Juan Carlos Díaz Lorenzo

Navantia ha firmado recientemente un acuerdo de colaboración con SIMA (Servicios Industriales de la Marina), astillero propiedad de la Marina de Guerra del Perú, para desarrollar la cooperación y abordar los planes de renovación y modernización de la flota de la marina de guerra peruana, a partir de la experiencia y capacidades de ambas empresas.

La posición actual de Navantia, como astillero militar de vanguardia altamente tecnificado y con una fuerte especialización en buques sofisticados, sistemas y gestión del ciclo de vida, puede permitir la cooperación para apoyar las capacidades domésticas en una clara fase de expansión y crecimiento, con reconocidos avances y gran apoyo de la marina de guerra peruana. Navantia aporta referencias metodológicas y experiencias significativas en estos campos, que pueden permitir asegurar el reto de la capacitación nacional, aliviando plazos e inversiones y reduciendo los riesgos.

Botadura del buque-escuela “Unión”, de proyecto español

Navantia está colaborando con la Marina de Guerra de Perú con el suministro de un Sistema Integrado de Control de Plataforma, Navegación y Comunicaciones para el buque-escuela “Unión”, de proyecto español y a flote desde diciembre de 2014. El acuerdo facilita la consideración de SIMA como un socio estratégico para otras oportunidades comerciales de Navantia en terceros países.

Foto: SIMA

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

El astillero Construcciones Navales Paulino Freire, con sede en Vigo, iniciará a comienzos de 2015 la construcción de un buque oceanográfico para la Marina de Guerra de la República de Perú, con capacidad polar, tras la adjudicación resuelta el pasado 23 de octubre por un monto de 79,2 millones de dólares. Al concurso, de carácter internacional, se presentaron una docena de astilleros, entre ellos otros tres españoles, Navantia, Astilleros Armón y Astilleros Murueta.

El futuro buque está basado en el proyecto NC-704, que corresponde al buque oceanográfico “RSS Discovery”, construido por encargo del Natural Environment Research Council (NERC) y entregado en julio de 2013. Está considerado uno de los más avanzados del mundo por la comunidad científica internacional. Tendrá una autonomía de 50 días, propulsión diesel-eléctrica y una velocidad sostenida de 15 nudos. La entrega está prevista para mayo de 2016 y dará trabajo a unas 250 personas.

El buque oceanográfico polar para Perú está inspirado en el buque “RSS Discovery”

Sobre el proyecto mide 99,70 m de eslora, 18 m de manga, 7,40 m de puntal y 6,50 m de calado, con un desplazamiento de 6.000 toneladas. Dispondrá de alojamiento para 24 tripulantes y 28 científicos, seis laboratorios y una plataforma para el apontaje de un helicóptero a proa del puente de mando. La Marina de Guerra de Perú tiene un buque oceanográfico polar llamado “BIC Humboldt”, construido en 1978 y con base en Callao y con el que ha realizado 22 campañas antárticas, entre otras misiones, informa infodefensa.com. De la grada del astillero Freire salió también el buque oceanográfico español “Sarmiento de Gamboa”, entregado en 2007.

Foto: Construcciones Navales Paulino Freire