Juan Carlos Díaz Lorenzo

¿Se acuerdan del “Gomera Jet”? Fue aquel barco rápido monocasco que trajo la UTE Trasarmas (unión temporal de empresas entre Trasmediterránea y Naviera Armas) para romper la supremacía de Fred. Olsen en la línea Los Cristianos-La Gomera. Llegó en julio de 1999 y duró apenas unos meses. A poco de llegar rompió uno de los motores y pronto se comprobó que no tenía futuro. Luego fue sustituido durante unas semanas por el ferry “Ciudad de Ceuta”, que hacía el viaje en dos horas.

En julio de 2000 el buque acabó en Grecia, donde nuestro estimado amigo y colega Sergio Ferreira lo ha fotografiado hace unos días en el puerto de El Pireo, con su actual nombre de “Jet Ferry I”. Por lo que hemos leído en los blogs especializados, está esperando la hora final del desguace. Lo curioso del caso es que este buque fue construido para la línea Grenaa-Hundested, en Dinamarca, en la que en tomó el relevo en mayo de 1995 al ferry “Djursland II”, que luego fue el tercer “Benchijigua”.

El buque “Jet Ferry 1” lleva años amarrado e irá pronto al desguace

Foto: Sergio Ferreira

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