Juan Carlos Díaz Lorenzo

De nuevo en el puerto de Santa Cruz de Tenerife la elegante estampa marinera del buque “Prinsendam”, que arribó esta tarde procedente de Philipsburg (Saint Marteen, Antillas Holandesas) en viaje a Arrecife de Lanzarote, en una escala de 26 horas de duración, algo atípico en este tipo de barcos. Es propiedad de Holland America Line, una de las compañías señeras en el sector y nuestro amigo y colaborador Esteban González lo captó en el momento de su arribada.

Se trata del antiguo “Royal Viking Sun”, construido en 1988 en el astillero Wärtsila, en Turku (Finlandia), por encargo de la compañía Royal Viking Line. Tuvimos ocasión de visitarlo con motivo de su primera escala en el puerto de Santa Cruz de Tenerife. En 1994 lo compró Cunard White Star Line y a finales de 1999 fue fletado a Seabourn Cruise Line y rebautizado “Seabourn Sun”. Desde abril de 2002 pertenece a la citada Holland America Line.

Es un barco realmente bonito, exponente de otra época no tan lejana

Es un buque de 37.983 toneladas brutas y 6.150 toneladas de peso muerto, mide 204 m de eslora total, 28,90 m de manga  y 7,10 m de calado máximo. Está propulsado por cuatro motores Sulzer, con una potencia de 28.322 caballos acoplados a reductoras y dos ejes y hélices de paso variable, que le permite una velocidad de 21,5 nudos. Dispone de capacidad para 768 pasajeros en un ambiente de gran lujo. Código IMO 8700280.

Regresa del Caribe a Europa, para iniciar la campaña de verano

Fotos: Imaxfoto Canarias

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

En escala programada, en la mañana de ayer, a primera hora, arribó al puerto de Vigo el crucero de turismo “Rotterdam”, uno de los barcos de la compañía Holland America Line. Llegó bien temprano procedente de Lisboa en viaje a Southampton, con una expedición de 1.345 pasajeros y 602 tripulantes. “Algunos de ellos salieron en siete autobuses a Santiago de Compostela y uno a Mondariz, mientras otros recorrieron la cuidad en grupos guiados, visitando museo,s playas y zonas comerciales, en un día soleado y muy agradable de temperatura”, comenta Alfredo Campos Brandón, autor de las fotos que acompañana. De la consignación se ocupó la delegación de Pérez y Cía.

Construcción número 5.980 del astillero Fincantieri en Breda (Venecia, Italia), el buque “Rotterdam” entró en servicio en noviembre de 1997. La ceremonia de bautizo oficial se celebró en el puerto de Barcelona. Es un buque de 59.652 toneladas brutas y 6.354 toneladas netas, en un casco de 237,95 m de eslora total, 32,25 m de manga y 7,50 m de calado. Está propulsado por cuatro motores Sulzer 16ZA40S, con una potencia de 37.500 kw sobre dos ejes e igual número de hélices de paso variable, que le permite mantener una velocidad de 22 nudos. Puede alojar a un máximo de 1.668 pasajeros en un ambiente de gran confort. Código IMO 9122552.

Estampa marinera del buque “Rotterdam”, atracado en el puerto de Vigo

La contraseña de la naviera, vista en la chimenea de babor

El buque “Rotterdam”, visto en toda su eslora por la banda de babor

Fotos: Alfredo Campos Brandón

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Dos cruceros de turismo coincidieron ayer en el puerto de Vigo, en escala programada. El primero de ellos, llamado “Artania”, arribó en su primera escala a las 07 h procedente de Lisboa en viaje a Cobh (Irlanda), hacia donde siguió viaje a media tarde. A bordo, una expedición de 1.047 pasajeros y 518 tripulantes. El buque “Eurodam” llegó dos horas después, asimismo procedente de Lisboa en viaje a Portland, con 2.052 pasajeros y 857 tripulantes. 

Durante la estancia de ambos buques salieron nada menos que 37 autobuses a los lugares habituales de interés turístico: Cambados, Bayona la Real y Santiago de Compostela. Numerosos grupos recorrieron la ciudad, aportando durante unas horas una gran animación a la zona portuaria y centro, áreas comerciales “y eso que el día ofreció otra cara, con una considerable bajada de temperaturas y nubarrones”, comenta Alfredo Campos Brandón, autor de las fotos que acompañan. 

El buque “Artania”, visto por la amura de estribor, a su llegada a Vigo

En su momento fue un barco emblemático y mantiene su imagen

El buque “Artania” es propiedad de la sociedad Artania Shipping y está fletado por la compañía alemana Phoenix Reisen. Se trata del antiguo “Royal Princess” (Princess Cruises, 1984-2005), luego “Artemis” (P & O Cruises, 2005-2011). Cconstrucción número 464 del astillero Wärtsila, en Helsinki (Finlandia) y puesto en servicio en octubre de 1984. De 44.348 toneladas brutas y 5.580 toneladas de peso muerto, mide 230,61 m de eslora total, 29,60 m de manga y 7,80 m de calado. Tiene capacidad para 1.260 pasajeros y está propulsado por cuatro motores Pielstick-Wärtsila 6PC4-2L, con una potencia de 31.111 caballos sobre dos ejes e igual número de hélices de paso variable, que le permite una velocidad de 22 nudos. Código IMO 8201480. 

El buque “Eurodam”, clase Vista, tiene el sello inconfundible de Holland America Line

Holland America Line tiene un sello de calidad indiscutible. En su segmento es una de las más apreciadas y reconocidas. El buque “Eurodam” –poco frecuente en el puerto de Vigo– y su gemelo “Nieuw Amsterdam” pertenecen a la clase Vista, modelo ampliamente desarrollado para varias de las compañías que forman el grupo Carnival y ésta entre ellas. Construido en el astillero de Porto Maghera, entró en servicio el 16 de junio de 2008 y fue bautizado en el puerto de Rotterdam por la reina Beatriz.

Es un buque de 86.273 toneladas brutas y 9.125 toneladas de peso muerto, en un casco de 285,30 m de eslora total, 32,20 m de manga y 7,80 m de calado. Propulsado por seis motores Mak, cuatro del modelo 12M43C y dos del modelo 8M43C, con una potencia de 64.000 kw acoplados a dos ejes que le permite alcanzar una velocidad máxima de 24 nudos. Tiene capacidad para 2.611 pasajeros y de su casco pintado de negro llama la atención la disposición de sus dos chimeneas. Código IMO 9378448.

Fotos: Alfredo Campos Brandón

 

“Rotterdam”, escala en Vigo

septiembre 28, 2013

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Holland America Line es una de las mejores compañías de la industria turística que existen en la actualidad. No hemos tenido ocasión de viajar en alguno de sus buques, pero amigos y conocidos que sí lo han hecho y que son habituales de este sector así lo refrendan. Es una compañía de prestigio, y Vigo es uno de los puertos en los que recala con relativa asiduidad. Allí estuvo el pasado 25 de septiembre el buque “Rotterdam”, en viaje de Lisboa a Rotterdam, con una expedición de 1.365 pasajeros y 593 tripulantes, consignado por la agencia Pérez y Cía. Durante su estancia salieron seis autobuses a zonas de interés y muchos grupos recorriendo el centro histórico de la ciudad, comenta Alfredo Campos Brandón, autor de las fotos que acompañan.

Construcción número 5.980 del astillero Fincantieri en Breda (Venecia, Italia), entró en servicio en noviembre de 1997. La ceremonia de bautizo oficial se celebró en el puerto de Barcelona. Es un buque de 59.652 toneladas brutas y 6.354 toneladas netas, en un casco de 237,95 m de eslora total, 32,25 m de manga y 7,50 m de calado. Está propulsado por cuatro motores Sulzer 16ZA40S, con una potencia de 37.500 kw sobre dos ejes e igual número de hélices de paso variable, que le permite mantener una velocidad de 22 nudos. Puede alojar a un máximo de 1.668 pasajeros en un ambiente de gran confort. Código IMO 9122552.

El buque “Rotterdam”, atracado por estribor, visto por la aleta de babor

Es un barco de tipo medio, con el sello incofundible de Holland America Line

Fotos: Alfredo Campos Brandón

Juan Carlos Díaz Lorenzo

No es frecuente la presencia de los buques de Holland America Line en el puerto de Vigo, de ahí lo novedoso de la escala del crucero de turismo holandés “Eurodam”, que arribó el pasado jueves procedente de Cádiz y Lisboa en viaje a St. Peter, con una expedición de 1.937 pasajeros y 856 tripulantes. No acompañó la meteorología, con un día poco apetecible y algún chubasco ocasional, aunque salieron las excursiones programadas en 20 autobuses a Compostela, Cambados y Bayona la Real, informa nuestro estimado amigo y colaborador Alfredo Campos Brandón, autor de las fotos que acompañan.

Es un barco bonito, perteneciente a la clase “Vista”

Maniobrando para atracar estribor a la terminal de pasajeros de Vigo 

Holland America Line tiene un sello de calidad indiscutible. En su segmento es una de las más apreciadas y reconocidas. El buque “Eurodam” y su gemelo “Nieuw Amsterdam” pertenecen a la clase Vista, modelo ampliamente desarrollado para varias de las compañías que forman el grupo Carnival y ésta entre ellas. Construido en el astillero de Porto Maghera, entró en servicio el 16 de junio de 2008 y fue bautizado en el puerto de Rotterdam por la reina Beatriz.

Es un buque de 86.273 toneladas brutas y 9.125 toneladas de peso muerto, en un casco de 285,30 m de eslora total, 32,20 m de manga y 7,80 m de calado. Propulsado por seis motores Mak, cuatro del modelo 12M43C y dos del modelo 8M43C, con una potencia de 64.000 kw acoplados a dos ejes que le permite alcanzar una velocidad máxima de 24 nudos. Tiene capacidad para 2.611 pasajeros y de su casco pintado de negro llama la atención la disposición de sus dos chimeneas. Código IMO 9378448.

El día no acompañó, a ratos desapacible y algunos chubascos

Fotos: Alfredo Campos Brandón

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Son las cosas de la meteorología y del verano gallego. Esta mañana amaneció despejado, “pero como cosa de brujas en un momento se cerró y cambió totalmente su aspecto”. Y así el puerto de Vigo recibió la escala del crucero holandés “Ryndam”, que arribó temprano procedente de Amsterdam en viaje a Lisboa. Cuando salió, a las 17 h, “salió con un día espléndido, de playa”, señala Alfredo Campos, autor de las fotos que acompañan.

De todos modos, la niebla matutina tuvo su encanto para los pasajeros del crucero de turismo que presenciaron la llegada, pues se emocionaron fotografiando una bandada de gaviotas, disparando cientos de flashes. Incluso en algún momento parecía que amenazaba con llover, pero se aguantó. A bordo, en esta oportunidad, 1.175 turistas y 571 tripulantes, que animaron la zona portuaria y el centro de la ciudad, además de las excursiones contratadas a bordo.

Una bandada de gaviotas recibe la llegada del “Ryndam”

El buque es propiedad de Holland America Line

Está catalogada entre las compañías más selectas del sector

Es un barco de tipo medio entre los de su clase

Fotos: Alfredo Campos Brandón

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El ministro del Interior de Marruecos desautorizó al ministro de Turismo del citado país y denegó la escala del buque holandés “Nieuw Amsterdam” en el puerto de Casablanca, a bordo del cual viajan 1.564 pasajeros –en su gran mayoría homosexuales, el 95 % hombres-, “por motivos de seguridad”.

La escala estaba programada desde hacía tiempo, confirmó la compañía propietaria del buque. RSVP Vacations, especializada en el mercado gay y organizadora del viaje, dijo que fueron las autoridades marroquíes las que denegaron el desembarque de los homosexuales, pues la escala se había convertido en un “asunto de controversia pública”.

La naturaleza del viaje incomodó a las autoridades marroquíes

Una gran parte de los pasajeros tenían previsto visitar la Gran Mezquita de Casablanca, la única a la que se puede acceder fuera del horario de culto. Las autoridades temían que se pudiera desatar una ola de protestas entre los sectores conservadores y radicales, por lo que se canceló la escala y el barco se desvió al puerto de Málaga.

En Marruecos, como en casi todos los países musulmanes, la homosexualidad es un delito. El artículo 489 del código penal prevé condenas de entre tres meses y tres años de cárcel para quién la practique y multas de 120 a 1.200 dírhams (de 11 a 111 euros). Desde enero pasado, en que hay un gobierno islamista, en algunas cosas no hay tanta permisividad.

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Coinciden hoy en el puerto de Santa Cruz de Tenerife dos barcos de turismo de una misma compañía y gemelos. Se trata de los buques holandeses “Maasdam” (55.451 GRT) y “Ryndam” (55.451 GRT), de Holland America Line, una de las más selectas del sector.

El primero de ellos arribó a las 07,20 h procedente de St. Marteen en viaje posicional –la escala, mañana, en Santa Cruz de La Palma ha sido cancelada- y el segundo, diez minutos después, en viaje de Funchal para Arrecife de Lanzarote, estando ambos consignados por Hamilton y Cía. En cada uno de ellos viajan 1.200 pasajeros y 650 tripulantes.

A las 15 h llegó el buque “Grand Holiday” (46.054 GRT), fletado por la compañía española Ibero Cruises, en viaje de Málaga para Las Palmas, consignado por Bergé Marítima. A bordo, 900 pasajeros y 500 tripulantes. Así, pues, tres cruceros de turismo en un día espléndido en Santa Cruz de Tenerife, con una temperatura muy agradable.

El buque "Maasdam" atracó proa a la ciudad

El buque "Ryndam" lo hizo de popa a la ciudad

Los buques gemelos, vistos desde el paseo del Muelle Sur

El buque "Maasdam", a la caída de la tarde, en una bonita foto de Esteban González

El buque "Grand Holiday" llegó a media tarde

Fotos: Pepe Marrero y Esteban González Mendoza (imaxfotocanarias)

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El puerto de Santa Cruz de Tenerife recibió hoy la escala del crucero de turismo holandés “Ryndam”, que arribó esta mañana procedente de Funchal y zarpó esta tarde en viaje a Arrecife de Lanzarote. Como no tiene prisa, navega a velocidad económica de 10 nudos y en el momento de escribir esta crónica se encuentra cruzando el canal de separación entre islas, navegando al rumbo 074º.

Propiedad de Holland America Line, compañía de reconocido nivel propiedad de Carnival Corporation plc, el buque “Ryndam –al que vemos en unas fotos de Esteban González Mendoza- registra 55.451 toneladas brutas y mide 229 m de eslora total, 32 m de manga, 19,13 m de puntal y 7,71 de calado. Tiene capacidad para 1.258 pasajeros y 602 tripulantes. Ha sido construido en los astilleros de Monfalcone (Italia) y entró en servicio en septiembre de 1994. Código IMO 8919269.

Es un barco de tipo medio con un alto nivel de servicio a bordo

El barco es de construcción italiana y entró en servicio en 1994

Fotos: Esteban González Mendoza (imaxfotocanarias)

“Ryndam”, en Leixoes

agosto 22, 2011

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El puerto de Leixoes recibió ayer la escala del buque de turismo holandés Ryndam, que arribó procedente de la Coruña en viaje a Lisboa, con una expedición de un millar de pasajeros. En los últimos tiempos, el citado puerto portugués está adquiriendo un mayor protagonismo como escala turística.

Propiedad de Holland America Line, compañía de reconocido nivel propiedad de Carnival Corporation plc, el buque Ryndam –al que vemos en una imagen de José Modesto- registra 55.451 toneladas brutas y mide 229 m de eslora total, 32 m de manga, 19,13 m de puntal y 7,71 de calado. Tiene capacidad para 1.258 pasajeros y 602 tripulantes. Ha sido construido en los astilleros de Monfalcone (Italia) y entró en servicio en septiembre de 1994. Código IMO 8919269.

El buque de turismo "Ryndam", en Leixoes, visto por la amura de babor

Foto: José Modesto (Leixoes)