“Aurora” mañanera en Vigo

septiembre 23, 2014

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El crucero de turismo “Aurora” arribó esta mañana bien temprano al puerto de Vigo, en escala programada de ocho horas de duración, procedente de El Pireo en viaje a Southampton,  con una expedición de 1.792 pasajeros y 805 tripulantes. “Durante su estancia en nuestra ciudad realizaron salidas en autobuses para realizar las excursiones contratadas a lugares de interés, como Santiago de Compostela , Mondariz , Cambados y Bayona la Real. También formaron grupos guiados, visitando zonas de la cuidad y áreas comerciales, animando con su presencia el comercio, museos, en un día con clima agradable”, comenta Alfredo Campos Brandón, autor de las fotos que acompañan. De la consignación se ocupó  la delegación de Pérez y Cía., con su habitual eficacia de coordinación y atención a los turistas.

Llegó bien temprano, cuando el alba empezaba a despuntar

Con las luces del nuevo día, el buque “Aurora” ya estaba atracado

Construido en el astillero Jos. L. Meyer, en Papenburg (Alemania) por encargo de P & O Cruises, entró en servicio en abril de 2000. Es una versión mejorada del buque “Oriana”, entregado en 1995. Tiene capacidad para 1.978 pasajeros y es un buque de 76.152 toneladas brutas en un casco de 270 m de eslora total, 32,20 m de manga y 7,90 m de calado máximo. Está propulsado por cuatro motores MAN Burmeister & Wain, con una potencia de 78.852 caballos sobre dos ejes y hélices de paso variable, que le permite mantener una velocidad máxima de 24 nudos. Código IMO 9169524.

La escala del buque “Aurora” tuvo una duración de ocho horas

A media tarde continuó su viaje en demanda de Southampton

El buque “Aurora” es una versión mejorada del buque “Oriana”

Fotos: Alfredo Campos Brandón

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

P & O Cruises es una de las compañías del turismo marítimo más fieles en Canarias. Viene siendo así desde hace muchas décadas y cada barco que estrena siempre ha venido en viaje inaugural a las Islas del Sol, que es como nos conocen en el mercado turístico británico. Aunque la programación desciende en verano, no obstante se organizan algunos viajes que registran un lleno completo. Hoy está en el puerto de Santa Cruz de Tenerife el crucero de turismo “Aurora”, al que vemos maniobrando en varias imágenes de nuestro amigo y colaborador Antonio Sáez.

Construido en el astillero Jos. L. Meyer, en Papenburg (Alemania) por encargo de P & O Cruises, entró en servicio en abril de 2000. Es una versión mejorada del buque “Oriana”, entregado en 1995. Tiene capacidad para 1.978 pasajeros y es un buque de 76.152 toneladas brutas en un casco de 270 m de eslora total, 32,20 m de manga y 7,90 m de calado máximo. Está propulsado por cuatro motores MAN B&W, con una potencia de 78.852 caballos sobre dos ejes y hélices de paso variable, que le permite mantener una velocidad máxima de 24 nudos. Código IMO 9169524.

Llegó temprano y tuvo que esperar a la salida del “Volcán de Timanfaya”

Con el práctico a bordo, comienza la maniobra del buque “Aurora”

Maniobrando entre puntas, entró máquina atrás estribor al muelle sur

Fotos: Antonio Sáez

 

“Aurora” veraniega

agosto 28, 2012

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Tienen los buques “Oriana” y “Aurora” un encanto especial. Un cierto regusto de barcos clásicos, de tipo  medio y figuran entre los preferidos del turismo inglés, que es su principal mercado. Durante algunos años, hasta la construcción del megacrucero “Ventura” y su gemelo “Azura”, el buque “Aurora” fue durante ocho años el  “flag ship” de P & O Cruises.

Es un viejo conocido del puerto de Vigo, donde estuvo el pasado domingo, 26 de agosto. Arribó a las 08,15 h procedente de Southampton en viaje a Lisboa, con 1.908 pasajeros y 850 tripulantes a bordo. De la consignación se ocupó Pérez y Cía., con su habitual profesionalidad.

El buque “Aurora” muestra su estampa marinera en la ría de Vigo

Tiene un cierto regusto de barco clásico, aunque sea de nueva generación

Mucha animación en la zona portuaria y en el centro de la ciudad, hasta casi una hora antes de su partida. “Un día espléndido, que ayudó al disfrute de los turistas en excursiones, compras, visitas a las zonas de interés, subida al Castro y la Guía, hubo bastante movida”, informa nuestro estimado amigo y colaborador Alfredo Campos Brandón, autor de las fotos que acompañan.

Construido en el astillero Jos. L. Meyer, en Papenburg (Alemania) por encargo de P & O Cruises, entró en servicio en abril de 2000. Es una versión mejorada del buque “Oriana”, entregado en 1995. Tiene capacidad para 1.978 pasajeros y es un buque de 76.152 toneladas brutas en un casco de 270 m de eslora total, 32,20 m de manga y 7,90 m de calado máximo. Está propulsado por cuatro motores MAN B&W, con una potencia de 78.852 caballos sobre dos ejes y hélices de paso variable, que le permite mantener una velocidad máxima de 24 nudos. Código IMO 9169524.

Maniobra para atracar estribor al muelle de trasatlánticos

Es un clásico de P & O Cruises en el puerto de Vigo

Fotos: Alfredo Campos Brandón

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Tienen los buques “Oriana” y “Aurora” un encanto especial. Son barcos de tipo medio y figuran entre los preferidos del turismo inglés, que es su principal mercado. El segundo de ellos estuvo ayer en el puerto de Vigo, en viaje de regreso a Inglaterra. Arribó procedente de Funchal y siguió a Southampton, con 1.856 pasajeros y 850 tripulantes a bordo, que animaron algo el comercio y las calles del centro de la ciudad, hasta una hora antes de su partida.

Construido en el astillero Jos. L. Meyer, en Papenburg (Alemania) por encargo de P & O Cruises, entró en servicio en abril de 2000. Es una versión mejorada del buque “Oriana”, entregado en 1995. Tiene capacidad para 1.878 pasajeros y es un buque de 76.152 toneladas brutas en un casco de 270 m de eslora total, 32,20 m de manga y 7,90 m de calado máximo. Está propulsado por cuatro motores MAN B&W, con una potencia de 78.852 caballos sobre dos ejes y hélices de paso variable, que le permite mantener una velocidad máxima de 24 nudos. Código IMO 9169524.

El buque "Aurora", atracado en el muelle de trasatlánticos de Vigo

Detalle de la proa del barco, visto por la amura de babor

Es un barco bonito, elegante y bien proporcionado

Fotos: Alfredo Campos Brandón (alf-alfysumundonaval)