Juan Carlos Díaz Lorenzo

Año y medio después de que la compañía surcoreana Seo Kyung Co. Ltd. comprara a Trasmediterránea el ferry “Santa Cruz de Tenerife”, éste se encuentra de nuevo en venta y está disponible en las oficinas de los principales brokers. En noviembre de 2012 fue adquirido por la mencionada compañía e inicialmente mantuvo el mismo nombre enarbolando bandera de Tuvalu. El 1 de diciembre siguiente zarpó del puerto de Gibraltar a su nuevo destino, vía canal de Suez.

En enero de 2012 fue abanderado en Corea del Sur y en marzo siguiente recibió el nuevo nombre de “Seo Kyung Island”, siendo destinado a cubrir la línea Busan-Jeju. Construido en el astillero Unión Naval de Levante, entró en servicio en enero de 1994 –capitán, José Luis Delisau–, tomando el relevo, en unión de su gemelo “Las Palmas de Gran Canaria” en las líneas interinsulares de Canarias.  Posteriormente fue destinado a las líneas del Estrecho y Málaga-Melilla-Almería.

Es curioso. El buque mantiene los colores corporativos de Trasmediterránea

Foto: V. Tonic / marinetraffic.com

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

El patrullero oceánico “Tornado” (P-44) participó ayer en la procesión terrestre-marítima que se celebró en Las Palmas de Gran Canaria con motivo de las fiestas patronales de la Virgen del Carmen. Al finalizar la celebración de la misma en la parroquia de Nuestra Señora del Carmen de La Isleta, la venerada imagen salió en procesión llevada por costaleros y acompañada por una banda de música y una escuadra de gastadores de la Unidad de Seguridad de Canarias. 

La procesión se dirigió al muelle Primo de Rivera, donde se embarcó a la Virgen del Carmen en el patrullero de la Armada española para realizar la procesión marítima por aguas del litoral capitalino hasta la punta del muelle Reina Sofía, donde el buque paró para realizar la ofrenda floral en homenaje a los marineros fallecidos en la mar. A continuación regresó al muelle Primo de Rivera y desembarcó a la Virgen del Carmen desde donde volvió de nuevo a su parroquia.

La Virgen del Carmen ya está embarcada a bordo del patrullero “Tornado”

Existe una gran devoción por la venerada imagen de la Virgen del Carmen

Fotos: Nicolás Arocha

 

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Para el próximo 30 de junio, jueves, está previsto el comienzo de la línea Tenerife-Las Palmas-Morro Jable, atendida por el ferry Las Palmas de Gran Canaria. Se retrasa una semana sobre la fecha prevista, pero ya es una realidad, pues los billetes están a la venta por los canales comerciales de costumbre: www.trasmediterranea.es, 902.454645 y las agencias de viajes.

Con el restablecimiento de la citada línea, que ya existió en tiempos del “jet-foil”, Acciona-Trasmediterránea recupera así su viejo eslogan publicitario “Las tres en línea” –en referencia a la conexión entre Tenerife, Gran Canaria y Fuerteventura y viceversa- y rompe el monopolio que desde 1996 viene ejerciendo Naviera Armas.

Estampa marinera del ferry "Las Palmas de Gran Canaria"

La salida de Tenerife será a primera hora de la mañana y el retorno a última hora, lo cual es una buena noticia no sólo para los pasajeros y cargadores interesados en conectar con el sur de Fuerteventura, sino también para el movimiento entre las dos capitales canarias.

Las conexiones marítimas, que tienen buen reflejo en la opinión pública, experimentan así un nuevo avance y buena es la competencia, para que el público tenga donde elegir. Habrá una campaña de promoción muy atractiva, en la que los precios serán su principal argumento. La recuperación de la citada línea por parte de Acciona-Trasmediterránea pone de manifiesto que algo está cambiando en la estrategia de la compañía con respecto a Canarias.

El buque Las Palmas de Gran Canaria, construido en 1993, tiene capacidad para 800 pasajeros y 993 metros lineales de carga rodada y 280 coches. Precisamente, este buque y su gemelo Santa Cruz de Tenerife fueron construidos para los servicios interinsulares canarios siendo el relevo de los magníficos barcos Ciudad de La Laguna y Villa de Agaete.

Foto: Acciona-Trasmediterránea

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Acciona-Trasmediterránea iniciará el próximo 24 de junio, festividad de San Juan, la línea Tenerife-Las Palmas-Morro Jable, atendida por el buque Las Palmas de Gran Canaria. Y lo hará con un atractivo estreno tarifario, tanto para pasajeros, como para vehículos y carga rodada, tendente a abaratar las conexiones marítimas, como ha reconocido el delegado coordinador regional de la compañía, Lorenzo Suárez Alonso.

El barco saldrá todos los días del puerto de Santa Cruz de Tenerife a las 06,40 h y de Las Palmas, a las 11,15 h. De Morro Jable la salida será a las 16,30 h y de Las Palmas, a las 21,30 h, llegando a medianoche a Santa Cruz de Tenerife, donde pernoctará hasta el viaje siguiente.

La línea tiene carácter diario, excepto domingos, en que enlaza directamente Las Palmas y Morro Jable, regresando por la tarde a su puerto de partida y continuando viaje a Santa Cruz de Tenerife, donde se posiciona para iniciar el lunes siguiente su línea habitual.

La línea estará atendida por el buque "Las Palmas de Gran Canaria"

Foto: Acciona-Trasmediterránea

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Lo que hace unos días (16 de abril) apuntábamos en esta misma sección como un insistente rumor, ahora estamos en condiciones de confirmarlo. Acciona-Trasmediterránea ha decidido impulsar su presencia en Canarias con el restablecimiento de la línea Tenerife-Las Palmas-Morro Jable a partir de mediados del próximo mes de junio. Consistirá en un viaje diario de ida y vuelta y estará a cargo del ferry Las Palmas de Gran Canaria.

Acciona-Trasmediterránea recupera así su viejo eslogan publicitario “Las tres en línea” –en referencia a la conexión entre Tenerife, Gran Canaria y Fuerteventura y viceversa- y rompe el monopolio que desde 1996 viene ejerciendo Naviera Armas, en una línea iniciada precisamente por Compañía Trasmediterránea con el “jet-foil”. La salida de Tenerife será a primera hora de la mañana y el retorno a última hora, lo cual es una buena noticia no sólo para los pasajeros y cargadores interesados en conectar con el sur de Fuerteventura, sino también para el movimiento entre las dos capitales canarias.

Las conexiones marítimas, que tienen buen reflejo en la opinión pública, experimentan así un nuevo avance y buena es la competencia, para que el público tenga donde elegir. Suponemos que habrá una campaña de promoción muy atractiva, en la que los precios serán su principal argumento. La recuperación de la citada línea por parte de Acciona-Trasmediterránea pone de manifiesto que algo está cambiando en la estrategia de la compañía con respecto a Canarias.

El buque Las Palmas de Gran Canaria, construido en 1993, tiene capacidad para 800 pasajeros y 993 metros lineales de carga rodada y 280 coches. Precisamente, este buque y su gemelo Santa Cruz de Tenerife fueron construidos para los servicios interinsulares canarios como relevos de los magníficos barcos Ciudad de La Laguna y Villa de Agaete.

El buque "Las Palmas de Gran Canaria" volverá a Canarias en junio

Foto: Capitán Manuel Hernández Lafuente