Juan Carlos Díaz Lorenzo

Como pueden apreciar nuestros lectores, por su tamaño medio los buques “Oriana” y “Aurora” tienen un cierto regusto de barcos clásicos. Lo cierto es que figuran entre los preferidos del turismo inglés, que es su principal mercado. Ambos son viejos conocidos del puerto de Vigo, donde el segundo estuvo el pasado 30 de abril. Arribó a las 09,15 h procedente de Southampton en viaje a Korcula (Croacia), con una expedición de 1.786 pasajeros y 809 tripulantes a bordo. De la consignación se ocupó Pérez y Cía., con su habitual profesionalidad.

Es un barco de líneas clásicas para lo que se estila en el sector

Mucha animación en la zona portuaria y en el centro de la ciudad, hasta casi una hora antes de su partida. “Durante su estancia los pasajeros realizaron las excursiones programadas a zonas de interés, como Bayona la Real, Santiago de Compostela y Cambados en nueve autobuses. Otros optaron por visitas guiadas a la ciudad, zonas comerciales y hostelería. El día no se presentó muy caluroso, todo lo contrario, con viento de componente norte y temperatura muy fría para estas fechas”, informa nuestro estimado amigo y colaborador Alfredo Campos Brandón, autor de las fotos que acompañan.

Visto en toda su eslora por la banda de estribor, mientras maniobra para atracar

Construido en el astillero Jos. L. Meyer, en Papenburg (Alemania) por encargo de P & O Cruises, entró en servicio en abril de 2000. Es una versión mejorada del buque “Oriana”, entregado en 1995. Tiene capacidad para 1.978 pasajeros y es un buque de 76.152 toneladas brutas en un casco de 270 m de eslora total, 32,20 m de manga y 7,90 m de calado máximo. Está propulsado por cuatro motores MAN B&W, con una potencia de 78.852 caballos sobre dos ejes y hélices de paso variable, que le permite mantener una velocidad máxima de 24 nudos. Código IMO 9169524.

Visto por la aleta de babor, mientras atraca al muelle de trasatlánticos

Fotos: Alfredo Campos Brandón