Juan Carlos Díaz Lorenzo

En estos días ha realizado operaciones en el puerto de Las Palmas el buque-tanque “Mar Carmen”, de la flota de la compañía española Naviera Marot, una filial de MarPetrol, que es propiedad, desde hace algunos años, de la multinacional rusa Sovcomflot (SCF). En la foto de David Pérez Rivero lo vemos por la banda de babor en su reciente escala.

No es un barco nuevo, pues hasta hace poco se llamó “Mar Cristina”. La propiedad sigue siendo la misma. Además del cambio de nombre, también ha cambiado de bandera, pasando de la española a la de Malta. Y el puerto de matrícula naval, Santa Cruz de Tenerife, ha sido sustituido por La Valetta. Ultimamente ha hecho varios viajes entre El Aaiún, Dakhla y Las Palmas y también otros tres viajes a Kalundborg (Dinamarca).

Construido en los astilleros Selah, en Estambul (Turquía), entró en servicio en noviembre de 2001. Es un buque quimiquero IMO 2 de 4.401 toneladas brutas y 6.672 toneladas de peso muerto, en un casco de 114 m de eslora total, 16 m de manga y 6,20 m de calado máximo. Código IMO 9236303. El modelo ha sido muy repetido por los astilleros turcos, por lo que su identificación es fácil. Varias compañías españolas tienen en sus flotas buques de este tipo.

El buque-tanque «Mar Carmen», ex «Mar Cristina», en Las Palmas

Foto: David Pérez Rivero