Juan Carlos Díaz Lorenzo

En junio pasado se cumplieron diez años de la puesta en servicio del buque “Volcán de Tindaya” en la línea Corralejo-Playa Blanca. Relevó a otro barco de su mismo nombre, que poco después se trasladó a Cabo Verde y desde entonces opera con el nombre de “Mar d’ Canal”, sumando 43 años de vida marinera sobre sus cuadernas. El citado buque cubre en apenas media hora de viaje la citada línea, que es una de las de mayor actividad existente en Canarias y reporta indudables beneficios al comercio y el turismo entre las dos islas, así como buenos ingresos al ente Puertos de Canarias.

Construido específicamente para la citada línea, es un buque de 3.715 toneladas brutas y 420 toneladas de peso muerto, en un casco de 78 m de eslora total, 15,50 m de manga y 3,30 m de calado. Tiene capacidad para 700 pasajeros y 120 vehículos y está propulsado por dos motores Wärtsila 6L26, con una potencia de 5.200 kw sobre dos ejes y hélices de paso variable, que le permite mantener una velocidad de 16 nudos. Se trata de la construcción número 1.617 del astillero Hijos de J. Barreras, en Vigo y el 6 de junio de 2003 se entregó a Naviera Armas. Código IMO 9268411.

El buque «Volcán de Tindaya», en sus pruebas de mar oficiales

Foto: Hijos de J. Barreras

Juan Carlos Díaz Lorenzo

La tripulación del ferry Volcán de Tindaya, que cubre la línea Corralejo-Playa Blanca, ha presentado un preaviso de huelga para el próximo mes de agosto, informa hoy el periódico La Provincia, que cita lo dicho por el presidente del comité de empresa, Juan Valiente. Los trabajadores quieren que la empresa “cumpla con la norma en materia de seguridad y no haga a la plantilla trabajar más horas de las pactadas por ley”.

No se trata de cuestión de dinero, sino de que “no pueden trabajar tantos días sin descansar ocho horas”. Si no hay acuerdo con la dirección de Naviera Armas, irán a la huelga el próximo 15 de agosto y no se descarta que el paro pueda ser secundado en los otros buques. Naviera Armas tiene una plantilla aproximada de unas mil personas: 600 a bordo y 400 en tierra.

El personal de la línea Corralejo-Playa Blanca asegura que están haciendo jornadas intensivas de 14 horas, y que algunos días incluso llegan a 17 horas, con descansos intermedios de 20 minutos. Juan Valiente insiste en que no quieren más dinero, sino que se cumpla la ley y que la jornada sea de ocho horas, como está estipulado por ley, pues “trabajar de lunes a lunes no es sano”.

El ferry "Volcán de Tindaya" enlaza Corralejo y Playa Blanca

El ferry Volcán de Tindaya realiza 12 viajes diarios (seis de ida y seis de vuelta) entre los puertos de Corralejo y Playa Blanca de lunes a jueves; 14 viajes diarios viernes y sábados y 10 viajes diarios los domingos. El primer viaje lo hace a las siete de la mañana y el último, a las 20 horas. La travesía es de media hora. En esta línea, Naviera Armas mueve más de medio millón de pasajeros anuales y compite con Líneas Fred. Olsen.

Dice el presidente del comité de empresa de Naviera Armas que el 90 % de la flota hace más horas en su trabajo de lo estipulado, y aunque sabe el perjuicio que la huelga causaría a los pasajeros, si no es con esta medida de presión la empresa no tomaría decisiones. Los incumplimientos de la empresa también han sido denunciados ante la inspección de Trabajo.

Naviera Armas dice que quiere llegar a un acuerdo con su personal, que evite males mayores y no comparte los argumentos sindicales. En otras ocasiones, las tripulaciones han expresado su interés por ir a la huelga, pero hasta el momento no se ha llevado a efecto.