Juan Carlos Diaz Lorenzo

A primera hora de la tarde de ayer fondeó en la ría de Vigo el buque-dique “Fjell”, buscando el abrigo aplacerado debido al fuerte temporal anunciado en la zona, quedando fondeado frente a la Estación Marítima. El capitán, previendo lo que podría encontrase, ha preferido la prudencia. A bordo lleva una plataforma petrolífera que es visible desde muchos ángulos de la ciudad y su entorno. Procede de Malta y se dirige a Rotterdam, ocupándose de su consignación la agencia Joaquín Dávila y Cía.

El buque-dique "Fjell" y la plataforma que transporta, en la ría de Vigo

El buque dique “Fjell” enarbola bandera holandesa y es propiedad de la compañía Fairstard Heavy Transport N. V., especialista en el transporte de cargas pesadas. Tiene un gemelo llamado “Fjord” y se trata de una antigua gabarra sin propulsión llamada “Boa Barge 20”, construida en los astilleros Jinling (Nanjing, China) adquirida a BOA Offshore, que fue transformada en su actual condición y dotada de superestructura a proa y equipo propulsor, en servicio desde diciembre de 2006. La ceremonia de bautizo se celebró en el puerto de Malta.

Detalle de la sección de proa del buque-dique "Fjell"

Detalle de la sección de popa del buque semi sumergible

En la actualidad es un buque de 24.500 toneladas de peso muerto y tiene unas dimensiones de 159,24 metros de eslora total y 45,50 de manga y puede sumergirse a un calado de 11 metros. La cubierta de carga mide 131,80 x 45,40 metros. Está propulsado por tres motores Wärtsila, de 3.840 kw de potencia cada uno y mantiene una velocidad de 12 nudos. Dispone de alojamiento para 33 tripulantes. Código IMO 8766296.

Fotos: Alfredo Campos Brandón

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

Desde el pasado miércoles, 9 de marzo, se encuentra fondeado en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife el buque semisumergible Fjord, de bandera holandesa y propiedad de la compañía Fairstar N. V., especialista en el transporte de cargas pesadas.

El citado buque arribó procedente de la zona del río Scravos, en Nigeria y en el momento de su llegada, como se aprecia en la foto de nuestro estimado amigo y colaborador Antonio Sáez, coincidió con el crucero de turismo italiano Costa Concordia. En el viaje de ida, había hecho escala en Santa Cruz de Tenerife el 28 de enero.

Ex Boa Barge 19, se trata de una antigua gabarra sin propulsión transformada en su actual condición y dotado de superestructura a proa y equipo propulsor, en servicio desde agosto de 2007. La ceremonia de bautizo se celebró en el puerto de Malta.

En la actualidad es un buque de 24.500 toneladas de peso muerto y tiene unas dimensiones de 159,24 metros de eslora total y 45,50 de manga y puede sumergirse a un calado de 11 metros. La cubierta de carga mide 131,80 x 45,40 metros. Está propulsado por tres motores Wärtsila, de 3.840 kw cada uno y mantiene una velocidad de 12 nudos. Dispone de alojamiento para 33 tripulantes. Tiene un buque gemelo llamado Fjell, resultado, asimismo, de la transformación de la gabarra Boa Barge 20.

El buque "Fjord", en lastre, frente a Santa Cruz de Tenerife

Bonito encuadre con la chimenea del crucero "Costa Concordia"

Fotos: Antonio Sáez