Juan Carlos Díaz Lorenzo

Habrá que esperar a que mejoren las condiciones meteorológicas en aguas de Santa Cruz de Tenerife para que la plataforma petrolífera “GSF Arctic I” pueda entrar en la Dársena de Los Llanos, donde tiene asignado atraque hasta que llegue el día en que encuentre trabajo. Es curioso, pero también hay paro en este tipo de artefactos, pues pertenece a una generación que ya está tecnológicamente superada. El remolcador “Sea Bear” está a cargo del remolque y el remolcador anclero “Maersk Tender” permanece en las proximidades.

Clasificada por Det Norske Veritas, se trata de un diseño de la firma Friede & Goldman L-907 Enhanced Pacesetter y fue construida en el astillero de Rauma-Repola Oy, en Pori (Finlandia), con el nombre de “Global Arctic I”. En servicio desde 1983, en enero de 2004 cambió de nombre. Puede perforar a una profundidad máxima de 25.000 pies, mide 78 x 61 m, tiene 12.072 toneladas brutas y es de tipo semi-sumergible. Es propiedad de la compañía norteamericana Transocean Inc., con sede en Houston y está abanderada en Vanuatu. Código IMO 8751320.

La plataforma “GSF Arctic I” y el remolcador “Sea Bear”, en aguas del antepuerto

Foto: Juan Carlos Díaz Lorenzo

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

Desde esta tarde está a la vista de Santa Cruz de Tenerife la plataforma petrolífera “GSF Arctic I”, que viene desde Las Palmas de Gran Canaria, a remolque del remolcador de altura “Sea Bear”. Como ya hemos informado, este artefacto llevaba más de un año fondeada, desde que en marzo de 2003 llegó procedente de Brasil. Está previsto que mañana, si las condiciones meteorológicas son las adecuadas, que se proceda a la maniobra de amarre y anclaje en el muelle de ribera de la Dársena de Los Llanos, en la zona que antaño ocupó la terminal de contenedores La Candelaria.

El remolcador anclero “Maersk Tender” se encuentra en el citado atraque, perpendicular al muelle. Debido al sistema de posicionamiento dinámico que posee, no necesita dar cabos. En la noche del pasado viernes estuvo descargando cadenas y otros equipos, para asegurar la maniobra y estadía de la plataforma petrolífera, que pasará a formar parte del paisaje urbano-marítimo de Santa Cruz de Tenerife durante una temporada, no sabes si corta o larga, pues eso depende de su propietario, la compañía norteamericana Transocean, a la que también pertenece la plataforma “SEDCO 710”, que se encuentra atracada en el dique del Este.

La plataforma “GSF Arctic I” viene a remolque del remolcador “Sea Bear”

El remolcador anclero “Maersk Tender”, atracado perpendicular al muelle

Fotos: Juan Carlos Díaz Lorenzo