Juan Carlos Díaz Lorenzo

Mañana, viernes 5 de septiembre, está prevista la escala en Las Palmas de Gran Canaria de dos fragatas tipo F-100 de la Armada Española, “Álvaro de Bazán” (F-101) y “Méndez Núñez” (F-104), que van a participar en unos ejercicios de Defensa Aérea del  Ejército del Aire denominados DACEX-14 (Defensa Aérea de Canarias). Durante su estancia en el muelle del Arsenal Militar, se realizarán unas jornadas de puertas abiertas,  con los siguientes horarios: el día 6, de 16 h a 18 h y  el día 7,  de 10 h a 13 h y de 17 h a 19 h, informa el Mando Naval de Canarias. 

Las fragatas “Álvaro de Bazán” –comandante, capitán de fragata José Enrique Delgado Roig– y “Méndez Núñez” –comandante, capitán de fragata José Lago Ochoa– pertenecen a la 31ª Escuadrilla de Escoltas, con base en el Arsenal Militar de Ferrol. Son buques de la  clase “Álvaro de Bazán”, de 5.800 toneladas de desplazamiento, moderno diseño y notables capacidades. Ambas se integrarán en el dispositivo de Control y Defensa del Espacio Aéreo de Canarias, responsabilidad del Mando de Combate del Ejército del Aire. 

La fragata “Álvaro de Bazán”, a su salida de la ría de Ferrol en viaje a Las Palmas

Los citados buques incorporan la más moderna tecnología y poseen aptitudes para hacerse presente en todo tipo de escenarios, lo que las convierten en una herramienta valiosísima al servicio de la política exterior del Gobierno de la Nación, no sólo mediante operaciones convencionales sino también en misiones de paz, ayuda humanitaria, imposición de las resoluciones de la ONU, etc. Su plena integración en el Ejercicio DACEX-14, junto con unidades del Ejército del Aire y Ejército de Tierra, es testimonio del alto nivel de interoperabilidad de la Armada y los Ejércitos en la actualidad.

Foto: José Luis Porta Vales

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

La fragata “Méndez Núñez” (F-104) ha llegado esta mañana a su base en Ferrol, después de casi seis meses de despliegue en la operación “Atalanta” de lucha contra la piratería en aguas del océano Índico, informa la Armada española. Durante la citada campaña, a bordo se alojó el Estado Mayor multinacional de la Fuerza Naval de la Unión Europea (EUNAVFOR), cuyo mando ostentó el contralmirante español Pedro García de Paredes Pérez de Sevilla.

Durante este tiempo la fragata española ha completado todas las tareas asignadas de escolta y protección de buques del Programa Mundial de Alimentos, entregándose más de 30.000 toneladas de ayuda humanitaria en los principales puertos de Somalia. El pasado 6 de abril, la fragata “Numancia” tomó el relevo en el puerto de Yibuti, uniéndose así a la fuerza en la que también participa el BAM “Rayo”.

Se informa de que “de los seis grupos piratas que actuaron en la mar en este periodo, dos regresaron a costa y los cuatro restantes fueron detenidos por unidades participantes en esta operación, con un balance de 29 supuestos piratas detenidos, de los cuales 21 fueron puestos a disposición judicial, alcanzándose así un éxito sin precedentes en la lucha contra la piratería a nivel judicial”.

La fragata “Méndez Núñez” está desde esta mañana en su base de Ferrol

Foto: Armada española

Juan Carlos Díaz Lorenzo

La fragata “Méndez Núñez” atracó el lunes 8 de abril en el puerto de Jeddah (Arabia Saudí), tres días después de haber finalizado su participación en la Operación Atalanta y recibió a bordo la visita de una delegación de la Real Marina Saudí, que estuvo acompañada por el presidente de la empresa española Navantia y una representación de la misma, informa la Armada española.

El comandante de la fragata “Méndez Núñez” ofreció a la delegación saudí una presentación sobre las capacidades de las fragatas F-100 clase “Álvaro de Bazán” y a continuación realizaron un recorrido por el buque, pudiendo comprobar de primera mano los modernos equipos y sistemas con los que cuenta el buque de la Armada Española.

La dotación de la fragata española efectuó una demostración a la delegación saudí, recreando en el Centro de Información al Combate (CIC) un escenario para hacer frente a amenazas de vectores aéreos, submarinos y de superficie. Por la tarde recibió la visita del embajador de España en Arabia Saudí, Joaquín Pérez Villanueva y Tovar y del jefe de la Marina saudí, vicealmirante Dakheel Allah Al-Wagdani.

Foto de familia de la visita a bordo de la fragata “Méndez Núñez”

Foto: Armada Española

Juan Carlos Díaz Lorenzo

La fragata “Méndez Núñez”, buque de mando de la Operación Atalanta, ha asistido este fin de semana al petrolero “Royal Grace”, que estaba secuestrado desde el 2 de marzo de 2012 y dio escolta al petrolero “Smyrni”, retenido desde el 11 de mayo de 2012, tras confirmarse la liberación de ambos buques, informa la Armada española.

Durante la mañana del 8 de marzo, la fragata se encontraba patrullando la costa norte somalí, en las inmediaciones del fondeadero de Dhurbo, donde permaneció secuestrado el petrolero “Royal Grace”, cuando se observó que éste se movía alejándose de la costa a una velocidad de cuatro nudos. En ese momento se estableció comunicación con el barco, que informó al mando de la fragata “Méndez Núñez” que estaba libre de piratas a bordo y carecía de agente y puerto de destino, así como la necesidad de asistencia médica para algunos miembros de su tripulación, además de comida y agua.

La fragata “Méndez Núñez” escolta al petrolero “Royal Grace”

El petrolero “Royal Grace” llevaba un año secuestrado

La fragata “Méndez Núñez” asiste al petrolero liberiano “Smyrni”

La fragata española inició los preparativos para abordar el mercante mientras se evaluaba la situación. Confirmada la liberación del mercante por el Estado Mayor embarcado en el buque español al mando de la Operación Atalanta, se envió a su equipo de “visita y registro” junto con asistencia médica, que trabajó por espacio de casi cinco horas. A continuación se hizo cargo de la escolta el BAM “Rayo”.

Asimismo, se ha informado que la fragata “Méndez Núñez” dio escolta al petrolero liberiano “Smyrni”, después de su liberación por piratas de la zona. Un equipo de seguridad privada embarcado en el remolcador “Cóndor”, desde el que se realizaron las negociaciones para su liberación, se hizo cargo de la seguridad del petrolero y confirmada ésta, la fragata española proporcionó escolta alejándolo de la costa somalí y conduciéndolo a aguas seguras. El secuestro de este buque se produjo el 11 de mayo de 2012 frente a las costas de Omán con un cargamento de 135.000 toneladas de crudo.

Fotos: Armada Española

 

Juan Carlos Díaz Lorenzo

A primera hora de la mañana del 27 de febrero, la fragata ‘Méndez Núñez’ realizó un abordaje sobre el buque mercante tipo “boum” “Al‐Hasan”, de bandera india, incluido en la lista de buques sospechosos de colaborar en actos de piratería, informa la Armada española. “Existía la sospecha de que el buque indio estuviese relacionado con los ataques producidos el pasado 15 de diciembre en aguas del golfo de Omán sobre los buques mercantes “Agistri” y “Torm Kristina”.

Desde dicho ataque, el boum fue monitorizado por los buques de la Fuerza, incluso llegó a ser abordado con anterioridad, sin obtener unos resultados concluyentes”. El 26 de febrero, la fragata norteamericana “Nicholas” siguió al mercante cuando zarpó del puerto de Bossasso, al norte de Somalia. Al llegar la noche, efectuó el relevo con la fragata “Méndez Núñez”, que continuó con el seguimiento encubierto del buque hasta que abordó al “Al‐Hasan” con las primeras luces del alba.

La fragata “Méndez Núñez” controla al buque indio “Al Hasan”

El buque “Al Hasan” es del tipo “boum”, de casco de madera. Obsérvese el timón

“La información obtenida en esta ocasión sí fue relevante. El capitán del boum indio relató que su buque fue secuestrado por siete piratas a su salida del puerto de Bossasso y los trasladó hasta el golfo de Omán. Allí realizaron el ataque sin éxito sobre los petroleros “Agistri” y “Torm Kristina”. Finalmente, los piratas abandonaron la embarcación, que pudo continuar su derrota hasta Kuwait”, agrega la información de la Armada.

Desde el pasado mes de diciembre, la fragata “Méndez Núñez” se encuentra desplegada en el Océano Índico participando en la “Operación Atalanta” de la UE de lucha contra la piratería. La fragata española es el buque de mando de la Fuerza Naval de la Unión Europea (EUNAVFOR), siendo la cuarta vez que España asume esta responsabilidad desde finales de 2008.

Fotos: Armada Española

 

Juan Carlos Díaz Lorenzo

La fragata “Méndez Núñez”, buque de mando de la “Operación Atalanta” desplegada en el Océano Indico, intervino el pasado martes, 19 de febrero, en la detención de los nueve ocupantes y presuntos piratas somalíes, en una operación que se inició desde primera hora de la mañana, informa la Armada Española.

La tarde del lunes se recibió información del buque mercante “Alba Star”, referido al ataque de dos esquifes con varios piratas a bordo. Primero intervino la fragata holandesa “De Ruyter”, que se dirigió hacia la posición indicada y se envió también a un avión Orión español con base en Djibouti, para facilitar la búsqueda.

En el círculo inferior, localización del esquife somalí

Desde el helicóptero español se detuvo la huida del esquife

La fragata “Méndez Núñez” está desplegada desde diciembre de 2012 en el Indico

A primera hora del martes ya se habían localizado ambos esquifes y un comando de la fuerza embarcada en la fragata holandesa procedió al abordaje y detención del primero de ellos. “La segunda embarcación escapó a gran velocidad, por lo que se inició durante varias horas una persecución por parte del helicóptero y el buque holandés, así como por el avión español, que consiguió mantener el contacto y marcarlo mediante el lanzamiento de botes de humo”, se ha informado.

La fragata “Méndez Núñez”, que se encontraba al sur de la escena de acción, “procedió a máxima velocidad y a rumbo de interceptación del esquife para interponerse en su derrota de huída a territorio somalí”, para lo cual lanzó su helicóptero SH-60B.

“Cuando interceptó el esquife, consiguió que parase definitivamente y abortó así su huída. Con el personal del esquife rendido, el helicóptero español permaneció en sus inmediaciones hasta que el buque holandés, una vez en las proximidades, detuvo al personal de la embarcación, reuniendo a los nueve presuntos piratas a bordo a la espera de ser procesados, dando fin a más de siete horas de persecución”, concluye la información facilitada por la Armada española.

Desde diciembre de 2012, la fragata “Méndez Núñez” se encuentra desplegada en el Océano Índico participando en la operación Atalanta de la Unión Europea, de lucha contra la piratería. En este caso ejerce como buque de mando de la Fuerza Naval de la Unión Europea (EUNAVFOR), siendo la cuarta vez que España asume esta responsabilidad desde el comienzo de la operación a finales de 2008.

Fotos: Armada Española

 

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El buque de aprovisionamiento de combate “Cantabria” (A-15), que se encuentra de viaje rumbo a Australia y la fragata “Méndez Núñez” (F-104), que participa en la operación “Atalanta”, se encontraron el pasado sábado en el Golfo de Adén para realizar labores de aprovisionamiento y suministro de combustible en la mar, informa la Armada española.

El aprovisionamiento consistió en el traspaso de 44 palés de alimentos y material diverso necesario para la navegación. Según se explica, para ello se realizaron dos tipos de maniobras diferentes. La primera consistió en el transbordo de 31 palés de un barco a otro mediante cableado. La complejidad de esta operación, que duró unas dos horas, reside en que los buques deben navegar en todo momento a una misma velocidad y rumbo, y además contar con las condiciones meteorológicas y de la mar. El resto de palés fueron transferidos mediante una maniobra de aprovisionamiento vertical, empleando el helicóptero SH-60B embarcado en la fragata española.

El BAC “Cantabria” y la fragata “Méndez Núñez”, en la maniobra de rumbos paralelos

Además del transbordo de material, el BAC “Cantabria” suministró simultáneamente 200.000 litros de combustible a las fragatas “Méndez Núñez” y “Surcouf” (F-711), de la Marine Nationale. La maniobra se realizó conjuntamente con los dos barcos por las dos bandas del buque de aprovisionamiento de combate.

El BAC “Cantabria” partió el 3 de enero de Ferrol rumbo a Australia para desplegarse a mediados de febrero junto a la Royal Australian Navy durante un período de nueve meses. Esta misión permitirá a la Armada española operar en un escenario de marcado interés estratégico, mejorar el adiestramiento del buque y de su dotación, así como poner a prueba los mecanismos de apoyo a despliegues de larga duración.

La fragata “Méndez Núñez” está integrada desde el 6 de diciembre en la Operación “Atalanta” de lucha contra la piratería en el océano Índico, que desarrolla la Fuerza Naval de la Unión Europea (EUNAVFOR). Su cometido principal consiste en la escolta y protección de los buques del Programa Mundial de Alimentos (World Food Program-WFP), la seguridad marítima internacional y contribuir a la lucha contra la piratería en aguas del Índico próximas a Somalia y Golfo de Adén. A bordo de la fragata se encuentra el Estado Mayor multinacional de EUNAVFOR, con lo que está ejerciendo la labor de buque de mando en la “operación Atalanta”.

Foto: Armada Española