

Fotos: Antonio Sáez y Juan Carlos Díaz Lorenzo

Juan Carlos Díaz Lorenzo

En un día de calor sofocante, con temperaturas medias por encima de los 35º C, complicado con polvo en suspensión procedente del desierto africano, esta mañana arribó al puerto de Santa Cruz de Tenerife el crucero panameño Melody, el más veterano de los barcos de MSC Cruceros.

Arribó procedente de Funchal en un crucero de 11 días de duración con punto de partida y retorno en el puerto de Génova. Las imágenes de nuestro estimado amigo y colaborador Antonio Sáez hablan por sí solas. Pero, estamos en verano y acostumbrados a estos rigores de la meteorología.

A media mañana, la temperatura rondada los 33º C

El polvo en suspensión procedente del Sahara seca más el ambiente

El crucero "Melody" maniobra entre puntas

Estampa marinera del crucero "Melody" en aguas del puerto de Santa Cruz de Tenerife

Fotos: Antonio Sáez

Juan Carlos Díaz Lorenzo

De nuevo en el puerto de Santa Cruz de Tenerife la estampa marinera del crucero panameño Melody, que arribó esta mañana procedente de Funchal en viaje a Tánger, con atraque disponible hasta las 16,30 horas en el muelle sur, en un día de poco tráfico el que comparte con el rolón Bouzas, de Flota Suardíaz y el remolcador de salvamento Miguel de Cervantes. El día permanece cubierto, por lo que el “seguro de sol” de la promoción turística tradicional hoy no se ha cumplido. De su consignación se ocupa la delegación de Mediterranean Shipping Co. 

Este barco pertenece al grupo de los clásicos y en la actualidad es el más antiguo de la flota de MSC Cruceros, tras el desguace del histórico Monterrey. Tiene capacidad para 1.292 pasajeros y 447 tripulantes y es un buque de 35.143 toneladas brutas, 17.532 netas y 7.000 de peso muerto, siendo sus principales dimensiones 204,81 metros de eslora total, 27,36 de manga y 7,80 de calado máximo. Está propulsado por dos motores GMT FIAT, con una potencia de 33.000 caballos que accionan dos ejes e igual número de hélices de paso variable y le permite desarrollar una velocidad máxima de 23 nudos. Código IMO 7902295. 

Construcción número 1.432 de los astilleros de La Seyne (Francia), fue botado el 9 de enero de 1981 y fue entregado el 2 de abril de 1982 bautizado con el nombre de Atlantic y contraseña de Home Lines Inc. En sus primeros años de mar, abanderado en Liberia, estuvo navegando con base en Nueva York y realizó cruceros por el Caribe y Bermudas. 

En abril de 1988 lo compró la compañía Holland America Line Inc., ocupándose de su gerencia la sociedad Premier Cruise Line Ltd., con sede en Miami. En los astilleros Lloyd Werft, en Bremerhaven, fue reacondicionado para su nueva etapa y en diciembre de ese mismo año volvió de nuevo a navegar rebautizado con el nombre de Starship Atlantic.

En 1990 el buque fue registrado como propiedad de la sociedad liberiana Merchant Ship Trustees Ltd., y en 1991, Premier Cruise Line Ltd. fue absorbida por Carnival Cruise Lines Inc. y con ella el buque de esta crónica. En mayo de 1997 lo compró MSC Cruises y desde entonces navega con el nombre de Melody.

Estampa marinera del crucero panameño "Melody"

El buque, visto de popa, por la banda de babor

Fotos: Juan Carlos Díaz Lorenzo

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El mes de mayo que comienza mañana se presenta con unas magníficas previsiones en cuanto a escalas de cruceros de turismo en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, con 14 escalas, la mayoría de grandes barcos –los denominados megacruceros- y entre ellos cuatro por primera vez: Azura, Adventure of the Seas, Asuka II y Celebrity Eclipse.

El calendario es el siguiente: Costa Mágica, el día 3; Azura, el día 5; Queen Victoria, el día 8; Balmoral e Independence of the Seas, el día 9; Adventure of the Seas, el día 10; Melody, el día 15; Bremen, el día 18; Costa Mediterránea, el día 21; Asuka II, el día 24; Celebrity Eclipse, el día 25; Ocean Princess, el día 28; Noordam, el día 30 y Westerdam, el día 31.

El puerto de Santa Cruz de Tenerife mantiene, así, su línea ascendente y su prestigio en el sector de los cruceros en las islas del Atlántico, formando parte de la marca Cruises in the Atlantic, aún cuando la temporada de invierno ya ha terminado. Junto a Funchal, Tenerife ocupa una posición dominante, siendo de apreciar, asimismo, el crecimiento experimentado por las islas de La Palma, así como Gran Canaria y Lanzarote, y en menor medida Fuerteventura, La Gomera y El Hierro, aunque todas ellas están dotadas de puertos capaces para el atraque de cruceros de medio y alto porte.

En el caso concreto del puerto de Santa Cruz de Tenerife, sin embargo, hay algunas asignaturas pendientes, como es un acceso más decoroso al centro de la ciudad para quienes nos visitan y el lamentable estado de abandono en el que se encuentra el monumento de la Gesta del 25 de Julio. Dependa de la Autoridad Portuaria o del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, o de quien dependa, lo que está claro es que su estado actual es una vergüenza: afea y nos afea, y afea también la gloriosa historia de nuestra ciudad.

El megacrucero "Azura", nuevo en la plaza

El megacrucero "Adventure of the Seas" pertenece a la clase "Navigator"

El crucero "Asuka II" es propiedad de la compañía japonesa NYK

El megacrucero "Celebrity Eclipse" es gemelo del "Celebrity Equinox"

 Fotos: Carlos Moreno Trobat y Josemari Casares Barroso (www.baixamar.com) y Ton Grootenboer (www.faktaomfartyg.com)

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El más veterano de los buques que componen la flota de MSC Cruceros, llamado Melody (35.143 TRB/1982), abanderado en Panamá, arribó esta mañana al puerto de Santa Cruz de Tenerife procedente de Brasil, vía Mindelo (Cabo Verde), en el viaje de regreso a Europa después de finalizar su campaña de invierno en las costas brasileñas. A las 17 horas se hizo de nuevo a la mar rumbo al Mediterráneo, para su puesta a punto y comienzo de la campaña de verano. De su consignación se ocupó la delegación provincial de Mediterranean Shipping Company.

Dicho buque, como recordarán nuestros lectores, fue atacado en el pasado mes de abril por piratas somalíes, cuando navegaba en las proximidades de las islas Seychelles. Un grupo de seguridad israelí embarcado para la misión de vigilancia y seguridad, logró repeler con éxito el intento de ataque y abordaje.

El petrolero de la Armada Española, Marqués de la Ensenada, se ocupó de escoltar al crucero Melody fuera de la zona de riesgo, mientras la fragata  Numancia (F-83), de campaña en la zona, capturó a los nueve piratas ocupantes del esquife y los entregó a las autoridades de las islas Seychelles.

El crucero panameño "Melody" arribó al puerto tinerfeño con las primeras luces del alba

Atracado en el muelle Sur mientras maniobra el buque cochero "Tenerife Car"

Doblando la punta del muelle sur, en su maniobra de salida

Es un barco bonito, perteneciente al grupo de los clásicos, con 28 años de vida marinera

Fotos: Antonio Sáez (sergio@cruises)