Juan Carlos Díaz Lorenzo

¿Se acuerdan del “Gomera Jet”? Fue aquel barco rápido monocasco que trajo la UTE Trasarmas (unión temporal de empresas entre Trasmediterránea y Naviera Armas) para romper la supremacía de Fred. Olsen en la línea Los Cristianos-La Gomera. Llegó en julio de 1999 y duró apenas unos meses. A poco de llegar rompió uno de los motores y pronto se comprobó que no tenía futuro. Luego fue sustituido durante unas semanas por el ferry “Ciudad de Ceuta”, que hacía el viaje en dos horas.

En julio de 2000 el buque acabó en Grecia, donde nuestro estimado amigo y colega Sergio Ferreira lo ha fotografiado hace unos días en el puerto de El Pireo, con su actual nombre de “Jet Ferry I”. Por lo que hemos leído en los blogs especializados, está esperando la hora final del desguace. Lo curioso del caso es que este buque fue construido para la línea Grenaa-Hundested, en Dinamarca, en la que en tomó el relevo en mayo de 1995 al ferry “Djursland II”, que luego fue el tercer “Benchijigua”.

El buque “Jet Ferry 1” lleva años amarrado e irá pronto al desguace

Foto: Sergio Ferreira

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

Salvo imprevistos, la intención de Naviera Armas es que el catamarán “Alborán” entre mañana entre en servicio en la línea Los Cristianos-La Gomera-La Palma, en la que, en principio y por espacio de dos semanas, relevará al ferry “Volcán de Taburiente”, que entrará en ASTICAN para realizar la varada anual reglamentaria. La tripulación técnica del buque es de Trasmediterránea y Naviera Armas aporta el personal de cámara. La incorporación a la línea de El Hierro se producirá cuando esté de nuevo operativo el ferry “Volcán de Taburiente”.

Todo ha sido muy rápido, pues en menos de una semana ha cambiado el panorama, tras la airada protesta de los políticos y empresarios herreños contra el catamarán “Alcántara Dos”. A diferencia de lo que ocurre en el resto de Canarias, el servicio marítimo con El Hierro está subvencionado por el Gobierno de Canarias a través de la denominada Obligación de Servicio Público, por importe de 18 millones de euros en cuatro años, según el contrato firmado entre la Consejería de Transportes y Caflaja SL, una filial de Naviera Armas.

Por espacio de dos semanas, quizás tres, veremos al catamarán “Alborán” en la línea Los Cristianos-La Gomera-La Palma

La incorporación del catamarán “Alborán” implica algunos cambios en los horarios. Por ello, recomendamos a los lectores interesados que consulten en la página web de Naviera Armas (www.navieraarmas.com). En todo caso, según hemos podido consultar, en la línea La Gomera-Los Cristianos habrá tres servicios diarios los lunes, miércoles y jueves (07, 16,30 y 19 h); dos servicios los martes (07 y 19 h), viernes (07 y 19h), sábados (07 y 16,30 h) y domingos (08,30 y 19,45h).

En la línea Los Cristianos-La Gomera habrá dos servicios los lunes (09,15h y 18h), miércoles (09,15 y 18h), jueves (09,15 y 18h) y sábados (09,15 y 18h); uno el martes (18h) y el viernes (18h) y tres el domingo (11, 18,15 y 21h). De Los Cristianos a La Palma el viaje será directo y saldrá de lunes a viernes a las 20,30 h y el domingo a las 11 h. El regreso desde La Palma, a las 04,30 h como de costumbre, excepto el domingo, que tiene la salida a 15,30 h e incluye escala en La Gomera.

Foto: Juan Carlos Díaz Lorenzo

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Naviera Armas da una vuelta de tuerca a sus tarifas y rebaja en dos euros la tarifa de siete euros, tanto para pasajeros como vehículos, en la línea Los Cristianos-La Gomera y Los Cristianos-La Palma y viceversa. Lo publica la compañía en su página facebook, en la que dice “seguimos bajando los precios. Nosotros sí que bajamos los precios”.

Al precio de cinco euros por pasajero y otros cinco euros por vehículo…! Y así hasta el próximo 31 de enero, en que, si no hay más sorpresas, dos pasajeros y un vehículo desde La Palma a Los Cristianos vía La Gomera rondará los cien euros, que es la tarifa general que ha estado vigente hasta el 7 de enero. La compañía no pone límites ni condiciones a sus clientes.

Nunca se había viajado tan barato entre Tenerife y La Palma, vía La Gomera

Foto: Juan Carlos Díaz Lorenzo