Juan Carlos Díaz Lorenzo

Como ya habíamos adelantado en esta misma sección hace unos días, Fred. Olsen Express ha decidido potenciar la línea Las Palmas-Morro Jable-Puerto del Rosario y esta mañana, a las 06,30 h, iniciará su primer viaje en el puerto de la capital grancanaria el fast ferry “Bonanza Express”, con una programación inicial de 16 frecuencias semanales.

La duración del viaje entre Las Palmas y Morro Jable es de 90 minutos y la prolongación a Puerto del Rosario, de otros 70 minutos. La tarifa es de 11,50 euros por persona y trayecto. Desde Fred. Olsen se informa que esta tarifa  no es promocional y se pretende mantenerla, con la finalidad de generar un mercado más amplio y como una alternativa al transporte aéreo.

El espectro social es amplio, desde pasajeros habituales, turistas, transportistas y gentes de negocios, que pueden ir y volver en el día. Es atractivo, asimismo, para el público de Tenerife, La Gomera y La Palma que tiene otra opción para los fines de semana. Se ofrece, además, la posibilidad de conexión diaria con Lanzarote a través de los puertos de Corralejo y Playa Blanca a bordo del fast-ferry “Bocayna Express”.

El fast-ferry «Bonanza Express» emprende una nueva etapa

Los horarios permiten conectar Santa Cruz de Tenerife vía Gran Canaria (Santa Cruz Tenerife-Agaete y Las Palmas-Morro Jable) saliendo todos los viernes y domingos y regresando cualquier día de la semana, con precios desde 16 euros por persona y trayecto. Y es que viernes y domingos se han programado dos rotaciones desde Las Palmas y otras tantas desde Morro Jable.

La programación del fast-ferry “Bonanza Express” permite viajar en horarios diurnos y reduce significativamente la duración del viaje, lo que redunda en beneficio de los viajeros de turismo y de negocio así como del tráfico de mercancías entre las islas. Del mismo modo, Tenerife, Gran Canaria y Fuerteventura vuelven a estar unidas por buques de alta velocidad, haciendo posible el concepto de la denominada “autopista marítima”.

Provisionalmente, el fast ferry “Bonanza Express” operará en el muelle Gran Canaria. La idea es que en el plazo de dos semanas pueda hacerlo en un atraque situado en la trasera del centro comercial El Muelle, en la capital grancanaria. Con esta céntrica ubicación se facilita el tráfico de mercancías y pasajeros así como el pasaje sin vehículo por su cercanía al centro de la ciudad.

Fred. Olsen Express consolida así la ruta Gran Canaria- Fuerteventura y ofrece una excelente combinación de frecuencias, precios y horarios para establecer un auténtico “puente marítimo” entre las islas que favorezca el tráfico de mercancías y pasajeros, con el objetivo de alcanzar unos 300,000 pasajeros al año.

El nuevo servicio se dirige así al tráfico más exigente, tanto el profesional que viaja por motivos de negocios al ofrecer un horario que permite la ida y vuelta en el mismo día, además de su esmerado servicio durante toda la duración del viaje y  la clase oro con los beneficios de wi-fi, prensa, buffet, prioridad en el embarque, desembarque y acceso a salón exclusivo.

Como ya hemos comentado, se trata de una apuesta importante, sorprendente incluso, reclamada desde hacía tiempo por los usuarios. Es un riesgo, a nadie se le oculta y más en los tiempos que corren. Todo parece indicar que la línea puede tener éxito a la vista de la demanda potencial y los compromisos con los cargadores.

El fast-ferry “Bonanza Express” tiene capacidad para 720 pasajeros y 220 vehículos. Tras su retirada de la línea de El Hierro ha estado amarrado en el puerto de Santa Cruz de Tenerife –el de su matrícula naval-, excepto un periodo en el que relevó a uno de los catamaranes de la línea Tenerife-Agaete. Acabado el contrato estaba prevista su devolución al fabricante australiano, pero ahora retoma su actividad y se crean puestos de trabajo, que buena falta hacen.

Foto: Antonio Sáez

Juan Carlos Díaz Lorenzo

La apuesta de Fred. Olsen Express por la línea Las Palmas-Morro Jable ha dado un nuevo giro y la compañía vuelve a sorprendernos con los parámetros a los que nos tiene acostumbrados. Dentro de una semana, el viernes 24 de agosto, el fast-ferry “Bonanza Express” conectará Las Palmas-Morro Jable-Puerto del Rosario con una programación de 16 frecuencias semanales.

La duración del viaje entre Las Palmas y Morro Jable es de 90 minutos y la prolongación a Puerto del Rosario, de 70 minutos. La tarifa promocional es de 11,50 euros por persona y trayecto. Se ofrece, además, la posibilidad de conexión diaria con Lanzarote a través del puerto de Corralejo a bordo del fast-ferry “Bocayna Express”.

Hay otra cuestión importante. Los horarios permiten conectar Santa Cruz de Tenerife vía Gran Canaria (Santa Cruz Tenerife-Agaete y Las Palmas-Morro Jable) saliendo todos los viernes y domingos y regresando cualquier día de la semana, con precios desde 16 euros por persona y trayecto. Y es que viernes y domingos habrá dos rotaciones desde Las Palmas y otras tantas desde Morro Jable.

El buque «Bonanza Express» atiende la línea Las Palmas-Morro Jable-Puerto del Rosario

La programación del fast-ferry “Bonanza Express” permite viajar en horarios diurnos y reduce significativamente la duración del viaje, lo que redunda en beneficio de los viajeros de turismo y de negocio así como del tráfico de mercancías entre las islas. Del mismo modo, Tenerife, Gran Canaria y Fuerteventura vuelven a estar unidas por buques de alta velocidad, haciendo posible el concepto de la denominada “autopista marítima”.

Las salidas y llegadas al puerto de Las Palmas se realizarán en el Muelle Sanapú, que está situado junto al Centro Comercial El Muelle. Con esta céntrica ubicación se facilita el tráfico de mercancías y pasajeros así como el pasaje sin vehículo por su cercanía al centro de la ciudad.

Con esta actuación, Fred. Olsen Express consolida así la ruta Gran Canaria- Fuerteventura y ofrece una excelente combinación de frecuencias, precios y horarios para establecer un auténtico “puente marítimo” entre las islas que favorezca el tráfico de mercancías y pasajeros, con el objetivo de alcanzar unos 300,000 pasajeros al año.

Fred. Olsen Express se dirige así al tráfico más exigente, tanto el profesional que viaja por motivos de negocios al ofrecer un horario que permite la ida y vuelta en el mismo día, además de su esmerado servicio durante toda la duración del viaje y  la clase oro con los beneficios de wi-fi, prensa, buffet, prioridad en el embarque, desembarque y acceso a salón exclusivo.

Es una apuesta importante y más en los tiempos que corren. Una decisión arriesgada, pero la demanda potencial y los compromisos con los cargadores hacen pensar que tiene hueco y expansión en el mercado. Sorpresa grata por cuanto se ha llevado con bastante sigilo hasta que se ha hecho pública hoy.

Coincide, además, que el fast-ferry “Bonanza Express”, que está amarrado en el puerto de Santa Cruz de Tenerife –el de su matrícula naval- está disponible, después de que hubiera finalizado el contrato con el fabricante australiano tras su cese en la línea Los Cristianos-El Hierro.

Foto: Fred. Olsen Express