El barco que viene del frío

noviembre 8, 2013

Juan Carlos Díaz Lorenzo

En ocasiones anteriores nos hemos referido en esta misma sección al buque “Kristina Katarina”, que nos visita con cierta frecuencia desde la lejana y, sin embargo, cercana Finlandia. En estos días anda dando vueltas por Canarias, siendo el único buque de su bandera que en la actualidad está dedicado a esta actividad en el mercado europeo. En la foto de nuestro estimado amigo y colaborador José Javier Pérez Martín lo vemos atracado en el puerto de Santa Cruz de La Palma.

Este buque se estrenó en su actual etapa en agosto de 2010 y releva al veterano “Kristina Katarina”, vendido a una sociedad que lo utiliza como hotel flotante, restaurante y museo en la ciudad de Turku. Kristina Cruises es una empresa familiar fundada en 1985 y tiene su sede en Kotka. En el citado año comenzó sus operaciones con la incorporación del buque “Kristina Brahe”, adquirido a Fagerlines Ltd., ofreciendo viajes cortos en el área del lago Saimaa, así como cruceros con base en Helsinki y destinos como Vyborg, Kotka, Lappeenranta, St. Petersburg y Tallin.

Bonito encuadre del buque «Kristina Katarina» en Santa Cruz de La Palma

En 1987 la compañía compró el buque “Bore”, rebautizado “Kristina Regina”, con el que amplió sus horizontes. Su estampa clásica, con dos chimeneas –a pesar de tratarse de un barco de 1960- se convirtió en una enseña del buen quehacer de sus propietarios, situando la bandera de Finlandia en diversos puertos del norte de Europa, Mediterráneo y africanos, caso de Gambia, Cabo Verde y Senegal.

Durante las temporadas de invierno de 2001 a 2007, el citado buque se convirtió en un asiduo visitante de los puertos canarios y le correspondió el privilegio de haber sido el primero que en diciembre de 2002 atracó en el nuevo puerto de Tazacorte, contribuyendo con su presencia a la celebración de los fastos de su inauguración.

Vista nocturna, en la tranquilidad de la noche palmera

La aplicación del convenio SOLAS 2010 suponía una seria amenaza para la continuidad del veterano “Kristina Regina”. Sus propietarios sondearon el mercado disponible y encontraron un sustituto acorde a sus previsiones. Se trata del buque “Kristina Katarina”, construido en astilleros polacos y puesto en servicio en 1982 con el nombre de “Konstantin Simonov”, enarbolando bandera soviética y contraseña de la compañía estatal Baltic Shipping Co., con sede en Leningrado.  Se estrenó, precisamente, como ferry en la línea Leningrado-Helsinki.

Entre 1996 y 2009 navegó con los nombres de “Francesca” (Columbia Ship Management) e “Iris” (Abcus Shipping Ltd.). Es un buque de 12.700 GRT, mide 137,61 metros de eslora y tiene capacidad para 450 pasajeros en 193 cabinas, de las cuales 119 son exteriores y 74 interiores y con unas superficies que oscilan entre 9 y 30 metros cuadrados. Está propulsado por cuatro motores Sulzer, con una potencia de 12.779 kw acoplados a dos ejes y una velocidad de 16 nudos. El buque tiene ha sido completamente remodelado de acuerdo con el diseño finlandés, público al que está preferentemente destinado. Mantiene la clasificación para navegar en mares con hielos, aunque su proyección especial está orientada a ambientes más cálidos.

Fotos: José Javier Pérez Martín

Juan Carlos Díaz Lorenzo

De nuevo la compañía finlandesa Kristina Cruises vuelve a Canarias en la temporada de invierno. Se estrenó en los circuitos interinsulares hace casi veinte años con el buque “Kristina Regina”, un bonito barco de dos chimeneas, evocación de otra época de la navegación, que actualmente está amarrado en el río Aura, en Turku (Finlandia), como hotel flotante y restaurante rebautizado con su antiguo nombre de “Bore”. Los palmeros recuerdan a este buque por su protagonismo en diciembre de 2002 en la inauguración del puerto de Tazacorte.

El relevo lo tomó el buque “Kristina Katarina”, al que José Javier Pérez Martín fotografió en la quietud de la noche palmera. La programación de Kristina Cruises es atípica para los cruceros al uso, en el sentido de que sus horarios no se ajustan a los estándares conocidos. Las estadías en puerto suelen ser más largas e incluso viajan de día entre islas, por ejemplo. Leemos en la página facebook del CIT Tedote: “Un año más vuelve el buque Kristina Katerina, cruceristas finlandeses muy amables y cordiales, como no podía ser de otra manera visitan el municipio de El Paso y su oficina de turismo. Kiitos”.

El buque «Kristina Katarina», de nuevo en La Palma en la temporada invernal

La silueta del buque «Kristina Katarina» se recorta en la noche palmera

Bella imagen de la noche plena de quietud en Santa Cruz de La Palma

Fotos: José Javier Pérez Martín

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Para este mediodía tiene prevista su llegada al puerto de Santa Cruz de La Palma, por primera vez,  el crucero de turismo finlandés “Kristina Katarina”, que arribará procedente de Funchal. Permanecerá hasta mañana, a primera hora, en que continuará viaje a San Sebastián de La Gomera, La Estaca (El Hierro) y  Santa Cruz de Tenerife, a donde llegará el 14 de noviembre. La actual programación incluye escalas en Las Palmas y Arrecife de Lanzarote.

Se trata de su primera campaña de otoño-invierno en Canarias, por lo que volveremos a verlo a partir del 22 de noviembre en un nuevo periplo similar al anterior. Con la presencia de este barco, Kristina Cruises reaparece en el archipiélago canario, después de una larga ausencia en la que, de por medio, dejó de navegar el buque “Kristina Regina”, convertido en un hotel flotante en la ciudad de Turku y rebautizado con su nombre original.

El buque "Kristina Katarina", por primera vez en Santa Cruz de La Palma

Kristina Cruises es una empresa familiar fundada en 1985 y tiene su sede en Kotka. En el citado año comenzó sus operaciones con la incorporación del buque «Kristina Brahe», adquirido a Fagerlines Ltd., ofreciendo viajes cortos en el área del lago Saimaa, así como cruceros con base en Helsinki y destinos como Vyborg, Kotka, Lappeenranta, St. Petersburg y Tallin.

En 1987 la compañía compró el buque «Bore», rebautizado «Kristina Regina», con el que amplió sus horizontes. Su estampa clásica, con dos chimeneas –a pesar de tratarse de un barco de 1960- se convirtió en una enseña del buen quehacer de sus propietarios, situando la bandera de Finlandia en diversos puertos del norte de Europa, Mediterráneo y africanos, caso de Gambia, Cabo Verde y Senegal.

Durante las temporadas de invierno de 2001 a 2007, el citado buque se convirtió en un asiduo visitante de los puertos canarios y le corresponde el privilegio de haber sido el primero que atracó en el nuevo puerto de Tazacorte, contribuyendo con su presencia a la celebración de los fastos de su inauguración.

Zona de popa, al aire libre, rediseñada con el modelo finlandés

La aplicación del convenio SOLAS 2010 suponía una seria amenaza para la continuidad del veterano «Kristina Regina». Sus propietarios sondearon el mercado disponible y encontraron un sustituto acorde a sus previsiones. Se trata del buque «Kristina Katarina», construido en astilleros polacos y puesto en servicio en 1982 con el nombre de «Konstantin Simonov», enarbolando bandera soviética y contraseña de la compañía estatal Baltic Shipping Co., con sede en Leningrado.  Se estrenó, precisamente, como ferry en la línea Leningrado-Helsinki.

El buque fue construido para BLASCO con el nombre de "Konstantin Simonov"

Entre 1996 y 2009 navegó con los nombres de «Francesca» (Columbia Ship Management) e «Iris» (Abcus Shipping Ltd.). Es un buque de 12.700 toneladas brutas, mide 137,61 m de eslora y tiene capacidad para 450 pasajeros en 193 cabinas, de las cuales 119 son exteriores y 74 interiores y con unas superficies que oscilan entre 9 y 30 metros cuadrados. Está propulsado por cuatro motores Sulzer, con una potencia de 17.136 caballos acoplados a dos ejes y una velocidad de 16 nudos.

Cabina superior del buque "Kristina Katarina"

El buque tiene ha sido completamente remodelado de acuerdo con el diseño finlandés, público al que está preferentemente destinado. Mantiene la clasificación para navegar en mares con hielos, aunque su proyección comercial está orientada a ambientes más cálidos, preferentemente en el Mediterráneo, Mar Rojo e islas del Atlántico, destinos en los que Kristina Cruises ha encontrado su espacio.

Fotos: GabilónKristina Cruises

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El puerto de Vigo recibió el pasado 27 de mayo la escala del crucero de turismo finlandés Kristina Katarina, único buque de su bandera que en la actualidad está dedicado a esta actividad en el mercado europeo. Arribó procedente de Praia da Victoria, en Azores y siguió viaje a Brest.  Durante las horas que permaneció en puerto, pasajeros y tripulantes disfrutaron de la acogida y hospitalidad que siempre dispensa la ciudad de Vigo.

Este buque se estrenó en su actual etapa en agosto de 2010 y releva al veterano Kristina Regina, vendido a una sociedad que lo utilizará como hotel flotante, restaurante y museo en la ciudad de Turku. De la programación para su primer año de actividad, Kristina Cruises sigue teniendo preferencia por los destinos en el Mar Rojo y en el caso del Atlántico, por los archipiélagos de Madeira y Azores, con base en Málaga. A Canarias irá a partir de noviembre.

El buque "Kristina Katarina", en la ría de Vigo. Al fondo, el puente de Rande

Kristina Cruises es una empresa familiar fundada en 1985 y tiene su sede en Kotka. En el citado año comenzó sus operaciones con la incorporación del buque Kristina Brahe, adquirido a Fagerlines Ltd., ofreciendo viajes cortos en el área del lago Saimaa, así como cruceros con base en Helsinki y destinos como Vyborg, Kotka, Lappeenranta, St. Petersburg y Tallin.

En 1987 la compañía compró el buque Bore, rebautizado Kristina Regina, con el que amplió sus horizontes. Su estampa clásica, con dos chimeneas –a pesar de tratarse de un barco de 1960- se convirtió en una enseña del buen quehacer de sus propietarios, situando la bandera de Finlandia en diversos puertos del norte de Europa, Mediterráneo y africanos, caso de Gambia, Cabo Verde y Senegal.

Durante las temporadas de invierno de 2001 a 2007, el citado buque se convirtió en un asiduo visitante de los puertos canarios y le corresponde el privilegio de haber sido el primero que atracó en el nuevo puerto de Tazacorte, contribuyendo con su presencia a la celebración de los fastos de su inauguración.

La aplicación del convenio SOLAS 2010 suponía una seria amenaza para la continuidad del veterano Kristina Regina. Sus propietarios sondearon el mercado disponible y encontraron un sustituto acorde a sus previsiones. Se trata del buque Kristina Katarina, construido en astilleros polacos y puesto en servicio en 1982 con el nombre de Konstantin Simonov, enarbolando bandera soviética y contraseña de la compañía estatal Baltic Shipping Co., con sede en Leningrado.  Se estrenó, precisamente, como ferry en la línea Leningrado-Helsinki.

Entre 1996 y 2009 navegó con los nombres de Francesca (Columbia Ship Management) e Iris (Abcus Shipping Ltd.). Es un buque de 12.700 GRT, mide 137,61 metros de eslora y tiene capacidad para 450 pasajeros en 193 cabinas, de las cuales 119 son exteriores y 74 interiores y con unas superficies que oscilan entre 9 y 30 metros cuadrados. Está propulsado por cuatro motores Sulzer, con una potencia de 12.779 kw acoplados a dos ejes y una velocidad de 16 nudos.

El buque tiene ha sido completamente remodelado de acuerdo con el diseño finlandés, público al que está preferentemente destinado. Mantiene la clasificación para navegar en mares con hielos, aunque su proyección especial está orientada a ambientes más cálidos, preferentemente del Mediterráneo y Mar Rojo, destino en el que Kristina Cruises ha encontrado su espacio.

Es un antiguo ferry construido para la URSS en astilleros de Polonia

La proa original fue sustituida por ésta, de mejor diseño y estabilidad

Entró en servicio en 1982 con el nombre de "Konstantin Simonov"

Kristina Cruises es una empresa familiar con sede en Kotka

Fotos: Alfredo Campos Brandón

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El puerto de la capital de Portugal acogió, el pasado 9 de septiembre, la primera escala del nuevo crucero finlandés Kristina Katarina, que realiza su viaje inaugural. El buque de Kristina Cruises releva al veterano Kristina Regina, que ha sido retirado del servicio ante los impedimentos de la nueva norma del SOLAS 2010 y, como decíamos en una información anterior, ha sido vendido a una sociedad de Turku para su explotación como hotel flotante.

El crucero Kristina Katarina es un buque construido en astilleros polacos en 1982, con el nombre de Konstantin Simonov, en tiempos de la extinta URSS. Entre 1996 y 2000 navegó con el nombre de Francesca y entre 2000 y 2010 con el nombre de The Iris, siendo propiedad de la compañía israelí Mano Cruises.

Ahora comienza una nueva etapa, la cuarta de su vida marinera, enarbolando bandera finlandesa e inscrito en la matrícula naval de Kokta. En las fotos del historiador naval portugués Luis Miguel Correia vemos la llegada del citado buque a la capital lisboeta.

El crucero finlandés "Kristina Katarina" arriba al puerto de Lisboa

Visto de proa, dando cabo por popa al remolcador

Fotos: Luis Miguel Correia

Juan Carlos Díaz Lorenzo

En estos días realiza su primer crucero el buque finlandés Kristina Katarina, que releva al veterano Kristina Regina, recientemente vendido a una sociedad que lo utilizará como hotel flotante, restaurante y museo en la ciudad de Turku. De la programación para su primer año de actividad, Kristina Cruises sigue teniendo preferencia por los destinos en el Mar Rojo y en el caso del Atlántico, por los archipiélagos de Madeira y Azores, con base en Málaga. Canarias, por ahora, sigue excluida.

Kristina Cruises es una empresa familiar fundada en 1985 y tiene su sede en Kotka. En el citado año comenzó sus operaciones con la incorporación del buque Kristina Brahe, adquirido a Fagerlines Ltd., ofreciendo viajes cortos en el área del lago Saimaa, así como cruceros con base en Helsinki y destinos como Vyborg, Kotka, Lappeenranta, St. Petersburg y Tallin.

En 1987 la compañía compró el buque Bore, rebautizado Kristina Regina, con el que amplió sus horizontes. Su estampa clásica, con dos chimeneas –a pesar de tratarse de un barco de 1960- se convirtió en una enseña del buen quehacer de sus propietarios, situando la bandera de Finlandia en diversos puertos del norte de Europa, Mediterráneo y africanos, caso de Gambia, Cabo Verde y Senegal.

Durante las temporadas de invierno de 2001 a 2007, el citado buque se convirtió en un asiduo visitante de los puertos canarios y le corresponde el privilegio de haber sido el primero que atracó en el nuevo puerto de Tazacorte, contribuyendo con su presencia a la celebración de los fastos de su inauguración.

La aplicación del convenio SOLAS 2010 suponía una seria amenaza para la continuidad del veterano Kristina Regina. Sus propietarios sondearon el mercado disponible y encontraron un sustituto acorde a sus previsiones. Se trata del buque Kristina Katarina, construido en astilleros polacos y puesto en servicio en 1982 con el nombre de Konstantin Simonov, enarbolando bandera soviética y contraseña de la compañía estatal Baltic Shipping Co., con sede en Leningrado.  Se estrenó, precisamente, como ferry en la línea Leningrado-Helsinki.

Entre 1996 y 2009 navegó con los nombres de Francesca (Columbia Ship Management) e Iris (Abcus Shipping Ltd.). Es un buque de 12.700 GRT, mide 137,61 metros de eslora y tiene capacidad para 450 pasajeros en 193 cabinas, de las cuales 119 son exteriores y 74 interiores y con unas superficies que oscilan entre 9 y 30 metros cuadrados. Está propulsado por cuatro motores Sulzer, con una potencia de 12.779 kw acoplados a dos ejes y una velocidad de 16 nudos.

El buque tiene ha sido completamente remodelado de acuerdo con el diseño finlandés, público al que está preferentemente destinado. Mantiene la clasificación para navegar en mares con hielos, aunque su proyección especial está orientada a ambientes más cálidos, preferentemente del Mediterráneo y Mar Rojo, destino en el que Kristina Cruises ha encontrado su espacio.

Estampa marinera del crucero "Kristina Katarina"

Elegante estampa marinera del crucero "Kristina Regina"

"Kristina Brahe", buque pionero de Kristina Cruises

Fotos: Kristina Cruises,  Paul Gunnstedt y Micke Asklander (www.faktaomfartyg)