Juan Carlos Díaz Lorenzo

Trasmediterránea comienza la temporada de invierno consolidando la nueva línea de carga Sevilla-Canarias  que registra una ocupación media de 300 TEUS semanales y permite cubrir el incremento de demanda de salida del plátano de Canarias hacia la península y Baleares. La oferta de pasaje es similar a la del invierno pasado. En la línea de Ibiza ha incrementado la ocupación en un 10 % desde la incorporación en verano del ferry “Scandola”, informa la compañía.

En Baleares la compañía opera este invierno desde Barcelona y Valencia con cuatro ferries de pasaje y carga que realizarán doce rotaciones  semanales con Palma de Mallorca, siete a Ibiza y tres a Mahón. Los servicios se refuerzan con un buque de carga que conectará cada semana las islas desde  Barcelona y Valencia. Las salidas en ferry de Valencia a Palma  se realizan de lunes a sábado desde Valencia,  y de lunes a viernes y domingos desde Barcelona; y los regresos son de martes a domingo. Entre Barcelona y Mahón  hay tres salidas semanales: lunes, miércoles y sábado; y desde Mahón, martes, jueves y sábados. El fin de semana hay también conexiones Valencia- Mahón-Valencia vía Palma. Ibiza está conectada esta temporada desde  Valencia  de lunes a viernes;  y desde Barcelona,  a partir del 1 de octubre habrá salidas en martes y  jueves. Las salidas de  Ibiza  a Valencia son de martes a sábados; y a Barcelona miércoles y viernes.

Llegada del rolón “José María Entrecanales”, al alba, a Santa Cruz de La Palma

El ferry “Murillo” garantiza la comunicación semanal mixta Canarias-Cádiz

En las conexiones con Canarias, Trasmediterránea mantiene su salida en ferry los martes de Cádiz a Lanzarote, Gran Canaria, Tenerife, La Palma y Fuerteventura. La compañía realiza otras dos conexiones semanales de carga; una de ellas con el buque “José María Entrecanales” que descarga los viernes por la tarde en Cádiz y el sábado parte de nuevo a Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de La Palma. Ello permite posicionar los productos de las islas los lunes en  Sevilla con otro buque de carga  que sale  los martes  de este puerto y llega los viernes a Las Palmas de Gran Canaria y a Santa Cruz de Tenerife. Esta línea de carga Sevilla-Canarias que Trasmediterránea inició en marzo con el buque “Volcán de Teneguía” registra una ocupación media de 300 TEUS semanales.

En las  conexiones de Melilla,  el buque “Las Palmas de Gran Canaria” se ha reincorporado a su línea  habitual Almería-Melilla, una vez concluido el refuerzo en verano con el ferry “Sorolla”; el  buque de alta velocidad terminó la temporada de verano el 30 de septiembre entre Melilla-Málaga  donde opera todo el año la conexión en ferry. Por otro lado, Trasmediterránea tiene previstas hasta cuatro rotaciones diarias con alta velocidad Algeciras-Ceuta y seis rotaciones diarias con ferries  a Tánger Med; y desde Almería realizará seis rotaciones semanales  al puerto marroquí de Nador y una salida semanal a Argelia.

Fotos: José Javier Pérez Martín

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