Juan Carlos Díaz Lorenzo

Grupo Suardíaz inauguró el pasado lunes, 19 de enero, la “autopista del mar” entre los puertos de Vigo y St. Nazaire. El servicio está a cargo de los buques “L’ Audace” y “La Surprise” y para la ocasión, como es uso y costumbre, acudieron al puerto gallego los políticos de turno para hacerse la foto junto al barco. El viaje tiene una duración de 35 horas, una rotación de tres veces por semana y cada buque puede cargar 95 unidades semi-remolques.

Se trata de una línea subvencionada por la Comisión Europea, de acuerdo con el programa Marco Polo y tiene la finalidad de facilitar el transporte marítimo como alternativa al transporte por carretera, ayudando así a descongestionar las autopistas de tráficos pesados. El primer viaje del buque “L’ Audace” ha salido lleno, tanto de coches del grupo PSA como de carga rodada diversa.

El buque “L’ Audace” maniobra en aguas de la ría de Vigo

Foto: Fernando Montes (shipspotting.com)

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

Trasmediterránea ha cedido al Grupo Suardíaz los derechos de la sociedad Autopista del Mar Atlántica S.L. (AMA), tras la celebración de la junta general de accionistas celebrada el pasado 16 de junio en Madrid. Trasmediterránea era la concesionaria original de la Autopista del Mar entre Vigo y Nantes-Saint Nazaire y ahora queda en manos de Suardiaz.

El grupo naviero asturiano realiza el servicio de PSA y ha creado recientemente la sociedad Suardiaz Atlántica S.L., en la que participa la propia Suardiaz en un 99% y los puertos de Vigo, Nantes-Saint Nazaire, Le Havre y Algeciras con un 0,25% cada uno. Si las previsiones se cumplen, la autopista marítima podría iniciar sus operaciones a finales de este año, según estimaciones del Ministerio de Fomento.

La cesión de derechos era uno de los trámites pendientes para la puesta en marcha de la Autopista del Mar de Vigo, después de que la Comisión Europea le diera el visto bueno con una ayuda de tres millones de euros en el programa Marco Polo II. Esta aprobación era condición imprescindible para garantizar la legalidad de las ayudas de Estado previstas que ascienden a 30 millones de euros (15 millones por parte de cada Estado miembro).

Grupo Suardíaz mantiene su flota propia bajo pabellón español

Foto: Grupo Suardíaz

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Las autoridades portuarias de Vigo y Algeciras y sus homónimas de Nantes y Le Havre, así como el grupo naviero español Suardíaz, constituirán en breve una nueva sociedad que se encargará de la explotación de la “autopista marítima” entre Vigo y ambos puertos franceses. El proyecto sólo está pendiente de que la Comisión Europea dé el visto bueno para que los respectivos gobiernos activen las ayudas para la puesta en marcha de este servicio, comentó la ministra Ana Pastor.

La concesión de la “autopista marítima” está en manos de la sociedad Atlántica, de la que forman parte las mencionadas autoridades portuarias y Trasmediterránea, que decidió retirarse del tráfico. Razón por la cual, Suardíaz –que es el proveedor de GEFCO, filial de PSA Peugeot Citroen– quiere constituir una nueva sociedad para la explotación de la línea. Para una mayor eficacia de los tráficos posibles atendidos por buques rolones, los puertos de Vigo y Nantes serán dotados de una nueva rampa. 

“Suar Vigo”, uno de los cinco buques rolones gemelos de Flota Suardíaz

Fpto: Esteban González

Redacción

La Asociación Europea de Navieros (ECSA) nombró el pasado  30 de junio a Juan Riva Francos como presidente de la misma, convirtiéndose así en el primer armador español que ocupa dicho cargo. En la actualidad integran ECSA un total de 22 asociaciones nacionales de 21 países, cuyas flotas suponen en total el 41% del tonelaje de la flota mercante mundial. ANAVE, la asociación de armadores españoles, forma parte de ECSA desde 1992 y ha ostentado dos veces la vicepresidencia desde entonces, pero es la primera vez que un armador español accede a su presidencia.

Juan Riva Francos

Juan Riva cuenta con una importante experiencia en sector armador. Fue presidente de ANAVE (2003- 2008) y en la actualidad es consejero delegado de las empresas que componen el Grupo Suardíaz y presidente de Flota Suardíaz.

Entre las materias que ECSA ha tratado en los últimos tiempos destacan las siguientes:

– Libro Blanco sobre política europea de Transportes 2011

– Revisión de las Directrices sobre ayudas de Estado al transporte marítimo de 2004

– Regulación en la UE y en la OMI del contenido de azufre en los combustibles marinos y de las emisiones de CO2 procedentes de los buques

– Derechos de los pasajeros en el transporte marítimo

– Prevención de la piratería

– Transposición de las normas que forman parte del II paquete normativo marítimo

Juan Riva declaró que “asumo mi nombramiento con gran ilusión y con el compromiso y la responsabilidad de representar y defender los intereses de la industria marítima ante la UE a través de ECSA. Hoy en día, desde los tratados de Maastricht y de Lisboa, la mayoría de los temas importantes que afectan al shipping y al transporte en general son competencia de la UE. Por ello, es fundamental el trabajo que ECSA desarrolla ante las distintas instituciones de la UE en defensa de la industria marítima. No hay que olvidar que el 41% de toda la flota mundial está controlada por los socios de ECSA.”

El Grupo Suardíaz es uno de los de mayor raigambre y tradición en el sector marítimo español y lleva más de medio siglo dedicado a la actividad naviera. Entre su flota propia destacan los barcos dedicados al transporte de vehículos y tráfico ro-ro (carga rodada), siendo una de las empresas pioneras en el desarrollo del Short Sea Shipping europeo y de las Autopistas del Mar. Grupo Suardíaz cuenta igualmente con varias barcazas dedicadas al suministro de combustible y un petrolero para el transporte de crudo,  así como  líneas de containers y ferries. Tiene, asimismo, una importante presencia en terminales portuarias de los principales puertos españoles.

Juan Riva ejerce, además, los cargos de Consejero de Creuers del Port de Barcelona, de PECOVASA y de la Terminal Polivalente de Cádiz. Es miembro del consejo de ECSA desde 2003.

Fuente: ANAVE