Juan Carlos Díaz Lorenzo

Con motivo de la sustitución de un motor auxiliar, la dirección técnica de Acciona-Trasmediterránea ha decidido que mañana, jueves 18 de agosto, se proceda a la parada del buque Las Palmas de Gran Canaria en el puerto de Las Palmas, para la realización de dichos trabajos.

Por esta razón, la línea que cubre dicho barco entre los puertos de Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas y Morro Jable queda interrumpida por espacio de 24 horas y la retomará el servicio al día siguiente, viernes 19. La sustitución del motor auxiliar estaba programada con bastante antelación.

Estampa marinera del ferry "Las Palmas de Gran Canaria"

Foto: Bermaxo (bermaxofotos.blogspot.com)

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Debido al mal tiempo reinante esta tarde en el puerto de Morro Jable, el ferry Las Palmas de Gran Canaria se vio obligado a atracar en el puerto de Gran Tarajal, donde lo ha hecho, por primera vez, un barco de Acciona-Trasmediterránea. Tras varios intentos y viendo que resultaba imposible, y primando la seguridad de las personas y el propio buque, el capitán Borja Badiola tomó la decisión de proceder al citado puerto, donde operó con normalidad.

Tanto a bordo como en tierra se informó a los pasajeros de la situación y se organizó el traslado de éstos de Morro Jable a Gran Tarajal, así como de aquellos que lo hacían con sus propios vehículos, zarpando de este puerto en dirección a Las Palmas en torno a las 21 horas, razón por lo que se ha dispuesto la utilización de los camarotes existentes a bordo para todos los pasajeros con destino a Tenerife, así como a aquellos otros con destino a Las Palmas, estableciendo en este caso prioridad para familias con niños y personas mayores.

Estampa marinera del ferry "Las Palmas de Gran Canaria"

Redacción

El buque Las Palmas de Gran Canaria comenzó a operar el jueves 30 de junio y hasta el pasado viernes, 8 de julio, la compañía lleva vendidos 10.000 plazas en la línea interinsular Santa cruz de Tenerife-Las  Palmas-Morro Jable, donde se ofrece una tarifa promocional de lanzamiento desde 6,25 euros pasajero y trayecto, en el caso de los residentes y  12,50 euros para no residentes.

“Acciona Trasmediterránea pretende seguir ofertando tarifas atractivas a sus clientes para dar a conocer su servicio”, dice la compañía en un comunicado de prensa.

De lunes a sábado el barco sale de Santa Cruz de Tenerife a las 06:40 h  dirección Las Palmas, donde llega a las 10.30 h; de allí parte a las 11.15 h dirección Morro Jable donde atraca a las 15:35 h; a las 16.20 hs vuelve a Las Palmas donde llega a las 20.45 h; y a las 21.30 h sale dirección Tenerife llegando a este puerto a las 01.20 h. Los sábados el buque permanece atracado en el puerto de Las Palmas  desde las 20.45 h hasta las 11.15 h del domingo cuando vuelve a Morro Jable, más tarde a Las Palmas y luego a Santa Cruz de Tenerife restableciendo su horario habitual.

El buque Las Palmas de Gran Canaria tiene capacidad para 900 pasajeros, 260 vehículos y 993 metros lineales de carga rodada; y dispone de los servicios a bordo  para garantizar una travesía confortable.

Acciona-Trasmediterránea es la principal naviera española y una de las mayores de Europa, con 22  buques operativos de pasaje y de carga que conectan durante todo el año  los principales puertos de la península con los archipiélagos de Baleares y de Canarias, con las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla,  y con Argelia y Marruecos, a través de  sus marcas: Acciona-Trasmediterránea, Euroferrys y Ferrimaroc.  www.trasmediterranea.es.  902 45 46 45.

El ferry "Las Palmas de Gran Canaria", atracado en su puerto de matrícula

Foto: Acciona-Trasmediterránea

 

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Las expectativas que se han generado en torno a la presencia de Acciona-Trasmediterránea en la línea Tenerife-Las Palmas-Morro Jable van en aumento y, sobre todo, como es lógico, en el tramo Las Palmas-Morro Jable-Las Palmas, en la que el pasado lunes se vendieron 900 plazas para los próximos días. Tal demanda supera, incluso, las previsiones iniciales que maneja la compañía.

Al mismo tiempo, el delegado regional de Acciona-Trasmediterránea y su equipo comercial han emprendido una campaña para la captación de clientes de carga rodada, que tiene su principal aliciente entre las dos capitales canarias, sin desmerecer el tráfico que se origina en el tramo Las Palmas-Morro Jable-Las Palmas.

La línea está atendida por el ferry "Las Palmas de Gran Canaria"

Foto: Antonio Sáez

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Acciona-Trasmediterránea comenzó hoy la línea Tenerife-Las Palmas-Morro Jable con el buque Las Palmas de Gran Canaria.  Son muchas las ilusiones puestas por la compañía en esta apuesta y confíamos en que obtenga la respuesta adecuada por parte del público para que permita su continuidad en el tiempo. La andadura se produce en tiempos difíciles, en los que no hace falta profundizar, lo cual tiene, a nuestro juicio, más valor por el riesgo que ello entraña.

A juzgar por las declaraciones del presidente de la compañía, Jorge Vega-Penichet, Acciona-Trasmediterránea ha vuelto para quedarse en el tráfico interinsular canario, en el que estuvo presente desde 1930 y en el que protagonizó dos episodios históricos de primer nivel: la incorporación, en junio de 1975, de los ferries Ciudad de La Laguna y Villa de Agaete en el primer “puente marítimo” entre las dos capitales canarias y la implantación en agosto de 1980 del servicio del “jet-foil”, algo único e irrepetible.

Después vino una etapa, a partir de 2004, en la que la compañía, ya en manos privadas, cambió de criterio en lo que se refiere al tráfico interinsular. Como quiera que agua pasada no mueve molinos, no vamos a incidir en ese asunto, pero no estamos olvidados.

Bien es verdad que quienes entonces tomaron decisiones ya no están al frente de la compañía y, como sucede siempre, son las personas con responsabilidades y criterios de acción las que ahora hacen posible que vivamos nuevos tiempos, y eso es lo que sucede en Acciona Trasmediterránea y en su relación con Canarias. Ellos, con nombres y apellidos, son los que han hecho posible que el servicio de carga rodada sea el mejor de España, y posiblemente de Europa, con los barcos más modernos y veloces que en la actualidad existen en el mercado.

Esta nueva línea interinsular –que, en realidad, no está tan nueva, pues ya existió en otro tiempo- es una apuesta pensada en la mejor conexión de los canarios y es previsible que se amplíe a Lanzarote. Demanda justa y necesaria para que los canarios tengan otras alternativas y dónde elegir, que es de lo que en definitiva se trata.

El barco elegido se adapta a las necesidades del tráfico, no en vano fue construido para los servicios interinsulares canarios. Como ya publicamos en la crónica referida a su presentación oficial,  nada tiene que ver el barco que conocimos en 1993 con el que hemos visto hace dos días. Varias reformas, muy acertadas, han mejorado considerablemente su calidad y su utilidad, cuyos parámetros principales son 886 pasajeros, 993 metros lineales de carga rodada y 280 coches. Está impecable, pulcro, ordenado, limpio y muy atractivo para el viaje de que se trata. Velocidad de 16 nudos, que es la misma que mantiene desde que salió a navegar.

Nada nuevo vamos a decir del perfil profesional de Acciona Trasmediterránea, que está fuera de toda duda. El personal técnico y de cámara nos ofrece todas las garantías. Del mismo modo que decimos, y quede bien claro, que cualquier anomalía o incumplimiento en el objetivo propuesto será denunciado sin contemplaciones. Por ello, respaldamos la iniciativa de la compañía y le deseamos las mejores singladuras.

El ferry "Las Palmas de Gran Canaria", de nuevo en Canarias

La línea Tenerife-Las Palmas-Morro Jable tiene carácter diario

Fotos: Antonio Sáez

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Asistimos, esta tarde, a la presentación, en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, de “Las tres en línea”, nombre comercial de la nueva apuesta de Acciona-Trasmediterránea en Canarias, que el próximo jueves, 30 de junio, comienza sus singladuras entre Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria y Morro Jable (Fuerteventura) con el buque Las Palmas de Gran Canaria.

Se produce, de este modo, el retorno de Acciona-Trasmediterránea a las líneas interinsulares y lo hace, como puso de manifiesto su presidente, Jorge Vega-Penichet, con el empeño y el decidido afán por contribuir a la mejor conectividad de las islas. Y ello es así a pesar de la crisis y de los condicionantes que ello conlleva, siendo conscientes, al mismo tiempo, de las necesidades y las posibilidades del mercado.

Con esta decisión, cuyo principal promotor es el delegado regional de Acciona-Trasmediterránea en Canarias, Lorenzo Suárez Alonso, las islas estarán más cerca y mejor comunicadas. Llega, además, la competencia para una línea en la que los pasajeros ya tienen donde elegir. Y por lo que nos dicen, desde que los billetes están a la venta, las expectativas superan a las previsiones iniciales.

Jorge Vega-Penichet (presidente) y Antonio Grávalos (consejero director general)

Antonio Grávalos comenta detalles de la nueva línea de Acciona-Trasmediterránea

El presidente de Acciona-Trasmediterránea, Jorge Vega-Penichet, en la presentación del acto, junto a Antonio Grávalos y el capitán Borja Badiola

El presidente de Acciona-Trasmediterránea conversa con Lorenzo Suárez, delegado regional en Canarias

La presentación de “Las tres en línea” a bordo del ferry Las Palmas de Gran Canaria tuvo el máximo nivel, pues la compañía naviera desplazó a su cúpula directiva: Antonio Grávalos, consejero director general; José Vicente Herrero Gómez, director comercial; Carmen Aragón de Frutos, directora de carga; Manuel Mata Marín, director de pasaje; Carlos Labandeira Gato, director regional de Sur-Atlántico y Esperanza García, directora de Comunicación. Entre los asistentes, autoridades del sector marítimo y portuario, clientes y otros invitados.

El barco es un viejo conocido, desde su botadura y entrega, en 1993, episodios en los que entonces estuvimos presentes. Hemos recordado especialmente a su primer capitán, Silvestre Hernández Nazco, fallecido prematuramente. Nada tiene que ver el barco que conocimos entonces con el que hemos visitado hoy. Varias reformas, muy acertadas, han mejorado considerablemente su calidad y utilidad, cuyos parámetros principales son 886 pasajeros, 993 metros lineales de carga rodada y 280 coches.

Salón de babor de la cubierta número 6

Vista parcial de la sala de butacas (estribor cubierta 6)

Pasillo a crujía del salón de la cubierta 6

Los camarotes, funcionales e impecables

Cubierta solarium y las características chimeneas paralelas

Tenemos una magnífica impresión de lo que hemos visto a bordo. El barco está impecable, pulcro, ordenado, limpio y muy atractivo para el viaje de que se trata. El personal de cámara, perfectamente uniformado y muy atento. Lo hemos recorrido a nuestro criterio y acompañan algunas fotos. Apreciamos que Acciona-Trasmediterránea se ha tomado muy serio esta nueva etapa y ha puesto mucho interés para que la línea Tenerife-Las Palmas-Morro Jable sea un éxito. Saludamos a su capitán, Borja Badiola; a su primer oficial, José Luis Canomanuel; y a su jefe de máquinas, Julio César Sánchez.

Julio César Sánchez, José Luis Canomanuel, Antonio Padrón (capitán marítimo de Tenerife) y el capitán Borja Badiola

Julio César Sánchez, Borja Badiola, Juan Carlos Díaz Lorenzo y José Luis Canomanuel

Los billetes ya están a la venta desde hace días en la página web de Acciona-Trasmediterránea (www.trasmediterranea.es), en el call centre 902.454645 y en las agencias de viaje. La tarifa básica para residente, comprando ida y vuelta, es de 6,25 euros por trayecto. Un precio muy atractivo y asequible, como nuestros lectores pueden apreciar.

Las salidas están programadas para facilitar las conexiones entre Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas con el sur de Fuerteventura. Hay salidas diarias, excepto domingo, desde Santa Cruz de Tenerife y el retorno también es diario hasta la capital tinerfeña, excepto sábados. Entre Las Palmas y Morro Jable y viceversa, la línea es diaria.

El itinerario de la nueva línea es el siguiente: Salida de Santa Cruz de Tenerife, 06,40 h; llegada a Las Palmas, 10,30 h; salida de Las Palmas: 11,15 h; llegada a Morro Jable, 15,30 h; salida de Morro Jable, 16,20 h; llegada a Las Palmas: 20,45 h; salida de Las Palmas: 21,30 h; llegada a Santa Cruz de Tenerife, 01,20 h.

Acciona-Trasmediterránea tiene, como saben nuestros lectores, una clara posición de liderazgo en el sector de la carga rodada entre la Península y Canarias, en la que opera con uno de sus barcos más emblemáticos –José María Entrecanales / Super-Fast Baleares– más el ferry Albayzin –ahora sustituido temporalmente por el ferry Murillo– y cuando las circunstancias lo requieren dispone de buques de refuerzo, que garantizan plenamente el sostenimiento del servicio.

Un poco de historia

La línea que ahora Acciona-Trasmediterránea restablece remonta sus orígenes a 1985. En abril del citado año, el representante de la Zona de Canarias, Antonio Mateo Díaz y el capitán instructor Lorenzo Suárez viajaron a Madrid para convencer a los responsables de la dirección comercial y a la dirección de Flota de la necesidad de extender el servicio del “jet-foil” a Morro Jable.

Dos años después, en mayo de 1987, la dirección de Trasmediterránea autorizó el viaje a Fuerteventura de dos capitanes del “jet-foil” para que elaborasen un detallado informe sobre la viabilidad técnica del proyecto. El día 19 del citado mes, el buque Princesa Guacimara realizó el primer viaje de pruebas, en una maniobra que, por entonces, requería del levantamiento de los “struts” de proa y popa al llegar a puerto. El viaje, que se hizo con una aparente discreción, se filtró sin embargo a la ciudadanía, de modo que a la llegada del “jet-foil” se produjo un recibimiento masivo de la población de Morro Jable, hasta el extremo de que se suspendieron las clases del colegio, cerraron los comercios y cantaron aires regionales y allí también estaba la corporación municipal de Pájara.

Estampa marinera del ferry "Las Palmas de Gran Canaria"

Después de una intensa campaña publicitaria con el lema “Las tres en línea”, el 20 de junio de 1987 se inició la línea Tenerife-Las Palmas-Morro Jable, al principio con tres frecuencias semanales, que después fueron cinco y diario en verano.

El primer viaje oficial del Princesa Guayarmina lo hicieron el capitán Fernando Tuya y Jiménez-Muro y el primer oficial Jesús Falcón. Fernando Díaz Cutillas y el grupo de los viejos tendereteros de TVE amenizaron el viaje con canciones de las islas. Noventa minutos de agradable travesía y una gran expectación a la llegada, de todo lo cual fuimos testigos presenciales.

Ocho años después (1995), el éxito de la línea estaba refrendado por más de 6.500 viajes, 350.000 millas navegadas y 750.000 pasajeros. Confiamos plenamente en que esta nueva etapa sea, como mínimo, igual de fructífera que la anterior y, así, una compañía como Acciona-Trasmediterránea pueda apostar por nuevas líneas y mejores servicios. Quien gana es el pueblo canario.

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El ferry Las Palmas de Gran Canaria realizó hoy pruebas de maniobra y atraque en el puerto de Morro Jable, con total éxito. Mañana, primero en Las Palmas y después en Santa Cruz de Tenerife, se procederá al acto oficial de presentación de la línea Tenerife-Las Palmas-Morro Jable, que contará con la presencia, como ya hemos dicho, el presidente de Acciona-Trasmediterránea, Jorge Vega-Penichet y el director general, Antonio Grávalos, entre otros altos cargos.

Está previsto que la línea comience el próximo 30 de junio, convirtiéndose así en una nueva y atractiva alternativa para pasajeros y carga rodada.  Los billetes ya están a la venta desde hace días en la página web de Acciona-Trasmediterránea y en las agencias de viaje. La tarifa básica para residente, comprando ida y vuelta, es de 6,25 euros por trayecto. Un precio muy atractivo y asequible, como nuestros lectores pueden apreciar. El buque Las Palmas de Gran Canaria, construido en 1993, tiene capacidad para 800 pasajeros, 993 metros lineales de carga rodada y 280 coches.

El itinerario de la nueva línea es el siguiente: Salida de Santa Cruz de Tenerife, 06,40 h; llegada a Las Palmas, 10,30 h; salida de Las Palmas: 11,15 h; llegada a Morro Jable, 15,30 h; salida de Morro Jable, 16,20 h; llegada a Las Palmas: 20,45 h; salida de Las Palmas: 21,30 h; llegada a Santa Cruz de Tenerife, 01,20 h.

El ferry "Las Palmas de Gran Canaria", atracado de popa

También maniobró y atracó de proa, como se aprecia en la imagen

Vista del puerto de Morro Jable desde el alerón de babor

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Acciona-Trasmediterránea reviste de máximo nivel la presentación de la línea Tenerife-Las Palmas-Morro Jable, prevista para el próximo martes, 28 de junio, en los puertos de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife, actos a los que asistirá el presidente de la compañía, Jorge Vega-Penichet y el director general, Antonio Grávalos, entre otros altos cargos de la compañía. Con ello se demuestra no sólo el interés que la citada empresa en su apuesta por “las tres en línea”, sino también en el afianzamiento de su presencia en Canarias.

Jorge Vega-Penichet, presidente de Acciona-Trasmediterránea

Los respectivos actos se celebrarán a bordo del buque Las Palmas de Gran Canaria, que es el elegido para cubrir esta línea, como ya hemos dicho en ocasiones anteriores. Los billetes ya están a la venta desde hace días en la página web de Acciona-Trasmediterránea y en las agencias de viaje. La tarifa básica para residente, comprando ida y vuelta, es de 6,25 euros por trayecto. Un precio muy atractivo y asequible, como nuestros lectores pueden apreciar. La línea comenzará sus singladuras el próximo 30 de junio y supone una nueva alternativa para pasajeros y carga rodada.

Estampa marinera del ferry "Las Palmas de Gran Canaria"

El itinerario del buque Las Palmas de Gran Canaria es el siguiente: Salida de Santa Cruz de Tenerife, 06,40 h; llegada a Las Palmas, 10,30 h; salida de Las Palmas: 11,15 h; llegada a Morro Jable, 15,30 h; salida de Morro Jable, 16,20 h; llegada a Las Palmas: 20,45 h; salida de Las Palmas: 21,30 h; llegada a Santa Cruz de Tenerife, 01,20 h.

El buque Las Palmas de Gran Canaria, construido en 1993, tiene capacidad para 800 pasajeros, 993 metros lineales de carga rodada y 280 coches. Este buque y su gemelo Santa Cruz de Tenerife fueron construidos para los servicios interinsulares canarios, siendo entonces el relevo de los magníficos barcos  Ciudad de La Laguna y Villa de Agaete.

Fotos: Acciona-Trasmediterránea

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Para el próximo 30 de junio, jueves, está previsto el comienzo de la línea Tenerife-Las Palmas-Morro Jable, atendida por el ferry Las Palmas de Gran Canaria. Se retrasa una semana sobre la fecha prevista, pero ya es una realidad, pues los billetes están a la venta por los canales comerciales de costumbre: www.trasmediterranea.es, 902.454645 y las agencias de viajes.

Con el restablecimiento de la citada línea, que ya existió en tiempos del “jet-foil”, Acciona-Trasmediterránea recupera así su viejo eslogan publicitario “Las tres en línea” –en referencia a la conexión entre Tenerife, Gran Canaria y Fuerteventura y viceversa- y rompe el monopolio que desde 1996 viene ejerciendo Naviera Armas.

Estampa marinera del ferry "Las Palmas de Gran Canaria"

La salida de Tenerife será a primera hora de la mañana y el retorno a última hora, lo cual es una buena noticia no sólo para los pasajeros y cargadores interesados en conectar con el sur de Fuerteventura, sino también para el movimiento entre las dos capitales canarias.

Las conexiones marítimas, que tienen buen reflejo en la opinión pública, experimentan así un nuevo avance y buena es la competencia, para que el público tenga donde elegir. Habrá una campaña de promoción muy atractiva, en la que los precios serán su principal argumento. La recuperación de la citada línea por parte de Acciona-Trasmediterránea pone de manifiesto que algo está cambiando en la estrategia de la compañía con respecto a Canarias.

El buque Las Palmas de Gran Canaria, construido en 1993, tiene capacidad para 800 pasajeros y 993 metros lineales de carga rodada y 280 coches. Precisamente, este buque y su gemelo Santa Cruz de Tenerife fueron construidos para los servicios interinsulares canarios siendo el relevo de los magníficos barcos Ciudad de La Laguna y Villa de Agaete.

Foto: Acciona-Trasmediterránea

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Acciona-Trasmediterránea iniciará el próximo 24 de junio, festividad de San Juan, la línea Tenerife-Las Palmas-Morro Jable, atendida por el buque Las Palmas de Gran Canaria. Y lo hará con un atractivo estreno tarifario, tanto para pasajeros, como para vehículos y carga rodada, tendente a abaratar las conexiones marítimas, como ha reconocido el delegado coordinador regional de la compañía, Lorenzo Suárez Alonso.

El barco saldrá todos los días del puerto de Santa Cruz de Tenerife a las 06,40 h y de Las Palmas, a las 11,15 h. De Morro Jable la salida será a las 16,30 h y de Las Palmas, a las 21,30 h, llegando a medianoche a Santa Cruz de Tenerife, donde pernoctará hasta el viaje siguiente.

La línea tiene carácter diario, excepto domingos, en que enlaza directamente Las Palmas y Morro Jable, regresando por la tarde a su puerto de partida y continuando viaje a Santa Cruz de Tenerife, donde se posiciona para iniciar el lunes siguiente su línea habitual.

La línea estará atendida por el buque "Las Palmas de Gran Canaria"

Foto: Acciona-Trasmediterránea