Juan Carlos Díaz Lorenzo

Acciona-Trasmediterránea ha fletado el buque ro-pax italiano “Tenacia” para refuerzo y sustitución de varadas anuales reglamentarias en las líneas de Barcelona y Baleares. Es un barco gemelo del “Audacia”, que ha sido fletado en dos ocasiones por la compañía española (octubre 2008-octubre 2010 y mayo y junio de 2011) y del “Coraggio”, que sustituyó al buque “Audacia” durante su varada de 2010.

El buque es propiedad de Grandi Navi Veloce (Grupo Grimaldi) y pertenece a una serie de ocho unidades construidas en el astillero Nouvi Cantieri Apuania, en Marina di Carrara (Italia). Puesto en servicio en abril de 2008, se estrenó en la línea Génova-Barcelona, pasando después a la línea Livorno-Palermo. Entre los meses de abril y mayo de 2010 se realizaron obras en el citado astillero consistentes en el añadido de 50 cabinas de pasajeros a popa de la superestructura ya existente.

De 25.058 toneladas brutas y 8.394 toneladas de peso muerto, mide 199,14 m de eslora total -177 m entre perpendiculares-, 26,60 m de manga y 6,40 m de calado. Está propulsado por dos motores Wärtsila 12V46, con una potencia de 32.184 caballos acoplados a dos ejes y hélices de paso variable, que le permite mantener una velocidad de 25 nudos. Puede alojar a 869 pasajeros –de ellos, 462 en 117 camarotes- y tiene una capacidad de carga de 2.623 metros lineales más una cubierta para 120 coches. Código IMO 9350707.

El buque "Tenacia", visto por la amura de babor

Foto: Maurzio Gadda (faktaomfartyg.se)

Juan Carlos Díaz Lorenzo

No es frecuente ver en el puerto de Santa Cruz de Tenerife la contraseña del grupo italiano Grimaldi. Pero, hace unos días, fondeó en el antepuerto el buque Grande Argentina, adscrito al Central Express Service, que arribó procedente de Lagos (Nigeria) en viaje a Amberes, para suministrarse combustible.

Estos barcos resultan muy llamativos por su notable obra muerta. Construidos en los astilleros de Palermo (Sicilia), son una mezcla de portacontenedores, transportes de vehículos y carga rodada, con las siguientes capacidades: 2.500 coches, 2.500 metros lineales para carga rodada y 800 TEUS. Tienen un registro bruto de 56.650 toneladas en un casco de 214 metros de eslora y mantienen una velocidad de servicio de 20 nudos, propulsados por un motor Sulzer 7RTA6ZU, con una potencia de 15.545 kw. También disponen de alojamiento para 12 pasajeros.

La serie está formada por diez buques: Grande Amburgo, Grande Brasile, Grande San Paolo, Grande Francia y Grande Buenos Aires, adscritos al Northern Express Service & South America; y Grande Atlántico, Grande Nigeria, Grande Argentina, Grande África y Grande América, al citado Central Express Service. 

El buque "Grande Argentina", fondeado en Tenerife

Ese día el puerto estaba pintado de barcos

Fotos: Antonio Sáez